طرح امكان سنجی توليد ترمز اتومبيل

طرح ریزی واحدهای صنعتی

امکان سنجی ایجاد یک طرح صنعتی

سيستم ترمز اتومبيل بايد قادر به توقف اتومبيل ،‌جلوگيري از سرعت اضافه در سرازيري ها و همچنين نگه داشتن وسيله نقليه در موقع انحراف از سطح تراز بوده و طوري طرح ريزي گردند كه شدت و ميزان ترمز توشط راننده جهت به كنترل درآوردن ماشين قابل تغيير باشد.
در اثر عمل ترمز يك جسم سايشي ثابت بنام لنت به يك عضو گردان و يك درام يا رتور فشرده مي گردد.عمل جشم سايشي روي سطح چدني محرك ، انرژي حركتي اتومبيل را به انرژي گرمايي در ترمز ها تبديل مي كند.اين گرما توسط هوايي كه در ماوراي ترمزها جزيان دارد مرتفع مي شود.راننده ترمز را به واسطه مكانيسم هاي مكانيكي ،خلا و هيدروليك كنترل مي نمايد قدرت ترمز زمانيكه روكش ساكن بروي سطح ترمز توسط نيروي پدال حركت كند، افزايش مي يابد.حداكثر ميزان ترمز دقيقاً قبل از توقف چرخ واقع شده كه باعث لغزش لاستيك بر سطح جاده مي شود.بنابراين ترمز كردن بستگي به تماس بين چرخ و سطح جاده دارد.وقتي لاستيك بر سطح جاده مي لغزد نيروي ترمز كاهش يافته و كنترل هدايتي چرخها از بين ميرود.
ترمز هاي اتومبيل
براي ترمز مطمئن ، چندين نوع ترمز استفاده مي شود.هر وسيله نقليه بايد ،‌اجازه قانوني دو سيستم جداگانه ترمز جهت ايمني داشته باشد ، يكي سيستم اصلي ترمز كه سيستم ناميده شده و به طور هيدروليكي كار مي كند و ديگري سيستم پارك ترمز كه به روش مكانيكي هدايت شده و بايد قادر به توقف ماشين در صورت نقص سيستم اصلي ترمز باشد.
ادامه…


درباره نویسنده

مطالب مرتبط

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *