رفتن به مطلب

Amir R. Haddadi

مدیر بازنشسته
  • تعداد ارسال ها

    1,785
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

9,163 Excellent

درباره Amir R. Haddadi

  • درجه
    <img src="images/users/39.gif">
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • نام واقعی
    ■ امیر رضا حدادی
  • جنسیت
    مذکر
  • محل سکونت
    مازندران
  • تخصص ها
    ■ محقق و پژوهشگر
  • علاقه مندی ها
    ■ کتاب های تاریخی و سیاسی
    ■ پدافندغیرعامل - دفاع شهری
  • عنوان توضیحات پروفایل
    بهترین را می سازم و بهایش را می پردازم
  • توضیحات داخل پروفایل
    خدایا خوابمون نگیره

اطلاعات شغلی و تحصیلی

  • رشته تحصیلی
    مهندسی عمران
  • گرایش
    ■ کارشناس ارشد راه و ترابری
  • مقطع تحصیلی
    فوق لیسانس
  • دانشگاه محل تحصیل
    ■ دانشگاه شمال آمل و آزاد اسلامی نوشهر
  • شغل
    ■ پایا ایمن سازان پارس و گروه فنی مهندسی سره

آخرین بازدید کنندگان نمایه

بلوک آخرین بازدید کننده ها غیر فعال شده است و به دیگر کاربران نشان داده نمیشود.

  1. ســـــلام چه قدر جالب منم همین الان بخاطر پیدا کردن یه نرم افزار از گوگل لینک شدم اینجا کلی ذوق کردم ایول نواندیشان یادش بخیر منم از خروجی های مهندسان بودم و با دعوت ستاره اومدم نواندیشان اما بعدش خیلی بهم چسبید و خیلی انگیزه برای فعالیت تو انجمن پیدا کردم دوستان خوب، برنامه های خوب و هدفمند نواندیشان باعث شد بیشتر بهش وابسته بشیم اما الان دیگه خب داستان فرق کرد مشغله های شخصی اپ های اجتماعی باعث شد فروم ها کم رونق بشه ولی هنوز این جو دوست دارم این شکلک هنوز پسرونش نیومده
  2. خب از خودتون شروع کنید همینجا بچه ها رو جمع کنید
  3. اگه میشد از توش پول در اورد همی نکارم می کرد شایدم بشه آقا میشه فهمیدم ممد بیا اعلام کن هرکی هر پست میده یه صد تومن پرداخت کنه چرت گفتم نه ؟؟؟ نه نمی شه هاااا خاااا یه چیزی تو همین مایه هااااا
  4. هیچ اصولی برای آمون وجود نداره و هر سال سخت تر و سخت تر میشه تا جایی که می تونید تمامی آیین نامه ها رو بشکل روزنامه وار مطالعه کنید فقط مطالعه کنید و تا جایی که می تونید با استفاده از استیکنر ها بخش ها رو اصولی و مطابق سلیقه خودتون تفکیک کنید خوندن و حفظ کردن سرفصل ها یا فهرست های اول کتاب کمک زیادی میکنه ... این خیلی مهمه حتما فهرست ها رو حفظ باشید حداقل
  5. شما که غریبه نیستی خودمم بلد نیستم اصلا هم خوشم نمیاد از نرم افزارش که یاد بگیرم اصلا کلا با سازه ای حال نمی کنم اصلا توروچیه به عمران اینو پایم ایا او با من است یه جوری مگی حرکت خلاقانه نه داداش کار ما نیست من الان اضافه وزن دارم نمی تونم تکون بخورم این که بخش جدا نشدنی ه انجمنه نه دنبال یه حرکت جذابم یه حرکتی که همچین حرکت باشه بزنه یه سمت انجمن بیاره پایین اینا دیگه خسته کننده شده
  6. خب حالا که جمع شدیم همه هستیم قدیمی ها هم که اومدن چیکار کنیم یه حرکتی بزنیم دلمون تنگید
  7. مرسی از سارا افشار اطلاعات خوبی بود اما بظار من تکمیل ترش کنم ببین ما بیشتر دنبال اپ لیکیشن موبایلی هستیم که دسترسی بهتری برای مخاطب ایجاد میکنه تا سایت البته به سایت هم نیاز داریم اما الویت ما اپ موبایل هست اپ موبایل خودش یک مدل بازاریاب شده امروزه ما تو اپ که بشکل رایگان به ملت ارائه میدیم معرفی یاهان دارویی داریم و بعد معرفی گیاهان دارویی میگیم اه این دارو رو میخوای با این خوصوصیات می تونی از همین اپ خریداری کنی درکنارش هم می تونی خدامات انلاین مثل مشاوره هم قرار بدیم که بسته به سطح خدمات میتونه هم رایگان باشه هم پولی همچنین می تونیم تبلیغات پزشکان و کتاب های که در این زمینه هستند در این اپ داشته باشیم به سایت هم نیاز داریم اما سایت خیلی نمیشه تو این پروژه در الویت داشت سایت بیشتر جهت معرفی پروژمون میتونه کمک کنه یا اینکه بتونه در جمع اوری مشتری و حتی کارشناس و محصولات کمک کنه
  8. دیدم همه اینجا جمعید گفتم یه دستی تکون داده باشیم ( این شکلک دست کوووو)
  9. خب دیگه حله اقا ببندیم بریم یک سال این پروژه رئ زمین مونده حیف میاد الکی بمونه اره منم موافقم الان نه پس استارت کار هر موقع شما روبه راه شدی
  10. من میگم استارت بخوره اینکار با همین کسانی که داریم رو زمین نمونه شما هم که ماشالله خودتون قوی و متخصص این داستان هستید اقا یا علی بگو شروع کن یه متخصص گیاهشناس میخوایم یه متخصص آپ و برنامه نویس یه گرافیست و طراح جمع کن این بچه ها رو ببند بریم
  11. Amir R. Haddadi

    جملات زیباتو بگو

    بهترین خواهم ساخت و بهایش را می پردازم
  12. من همچنان امادم اما ظاهرا فرسایشی شد ه و رغبت گرفته شده
  13. ببین من سیویل تی ری دی کار نکردم اما چیزی که الان تو تو کادر نشون دادی سپیرایل ها همون قوس تدریجی هستند که باید مقدار وارد کنی و کروز همون قوس اصلی میشه اسپیرال اول شعاع قوس تدریجی ورودی و سپیرال دوم شعاع قوس خروجی ماست که معمولا یکی خواهد بود طبق آیین نامه اما خب شرایط خواص امکان داره وجود داشته باشه مثل عوارض خاص زمین که نشه دو تا قوس تدریجی رو یکسان گرفت ما همیشه از ماکزیمم سعی می کنیم استفاده کنیم چون شرایط و راه و رو برای ما راحتر میکنه خب هرچه قوسمون باز تر باشه مسیر برای رانندگی راحتر است ... اندازه مینیموم برای اینکه که محدوده کارمون بیاد دستمون و اینکه نباید دیگه از این مقدار کمتر بشه -------------------- در مورد روش طراحی که گفتی به روش دایره یا پرگار عمل می کنی و نتیجه همین بوده و دیگه نمیشه کاریش نمیشه کرد... باید بگم خب این روش برای کمک کردن به تشخیص مسیر راه نه اینکه اون چیزی که در این روش بدست میاد بهترین باشه یه جورایی این روش محدوده مسیر و حرکت ما رو مشخص می کنه و بعد بار ها و بار ها ممکن مسیر تغییر کنه که خب سختی کار همینجاست و ازمون خطایی که انجام میشه تا بهینه ترین مسیر بدست بیاد خیلی سخت نگیر تو همین الان و با یه پروژه نمی تونی مسیر بهینه رو پیدا کنی یجورایی خیلی ها هم نمی تونند چون هر سانت تغییر در مسیر می تونه کلی داستان برای خودش داشته باشه اما تا اونجایی که کی تونی باید تلاش خودتو کنی
  14. یه مشکلی تو کارت هست آیین نامه رو با دقت بخون این اطلاعات که تو گذاشتی مربوط به قوس تدریجی و کلئوتیده نا قوس افقی ببین ما اول قوس افقی دارم بعد برای اینکه امنیت مسیر بیشتر بشه از قوس تدریجی اضافه می کنیم پس اول تو باید شعال قوس افقی رو بدست بیاری شعاع قوس می تونی هم از جدول 5-5 بدست بیاری هم از فرمول که تو صفحه قیلش هست بعدش میای شعاع تجدرجی بدست میاری که مینی که گفتی اما اینکه کدوم دسته مینیم یا جدول باید دقت کنی به ایین نامه ببین اول از جدول 5-7 شعاع قوس بدست میاری بعد با استفاده از این شعاع قوس خودتو رسم می کنی این قوس برای خودش یه طولی داره جدول 5-8 اومده خودش طول مطلوب تعریف کرده (یعنی یه طول حد وسط نه خیلی زیاد نه خیلی کم ) خب تا اینجا اگه طولت اکی بود میری سراغ فرمول طول مینیم هم بدست میاری طول مینیمم برای کنترل طول قوس است دقیقا اون خطی که تو آیین نامه برای فرمول طول قوس مینیمم اومده رو با دقت بخون ببین آخرش باید طول قوس مینیمم بدست اومده رو یا با طول بدست اومده از شعاع قوس مقایسه کنی یا با طول بدست اومده از جدول 5-8 هر کدوم که بیشتر بود مقایسه می کنه که از طول قوس مینیمم ی که بدست اوردی کمتر نباشه نتیجه گیری اخلاقیش اینه که اقا طول قوست به هر حالت نباید از طول قوس مینی ممی که بدست اوردی کمتر باشه ------------------ اما در مورد مسیری که ترسیم کردی ببین تو تپه ماهور هستی پس خیلی لازم نیست اینقدر شکستگی داشته باشی که مجبور به زدن قوس های بیشتری بشی البته نباید هم از میزان شیب حداکثر هم تجاوز کنی برای این منظور بهتر طول مسیرت بیشتر بشه تا هم مشکل زدن قوس نداشته باشی هم تعداد قوسات کمتر بشه و شیب کمتر ببین بعضی جاها تو خط عوارض زمین (کانتور ها ) رو عمودی قطع کردی من نمی دونم هر خط چقدر ارتفاع داره اما اگه ارتفاع زیاد باش این طراحی قابل اجرا نیست قیبلا هم گفتم باید خط عوارض زمین تا اوجا که می تونی با زاویه ملایم قطع کنی و بری تو خط بعدی نه اینکه یهو تو کمتر از چند متر یهو چند متر تغییر ارتفاع داشته باشی ببین اینکه از طریق روش پرگار مسیر پیدا می کنی درست اما این روش به معنی طرح اصلی نیست این بیشتر بهت کمک می کنه مسیر در جهت یا راستا او ترسیم کنی خودت باید ببینی چطور می تونی یه مسیرر بهینه در بیاری ببین اینکه می گی شعاع قوست تو مسیر جا نمیشه خب مشکل از همینه که گفتم تو باید طبق ایین نامه حداقل شعال خواسته شده رو جا بدی البته تبصره ای ه متو ایین نامه ایمینی راه است که میگه تا یه مقداری اگه مجبور به کم کردن شعاع قوس مینیمم شده اید اشکال نداره اما باید قبل ورود به قوس تابلو کاهش صرعت نصب کنید پس اینجا سرعت طرحتم کاهش پیدا میکنه اما در کل اینه که مسیرت باید طوری باشه که حتما شعاع قوس مینی م حداقل رعایت بشه و بتونی اجرا کنی
  15. باید همینطوری باشه در این مورد هیچ اطلاعی ندارم برای هم نمی تونم ککتون کنم و با لند کار کردم و از سیویل تی دی فقط شنیدم که خیلی پیشرفت کرده و همه چیز و خودش حساب می کنه ----------------- برای رسم واریانت ببنید مثلا شما از یک نقطه شروع می کنید خب این نقطه دارای کد ارتفاعی است درسته خب حالا واریانت بهینه واریانتی هست که شما با شیب کم به نقطه بعدی برسید این کار شاید باعث یشه مسیر شما طولانی بشه خب پس شما میزان طول مسیر هم باید توجه کنید خب پس برای اجرا مسیر بهینه اول و مهم برای ما کم بودن شیب یا رسوندن شیب به حد استاندارد است وبعد طول مسیر ملاک ماست ببینید اگه شما در بین کانتور ها (همون خط های ارتفاعی است که در پروژه رسم شده و هر خط یک کد ارتفاعی دارد ) مسیر واریانتتون رسم کنید و کانتور ها رو زیاد در مسیر قطع نکنید این مسیرتون میشه یک مسیر با شیب کم اما خب برای اینکه طول کارمونم زیاد نشه و زودتر به نقطه مقصد برسیم مجبوریم کاتور ها رو قطع کنیم خب من پیشنادم اینه یکدفعه و بشکل عمودی از کانتور ها عبور نکینم یعنی خط واریانتی که داریم رسم می کنیم بشکل عمودی کانتور ها رو قطع نکنه بلکه با یه زاویه ملایم بره و از روی کانتور بگذره و وارد کد ارتفاعی بعدی بشه ----------- اینه که گفتم کلا اصول اجرا واریانت یا مسیر پروژمون است حالا اینکه برای شما چه شکلی شده و برای یکی دیگه چه شکلی بهش توجه نکنید شما با همون روش رسم شعاع که برای بدست اوردن شیب مجاز برای مسیر طبق آین نامه است و با اون طول را مشخص می کنه عمل کنید و اگه هم میتونید طول بیشتر بشه و شیب و کم کنید باز هم طرحتون بهینه تر خواهد شد بخصوص اگه این کار در زمان قطع کانتور ها انجام بدید تاثیر بیشتری داره ** در جاهای که ارتفاع تغییر میکنه (یعنی شما باید از یه کانتور بری در کانتور دیگه لازمه با زاویه ملایم با خط کانتور بری حتی اگه این روش باعث بشه طول مسیر پروزت زیاد بشه )
×
×
  • جدید...