رفتن به مطلب

جستجو در تالارهای گفتگو

در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'معدن'.



تنظیمات بیشتر جستجو

  • جستجو بر اساس برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


تالارهای گفتگو

  • انجمن نواندیشان
  • فنی و مهندسی
  • علوم پزشکی
  • علوم پایه
  • ادبیات و علوم انسانی
  • فرهنگ و هنر
  • مراکز علمی
  • مطالب عمومی
  • مکانیک در صنعت مکانیک در صنعت Topics
  • شهرسازان انجمن نواندیشان شهرسازان انجمن نواندیشان Topics
  • هنرمندان انجمن هنرمندان انجمن Topics
  • گالری عکس مشترک گالری عکس مشترک Topics
  • گروه بزرگ مهندسي عمرآن گروه بزرگ مهندسي عمرآن Topics
  • گروه معماری گروه معماری Topics
  • عاشقان مولای متقیان علی (ع) عاشقان مولای متقیان علی (ع) Topics
  • طراحان فضای سبز طراحان فضای سبز Topics
  • بروبچ با صفای مشهدی بروبچ با صفای مشهدی Topics
  • سفيران زندگي سفيران زندگي Topics
  • گروه طرفدارن ا.ث.میلان وبارسلونا گروه طرفدارن ا.ث.میلان وبارسلونا Topics
  • طرفداران شياطين سرخ طرفداران شياطين سرخ Topics
  • مهندسی صنایع( برترین رشته ی مهندسی) مهندسی صنایع( برترین رشته ی مهندسی) Topics
  • گروه طراحی unigraphics گروه طراحی unigraphics Topics
  • دوستداران معلم شهید دکتر شریعتی دوستداران معلم شهید دکتر شریعتی Topics
  • قرمزته قرمزته Topics
  • مبارزه با اسپم مبارزه با اسپم Topics
  • حسین پناهی حسین پناهی Topics
  • سهراب سپهری سهراب سپهری Topics
  • 3D MAX 3D MAX Topics
  • سیب سرخ حیات سیب سرخ حیات Topics
  • marine trainers marine trainers Topics
  • دوستداران بنان دوستداران بنان Topics
  • ارادتمندان جليل شهناز و حسين عليزاده ارادتمندان جليل شهناز و حسين عليزاده Topics
  • مکانیک ایرانی مکانیک ایرانی Topics
  • خودرو خودرو Topics
  • MAHAK MAHAK Topics
  • اصفهان نصف جهان اصفهان نصف جهان Topics
  • ارومیه ارومیه Topics
  • گیلان شهر گیلان شهر Topics
  • گروه بچه های قمی با دلهای بیکران گروه بچه های قمی با دلهای بیکران Topics
  • اهل دلان اهل دلان Topics
  • persian gulf persian gulf Topics
  • گروه بچه های کرد زبان انجمن نواندیشان گروه بچه های کرد زبان انجمن نواندیشان Topics
  • شیرازی های نواندیش شیرازی های نواندیش Topics
  • Green Health Green Health Topics
  • تغییر رشته تغییر رشته Topics
  • *مشهد* *مشهد* Topics
  • دوستداران داريوش اقبالي دوستداران داريوش اقبالي Topics
  • بچه هاي با حال بچه هاي با حال Topics
  • گروه طرفداران پرسپولیس گروه طرفداران پرسپولیس Topics
  • دوستداران هامون سینمای ایران دوستداران هامون سینمای ایران Topics
  • طرفداران "آقایان خاص" طرفداران "آقایان خاص" Topics
  • طرفداران"مخربین خاص" طرفداران"مخربین خاص" Topics
  • آبی های با کلاس آبی های با کلاس Topics
  • الشتریا الشتریا Topics
  • نانوالکترونیک نانوالکترونیک Topics
  • برنامه نویسان ایرانی برنامه نویسان ایرانی Topics
  • SETAREH SETAREH Topics
  • نامت بلند ایـــران نامت بلند ایـــران Topics
  • جغرافیا جغرافیا Topics
  • دوباره می سازمت ...! دوباره می سازمت ...! Topics
  • مغزهای متفکر مغزهای متفکر Topics
  • دانشجو بیا دانشجو بیا Topics
  • مهندسین مواد و متالورژی مهندسین مواد و متالورژی Topics
  • معماران جوان معماران جوان Topics
  • دالتون ها دالتون ها Topics
  • دکتران جوان دکتران جوان Topics
  • ASSASSIN'S CREED HQ ASSASSIN'S CREED HQ Topics
  • همیار تاسیسات حرارتی برودتی همیار تاسیسات حرارتی برودتی Topics
  • مهندسهای کامپیوتر نو اندیش مهندسهای کامپیوتر نو اندیش Topics
  • شیرازیا شیرازیا Topics
  • روانشناسی روانشناسی Topics
  • مهندسی مکانیک خودرو مهندسی مکانیک خودرو Topics
  • حقوق حقوق Topics
  • diva diva Topics
  • diva(مهندسین برق) diva(مهندسین برق) Topics
  • تاسیسات مکانیکی تاسیسات مکانیکی Topics
  • سیمرغ دل سیمرغ دل Topics
  • قالبسازان قالبسازان Topics
  • GIS GIS Topics
  • گروه مهندسین شیمی گروه مهندسین شیمی Topics
  • فقط خودم فقط خودم Topics
  • همکار همکار Topics
  • بچهای باهوش بچهای باهوش Topics
  • گروه ادبی انجمن گروه ادبی انجمن Topics
  • گروه مهندسین کشاورزی گروه مهندسین کشاورزی Topics
  • آبروی ایران آبروی ایران Topics
  • مکانیک مکانیک Topics
  • پریهای انجمن پریهای انجمن Topics
  • پرسپولیسی ها پرسپولیسی ها Topics
  • هواداران رئال مادرید هواداران رئال مادرید Topics
  • مازندرانی ها مازندرانی ها Topics
  • اتاق جنگ نواندیشان اتاق جنگ نواندیشان Topics
  • معماری معماری Topics
  • ژنتیکی هااااا ژنتیکی هااااا Topics
  • دوستداران بندر لیورپول ( آنفیلد ) دوستداران بندر لیورپول ( آنفیلد ) Topics
  • group-power group-power Topics
  • خدمات کامپپوتری های نو اندیشان خدمات کامپپوتری های نو اندیشان Topics
  • دفاع دفاع Topics
  • عمران نیاز دنیا عمران نیاز دنیا Topics
  • هواداران استقلال هواداران استقلال Topics
  • مهندسین عمران - آب مهندسین عمران - آب Topics
  • حرف دل حرف دل Topics
  • نو انديش نو انديش Topics
  • بچه های فیزیک ایران بچه های فیزیک ایران Topics
  • تبریزیها وقزوینی ها تبریزیها وقزوینی ها Topics
  • تبریزیها تبریزیها Topics
  • اکو سیستم و طبیعت اکو سیستم و طبیعت Topics
  • >>سبزوار<< >>سبزوار<< Topics
  • دکوراسیون با وسایل قدیمی دکوراسیون با وسایل قدیمی Topics
  • یکم خنده یکم خنده Topics
  • راستی راستی Topics
  • مهندسین کامپیوتر مهندسین کامپیوتر Topics
  • کسب و کار های نو پا کسب و کار های نو پا Topics
  • جمله های قشنگ جمله های قشنگ Topics
  • مدیریت IT مدیریت IT Topics
  • گروه مهندسان صنایع گروه مهندسان صنایع Topics
  • سخنان پندآموز سخنان پندآموز Topics
  • مغان سبز مغان سبز Topics
  • گروه آموزش مهارت های فنی و ذهنی گروه آموزش مهارت های فنی و ذهنی Topics
  • گیاهان دارویی گیاهان دارویی صنایع غذایی شیمی پزشکی داروسازی

جستجو در ...

نمایش نتایجی که شامل ...


تاریخ ایجاد

  • شروع

    پایان


آخرین بروزرسانی

  • شروع

    پایان


فیلتر بر اساس تعداد ...

تاریخ عضویت

  • شروع

    پایان


گروه


نام واقعی


جنسیت


شماره موبایل


محل سکونت


تخصص ها


علاقه مندی ها


عنوان توضیحات پروفایل


توضیحات داخل پروفایل


رشته تحصیلی


گرایش


مقطع تحصیلی


دانشگاه محل تحصیل


شغل

194 نتیجه پیدا شد

  1. آشنايي ابتدايي با محيط سورفر در كل سورفر داراي 2 محيط work sheet و plot document است. محيط work sheet براي وارد كردن داده ها و plot document براي ايجاد نقشه ها و ترسيماتي كه از منوهاي سورفر ايجاد مي شود. ساختن فايل داده اي XYZبراي ايجاد فايل داده در سورفر 2 راه وجود دارد 1- داده ها را به صورت دستي وارد كنيم 2- داده هايي كه از قبل در يك فايل txt از برداشت ذخيره كرده ايم را باز كنيم. (در اين پروژه از داده هاي از قبل ذخيره شده با فرمت txt استفاده شده) ساختن فايل داده اي جديد نرم افزار SURFER مي تواند براي ساختن فايل داده اي جديد مورد استفاده قرار گيرد.براي اينكار: براي شروع از منوي FILEگزينه NEW را انتخاب نموده در پنجره اي كه باز ميشود work sheet را انتخاب مي نماييم به اينصورت وارد محيط WORK SHEET شده كه محيطي شبيه به محيط اكسل دارد و بايد در اين قسمت فايل داده اي ايجاد كنيم. هركدام از خانه ها بوسيله كليك بروي آنها و يا بوسيله كليدهاي جهت براي حركت بين آنها انتخاب مي شوند. خانه فعال بوسيله خط ضخيمي كه بدور آن است مشخص ميشود و محتويات آن نيز درCELL BOX نمايش داده ميشوند. 4-وقتي يك خانه فعال است داده ها را وارد كرده. 5-كليدهاي BACK SPACE و DELET براي اديت داده هاي وارد شده استفاده مي شوند. 6-براي ورود داده ها ENTER را فشار دهيد. 7-اين كار را براي تمام داده ها انجام دهيد تا در انتها سه ستون از داده داشته باشيد. ذخيره كردن فايل داده ها بعد از وارد كردن تمام داده ها : 1- از منويFILE دستورSAVE را انتخاب كرده و يا بر روي دكمه كليك كرده. 2- در قسمتSAVE AS TYPE پسوند DAT را انتخاب نموده وذخيره مي نماييم. 3- در قسمت FILE NAME اسم فايل را وارد نموده. 4- دكمه SAVE را فشار مي دهيم. 5- در پنجره اي كه باز ميشود تنظيمات پيش فرض كه نوع و نماد بين داده ها براي ذخيره شدن است را با زدن OK قبول كرده تا فايل ذخيره شود.(پيش فرض space ميباشد كه ميتوان comma و 000 را انتخاب نمود) در كل فايل داده اي XYZ فايلي است كه حداقل شامل 3 ستون از داده ها است.دو ستون اول متعلق به مختصات X , Y مربوط به نقاط داده است.ستون سوم يا Z مربوط به ارزشي است كه به نقاط X,Y اختصاص داده شده است كه اين ستون مي تواند ارتفاع،خواص مغناطيسي يا گراني و ... باشد.اگرچه دقيقا لازم نيست مختصاتX را در ستون A ،مختصات Y را در ستون B و مختصات Z‌را در ستون C قرارداد ولي چون SURFER در حالت پيش فرض در اين ستون ها بدنبال اين مختصات ميگردد اين كار بهتر است.
  2. دانلود جزوه تونل سازی (دکتر مسعود پلاسی) استاد دانشگاه تهران این مجموعه 159 صفحه ای دارای 9 فصل با موضوعات زیر می باشد : 1- مشخصات هندسی تونل های راه و راه آهن 2- تنش و تغییر شکل پیرامون تونل ها 3- حفاری تونل به روش چالزنی و انفجار 4- حفاری با TBM 5- حفاری با کله گاوی Road eader 6- تهویه، آبکشی و تخلیه تونل ها 7- پایدار سازی تونل ها 8- طبقه بندی زمین و طراحی تجربی تونل ها 9- استفاده از ابزاربندی برای رفتارنگاری تونل ها رمز : [Hidden Content] برای دانلود روی لینک زیر کلیک کنید... [Hidden Content]
  3. امواج زلزله داراي انواع مختلفي است که هر کدام از اين امواج تاثير خاص خود را بر سازه زير زميني اعمال مي‌کند. با توجه به اين موضوع، هر کدام از امواج بصورت جداگانه مورد بررسي قرار مي‌گيرد. ◄ امواج فشاري: امواج فشاري PW، معمولا همراه با امواج برشي افقي HSW مي‌باشند.HSW مولفه قائم و PW مولفه محوري امواج فشاري مي‌باشد.PW بر روي سازه‌هاي زير زميني فشار و کشش طولي ايجاد مي‌کند در حالي که HSW سازه خاکي را به جنبش جانبي وادار ميکند.HSW اثر جدي بر روي سازه‌هاي بلند دارد ولي تاثير چنداني بر روي سازه هاي زير زميني ندارد. تونلها و سازه‌هاي زيرزميني طولي انعطاف پذير، بر اساس انعطافپذيري اتصال حلقوي بر اثرات امواج HSW فائق مي‌ايند.PW سريعترين موج انتشار يافته از زلزله است. بنابراين اولين موجي است که ساختگاه سازه خاکي را تحت تاثير قرار مي‌دهد. در شکل (6-1-a) اثر اين گونه امواج بر تونل و تغيير شکلهاي حاصله نشان داده شده است. ◄ امواج برشي قائم: امواج برشي قائم اصليترين نوع امواج هستند که حدودا شامل دوسوم (2/3) انرژي آزاد شده هستند.VSW باعث جابجائي قائم سيستم سازه‌اي مي‌شود که براي سازه‌هاي بزرگ بسيار خطرناک است ولي تاثير زيادي بر روي تونلها و سازه‌هاي زير زميني ندارد را که اثر آن را بر بوسيله اتصالات انعطاف پذير جذب ميکند.VSW نسبت به HSW کندتر حرکت مي‌کند، لذا فاصله زماني بين VSW و HSW کاملا وابسته به فاصله ساختگاه تا رومرکز است. به شکل (6-1-b) مراجعه نماييد. ◄ امواج رايلي RW : در امواج رايلي، جهت چرخش ذرات در بالاترين قسمت آنها، در خلاف جهت حرکت موج مي‌باشد و حرکات ذرات در سطح مسير به صورت بيضي است که قطر بزرگ آن عمود بر انتشار موج است. امواج رايلي همانند امواج برشي قائم براي سازه‌هاي بزرگ عمل مي‌کنند. سيستمهاي زير زميني متحمل تغيير مکانهاي قائم بر اساس ارتفاعشان مي‌شوند. ◄ امواج لاو LW : اين امواج شکل ويژه‌اي از امواج HSW هستند، که جابجائي‌هاي جانبي با عمق خاک کاهش مي‌يابد. بطور کلي امواج تنها عامل تهديد کننده سازه‌هاي زير زميني هستند. سازه تحت اثر اين امواج متحمل تغييرات ديناميکي جانبي مي‌شود. مقدار جابجائي جانبي بين بالا و پايين سازه متفاوت است. اگر اضافه تنش ايجاد شده توسط امواج لاو، از مرز ايمني فزوني يابد، سختي جانبي سازه زير زميني بايد براي متناسب شدن با شرايط بارگذاري افزايش يابد. شکل (1-c) تغيير شکل نظير اين موج اعمال شده بر تونل را نشان مي‌دهد. شكل1 - اثر امواج مختلف و انواع تغيير شکلهاي ناشي از ارتعاش زمين در هنگام زلزله ( a,b,c ) منبع
  4. سلام دوستان در این تایپیک قصد دارم نرم افزار تحلیل پایداری فضاهای زیر زمینی در محیط های پیوسته Flac رو آموزش بدم. مراحل آموزشی ما: ابتدا در همین تایپیک یک آشنایی مختصر با ابزار ها و منو های و کلا نحوه کار نرم افزار ارائه میشه بعد از اون در تایپیک دیگری در همین تالار به انجام یک پروژه کاربردی می پردازیم. همچنین شما میتونید هر سوال و مشکلی که داشتید در تایپیک زیر مطرح کنید. پرسش و پاسخ و رفع اشکال نرم افزار Flac 2D این تایپیک فقط برای آموزش هست و اگه سوالی در مورد این نرم افزار دارید میتونید در تایپیک بالا مطرح کنید. ______________________________________ Flac مخفف Fast Lagrangian Analysis of Continua می باشد. این نرم افزار توانایی شبیه سازی رفتار سازه های بنا شده بر روی خاک، سنگ و سایر مواد هنگامی که به حد تسیلم می رسند و وارد جریان پلاستیک می شوند را دارا می باشد. مواد و مصالح مختلف توسط المان ها و شبکه هایی تعریف می شوند و هر المان بر طبق قوانین تنش - کرنش خطی یا غیر خطی که از قبل برای آن ها تعریف شده، نسبت به نیروهای اعمالی واکنش نشان می دهد. در این نرم افزار مواد می توانند به حد تسلیم رسیده و وارد ناحیه پلاستیک شوند.
  5. عنوان کتاب: راهنمای نرم افزار های ژئوتکنیک ترجمه و تالیف: علی فتحی و مسعود رشیدی انتشارات: نشر کتاب دانشگاهی ------------------------------------------------------------------------------------------- عنوان کتاب: مقدمه ای بر مکانیک سنگها Phase2 تالیف: حامد نیرومند و بهمن نیرومند انتشارات: ناقوس اندیشه ------------------------------------------------------------------------------------------- عنوان کتاب: خودآموز Surfer ترجمه: جعفر کاشانی انتشارات: دیباگران تهران ------------------------------------------------------------------------------------------- عنوان کتاب: راهنمای استفاده از نرم افزار RocSupport تالیف: پژمان تیموری و مصطفی کرمی انتشارات: سیمای دانش ---------------------------------------------------------------------------- عنوان کتاب: راهنمای استفاده از نرم افزار RocLab ترجمه: مهندس سیاوش تقی پور انتشارات: جهاد دانشگاهی واحد امیرکبیر ---------------------------------------------------------------------------- عنوان کتاب: مجموعه نرم افزار های مهندسی معدن و علوم زمین تالیف: مهندس علی غنی زاده ضرغامی انتشارات: دیباگران تهران ---------------------------------------------------------------------------- عنوان کتاب: کاربرد کامپیوتر در معدن تالیف: مهندس مهیار یوسفی و دکتر رضا خالوکاکائی انتشارات:جهاد دانشگاهی واحد امیرکبیر ---------------------------------------------------------------------------- عنوان کتاب: آشنایی با نرم افزار Datamine تالیف: مهندس احمدی انتشارات:مولف ( می توانید از فروشگاه سازمان زمین شناسی تهیه کنید )
  6. آوریل 11, 2012 | دسته بندی : نرم افزار تخصصی,نرم فزار تخصصی مکانیک سنگ | نام نرم افزار : Simulia Abaqus 6.11توضیحات : نرم افزار اجزاء محدود ABAQUSامروزه نرم افزارهای اجزاء محدود زیادی وجود دارند، که مسائل مهندسی را بر مبنای روش المان های محدود حل می نمایند و نتایج خوبی را نیز جهت استفاده به کاربران خود داده اند. کسانی که در حوزه مکانیک شکست فعالیت دارند به خوبی می دانند که یکی از نرم افزارهایی که قدرت و قابلیت های بالایی در زمینه مسائل مربوط به این حوزه را دارد، نرم افزار المان محدود ABAQUS می باشد. دردنیای صنعتی امروزهمزمان با پیشرفت تکنولوژی وتولید وسایل وقطعات پیچیده وحساس، لزوم استفاده از روشهای علمی مناسب برای کاهش هزینه وزمان و همچنین پاسخگوئی به مشکلات و نیازهای صنایع در این زمینه مطرح می­باشد. چرا که تنها با تکیه برتجربیات، نمی توان پاسخگوی طراحی وتولید مناسبی از محصولات پیچیده ودقیق بود. استفاده از نرم افزارهای تخصصی درتحلیل مسایل تحقیقاتی و صنعتی، ابزاری قوی برای تخمین وپیش بینی شرایط به شمارمی آیند. به طوری که می توان گفت امروزه هریک از شاخه­های علوم به روشهای مستقیم وغیر مستقیم ازاین ابزار قوی بهره می گیرند. درمیان نرم افزارهای زیادی که برمبنای روش اجزاء محدود عمل می کنند، یکی از معتبرترین و قویترین نرم افزارهایی است که مهندسان و محققان ازآن به عنوان ابزاری سودمند در جهت رفع نیازهای خود بهره می گیرند، ABAQUS است. امروزه اکثر مقالات نشریات معتبر بین المللی در زمینه علم مکانیک شکست نیز ازاین نرم افزار به عنوان یک منبع قوی علمی وتحلیلی استفاده کرده اند. از مزایای این نرم افزار نسبت به دیگر نرم افزارهای موجود می توان به موارد زیر اشاره نمود: - توان بالای تحلیل مسائل غیر خطی نظیر رفتارپلاستیک وتغییر شکلهای بزرگ - تحلیل شکست قطعات ورشد ترک علاوه برجوانه زنی که بدین ترتیب می توان رشد دینامیکی ترک را درمواد ایزوتروپ ومواد مرکب پیش بینی نمود. - دارا بودن قابلیت های ویژه در حوزه مسائل مربوط به مواد کامپوزیت - توانایی حل مسائل گوناگون به دو روش ضمنی وصریح - وجود زیر برنامه های مختلف در این نرم افزار و دسترسی آسان به آنها که بدین ترتیب می توان از تئوری های به کار رفته در حل هر مساله آگاهی یافت. به طوری که سهولت دستیابی وفهم نحوه عملکرد زیر برنامه های این نرم افزار موجب گشته تا مجامع دانشگاهی بین المللی ازآن بیش از نرم افزارهای دیگر در مقاله های علمی منتشر شده استفاده کنند. این بدین معنا است که کاربر می تواند تمام زیر برنامه های مرتبط با موضوع کارخود را درمحیط نرم افزار تغییر داده ودرحقیقت ازآنبه نفع خود استفاده کند. نرم افزار اجزاء محدود ABAQUSامروزه نرم افزارهای اجزاء محدود زیادی وجود دارند، که مسائل مهندسی را بر مبنای روش المان های محدود حل می نمایند و نتایج خوبی را نیز جهت استفاده به کاربران خود داده اند. کسانی که در حوزه مکانیک شکست فعالیت دارند به خوبی می دانند که یکی از نرم افزارهایی که قدرت و قابلیت های بالایی در زمینه مسائل مربوط به این حوزه را دارد، نرم افزار المان محدود ABAQUS می باشد. دردنیای صنعتی امروزهمزمان با پیشرفت تکنولوژی وتولید وسایل وقطعات پیچیده وحساس، لزوم استفاده از روشهای علمی مناسب برای کاهش هزینه وزمان و همچنین پاسخگوئی به مشکلات و نیازهای صنایع در این زمینه مطرح می­باشد. چرا که تنها با تکیه برتجربیات، نمی توان پاسخگوی طراحی وتولید مناسبی از محصولات پیچیده ودقیق بود. استفاده از نرم افزارهای تخصصی درتحلیل مسایل تحقیقاتی و صنعتی، ابزاری قوی برای تخمین وپیش بینی شرایط به شمارمی آیند به طوری که می توان گفت امروزه هریک از شاخه­های علوم به روشهای مستقیم وغیر مستقیم ازاین ابزار قوی بهره می گیرند. درمیان نرم افزارهای زیادی که برمبنای روش اجزاء محدود عمل می کنند، یکی از معتبرترین و قویترین نرم افزارهایی است که مهندسان و محققان ازآن به عنوان ابزاری سودمند در جهت رفع نیازهای خود بهره می گیرند، ABAQUS است. امروزه اکثر مقالات نشریات معتبر بین المللی در زمینه علم مکانیک شکست نیز ازاین نرم افزار به عنوان یک منبع قوی علمی وتحلیلی استفاده کرده اند.از مزایای این نرم افزار نسبت به دیگر نرم افزارهای موجود می توان به موارد زیر اشاره نمود:- توان بالای تحلیل مسائل غیر خطی نظیر رفتارپلاستیک وتغییر شکلهای بزرگ- تحلیل شکست قطعات ورشد ترک علاوه برجوانه زنی که بدین ترتیب می توان رشد دینامیکی ترک را درمواد ایزوتروپ ومواد مرکب پیش بینی نمود.- دارا بودن قابلیت های ویژه در حوزه مسائل مربوط به مواد کامپوزیت- توانایی حل مسائل گوناگون به دو روش ضمنی وصریح- وجود زیر برنامه های مختلف در این نرم افزار و دسترسی آسان به آنها که بدین ترتیب می توان از تئوری های به کار رفته در حل هر مساله آگاهی یافت.به طوری که سهولت دستیابی وفهم نحوه عملکرد زیر برنامه های این نرم افزار موجب گشته تا مجامع دانشگاهی بین المللی ازآن بیش از نرم افزارهای دیگر در مقاله های علمی منتشر شده استفاده کنند. این بدین معنا است که کاربر می تواند تمام زیر برنامه های مرتبط با موضوع کارخود را درمحیط نرم افزار تغییر داده ودرحقیقت ازآنبه نفع خود استفاده کند. حجم دانلود : ۳٫۴۳ GB به صورت پارت های ۱۰۰ مگابایتی لینک دانلود : قسمت ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۱۰ | ۱۱ | ۱۲ | ۱۳ | ۱۴ | ۱۵ | ۱۶ | ۱۷ | ۱۸ | ۱۹ | ۲۰ | ۲۱ | ۲۲ | ۲۳ | ۲۴ |۲۵ | ۲۶ | ۲۷ | ۲۸ | ۲۹ | ۳۰ | ۳۱ | ۳۲ منبع : ماین مگ | Minemag.ir
  7. سلام به همه دوستای گل معدنی و عمرانی و نواندیشانی:wubpink: در راستای آمــوزش نرم افزار گام به گام قصد داریم آموزش نرم افزار phase2 رو تو این تاپیک به صورت کاملا کاربردی و تا اونجایی که توانایی دارم با ذکر یک مثال به دوستان عزیزم آموزش بدم، باشد شاهد پیشرفت هرچه بیشتر این رشته در کشورمان باشیم:w72: از دوستان پیشاپیش به علت برخی از وقفه های نا خواسته که ممکنه بوجود بیاد به علت سرباز بودن اینجانب معذرت و از صبر و بردباریشون تشکر میکنم:w72: اما ترتیب مراحل کار: 1_ لینک دانلود نرم افزار رو قرار میدم 2_توضیح کلی و نحوه کار نرم افزار در کامپیوتر که به روش عناصر محدود به تجزیه وتحلیل می پردازد 3_آموزش روزانه و تدریجی منوها نوار ابزارها و محاسبه و تحلیل نتیجه گیری در پایان 4_انجام پروژه ای کاربردی برای آشنایی کامل با نرم افزار 5_پاسخگویی به مسائل وپرسش و پاسخ در تاپیکی جدا تنها اینجا مرحله اول: لینک دانلود نرم افزار دانلـــــــــود
  8. [h=2]آشنایی با تکنولوژی حفاری جهت دار[/h] نام فایل : آشنایی با تکنولوژی حفاری جهت دار نام لاتین : Directinal Drilling Technology حجم فایل : ۱۸ مگابایت نوع فایل : پاورپوینت لینک دانلود : Directinal Drilling Technology
  9. اهميت بازنگري معادن: بهره‌برداری از منابع طبیعی، استفاده بهینه و تولید ثروت از آنها بعنوان یک اصل می‌تواند نقش مهمی در پیشرفت و توسعه مسائل مختلف یک جامعه از جمله اقتصاد، صنعت و حتي سیاست داشته باشد و براي حصول اين هدف، بازنگري معادن كشور از جمله مواردي است كه اهميت بسزايي دارد، چون لازم است براي افزايش بهره‌وري و استفاده صحيح از معادن، روند بهره‌برداري از اين منابع خدادادي مورد ارزيابي مجدد قرار گيرند. اين اقدام، بستري مناسب براي جذب سرمايه‌گذاران خارجي و داخلي ايجاد خواهد كرد و به اين ترتيب، گامي مثبت در جهت توسعه پايدار اقتصادي برداشته مي‌شود. از اين رو، از اين شماره به بعد، به بازنگري آخرين وضعيت معادن كشور، براي هر ماده معدني خواهيم پرداخت. بعنوان اولين معدن،‌ نگاهي مي‌اندازيم به وضعيت معادن سرب و روي كه از جمله مهم‌ترين معادن كشور به‌شمار مي‌روند. معادن سرب و روي ايران: براساس آخرين آمار وزارت صنايع و معادن، هم‌اكنون 43 معدن سرب و روي در سراسر ايران پراکنده است که فقط 26 فقره از اين معادن با حدود 223 ميليون تن ذخيره قطعي فعال است. سالانه فقط 2/1 ميليون تن از اين ماده معدني به استخراج مي‌رسد كه اين ميزان، فقط 5/0 درصد از ذخاير سرب و روي کشور است. حدود ۳ درصد ذخایر جهانی سرب و روی در مهم‌ترین معادن ايران قرار دارد و كشورمان هم‌اكنون با توليد 57/0 درصد سرب جهان، مقام بيست و سوم توليد دنيا و با توليد 12/2 درصد روي جهان، رتبه پانزدهم توليد روي جهان را در اختيار دارد. معادن سرب و روي انگوران زنجان، نخلک اصفهان و مهدي‌آباد يزد، کوشک بافق و آهنگران ملاير، از مهم‌ترين معادن سرب و روي کشور هستند. به جز 2 معدن از معادن فعال كشور،‌ بقيه معادن توسط بخش خصوصي و تعاوني مورد بهره‌برداري قرار دارد. صنعت سرب و روی ايران، با همه موانع و مشكلاتي كه دارد،‌ تاكنون توانسته است در خاورمیانه جايگاه ممتازي داشته باشد. البته برای رفع مشکلات و مسائل این صنعت، ستادي با عنوان «ستاد سیاست‌گذاری، جهت اخذ تصمیم و اجرای مصوبات»، متشکل از تشکل‌های موجود در این بخش، در معاونت معدنی وزارت صنايع و معادن تشکیل شده و همه اعضا ملزم به اجرای مصوبات این ستاد هستند. كاهش قیمت جهانی روی، افزایش 400 درصدی قیمت اسید، افزایش هزینه‌های مواد شیمیایی، سوخت، برق و درمجموع، افزایش سالانه هزینه‌های تولید ماشین‌آلات معدنی و اخذ عوارض گمرکی بالا براي ورود ماشين‌آلات معدني مورد نياز، از مهم‌ترين مشكلات واحدهای تولیدی فعال در اين حوزه است. کانسارهای سرب و روی ايران: كاني‌هاي سرب و روي اغلب بصورت مخلوط و كانسارها ديده مي‌شوند. کانسارهای سرب و روی ایران داخل چند کمربند مهم واقع شده‌اند كه کمربند یزد ـ گلپایگان، طبس ـ نای‌بند، انارک ـ یزد و آذربایجان از آن جمله هستند. مهم‌ترین کانسارهای سرب ایران عبارتند از معدن سرب و روی انگوران، ایرانکوه و کوشک. ذخیره قطعی معدن سرب و روی انگوران 9 میلیون تن و ذخیره احتمالی آن 13 میلیون تن گزارش شده است و عیار روی آن 25 تا 30 درصد و عيار سرب اين معدن 3 تا 6 درصد است. معدن«انگوران» از نظر عيار بالاي فلز محتوي، از معادن نادر در جهان است. اين معدن كه يکي از اين دو معدن دولتي كشور است، از بزرگترين معادن سرب و روي دنيا محسوب شده و بيشترين حجم سرب و روي استخراجي کشور از اين معدن صورت مي‌گيرد. مشخصات ماده معدني روی: روی عنصر فلزی براق به رنگ سفید مایل به آبی است كه در حالت استاندارد بصورت جامد بوده و در دمای معمولی به حالت شکننده و کریستالی است. این عنصر خاصیت نیمه رسانا دارد و خاصیت قالب‌پذیری آن بالا است. روی با کیفیت بالا برای تولید قالب مورد استفاده قرار مي‌گيرد که از این قالب‌گیری، در صنايع خودروسازي، صنایع الکتریکی و سخت‌افزارها استفاده مي‌شود. این فلز دارای آلیاژهای زیادی است که برنج، نقره نیکلی، برنز تجارتی، لحیم قلع و آلومینیوم لحیم شده از آن جمله است. معدن سولفید، زینکبلند یا اسفالریت زینکیت(اکسید روی)، کالامین(سیلیکات روی) و اسمیت سونیت(کربنات روی)، از منابع اصلی روي هستند. فلز روی، با سوختن و اکسید شدن سنگ معدن روی و واکنش اکسید روی با زغال یا کربن توسط تقطیر حاصل می‌شود. پرزتال نيز يكي از آلياژهاي روي است كه شامل 78 درصد روی و 22 درصد آلومینیوم است و بیشتر در صتایع فولاد و پلاستیک‌های قالب‌گیری كاربرد دارد. از این آلیاژ همچنین برای قالب‌گیری سرامیک و سیمان استفاده مي‌شود. اکسید روی برای صنایع و ساخت رنگ‌ها، تولیدات لاستیک، وسایل آرایشی و صنایع داروسازی، پوشش کف، پلاستیک، چاپ پارچه، صابون‌سازی، ذخیره باتری‌ها، منسوجات، تجهیزات الکتریکی و دیگر تولیدات کاربرد دارد. سولفید روی نيز در ساختن صفحات روشن و تابناک، صفحات اشعه ایکس و تلویزیون و نورهای فلورسانس مورد استفاده قرار می‌گیرد. تاريخچه روي: قديمي‌ترين قطعه ساخته شده از روي، بتي است كه در كاوش‌هاي باستان شناسي در منطقه ترانسيلونيا به‌دست آمده و در تركيب آن 52 / 87 درصد روي، 41/11 درصد سرب و 07/1 درصد آهن وجود داشته است. از قرن 12 ميلادي، فلز و همچنين اكسيد روي در هندوستان توليد شد و بعدها، در قرن 17 ميلادي در چين توليد و مورد استفاده قرار گرفته است. حدود سال 1730، دانش ذوب روي از چين به انگلستان رسيد و در آمريكا نيز اين فلز، اولين‌بار در سال 1835 توليد شد. در قاره اروپا هم، تا حدود سال‌هاي1880، بيشتر كالامين براي توليد روي مورد استفاده قرار مي‌گرفت، اما در سال 1881، سنگ‌هاي سولفوره در مدار توليد روي قرار گرفتند. و اما درخصوص سابقه تاريخی فلز روی در ايران بايد گفت: در ايران و تا قبل از جنگ جهاني دوم، عمليات معدنكاري در معادن سرب و روي بصورت ابتدايي و سنتي انجام مي‌پذيرفت. در دهه ۱۹۳۰ ميلادي روش‌هاي معدنكاري جديد با بهره‌گيري از روش‌هاي علمي در معادن فلزي و ساير معادن ايران، توسط آلماني‌ها آموزش و رواج داده شد. اولين كارخانه تغليظ سرب و روي به روش مدرن در سال 1340 در لكان استان مركزي مورد بهره‌برداري قرار گرفت. از سال 1342 تا 1372 محصول معادن روي ايران بعد از فرآوري بصورت كنسانتره به خارج از كشور صادر مي‌شد. بعد از جنگ تحميلي، با توجه به وجود معدن انگوران ديدگان متخصصان داخلي به كسب تكنولوژي فلز روي معطوف شد و منجر به توليد اولين شمش روي در مقياس پايلوت در سال 1371 شد. از سال 1372 نيز توليد شمش روي در شركت فرآوري مواد معدني ايران (واحد ذوب زنجان) شروع و از آن تاريخ به بعد با احداث و راه‌اندازي واحدهاي جديد، توليد شمش روي در كشور سير صعودي را طي كرد. ذخاير معدني شناخته شده روي درجهان حدود ۴۸۷ ميليون تن (محتوي فلزي) برآورد شده و ذخاير قابل استحصال روي، حدود ۱۴۰ ميليون تن(محتوي فلزي) است. ذخاير معدني قابل استحصال روي در ايران اعم از اكسيده و سولفوره حدود 23/11 ميليون تن(محتوي فلزي) است. در اين حال گفته مي‌شود، كل ذخاير شناخته شده معدني روي در ايران حدود ۷ درصد كل ذخاير شناخته شده در جهان است. مصارف فلز روی: فلز روي پس از مس و آلومينيوم از مهم‌ترين و پرمصرف‌ترين فلزات غيرآهني است و به دليل خواص مطلوب آن، در صنايع متعدد مورد استفاده قرار مي‌گيرد. كاربرد روي، بيشتر در گالوانيزه و آلياژهاي مختلف است. به‌طوري كه مي‌توان گفت ۴۸ درصد روي توليدي در جهان در صنعت گالوانيزاسيون مصرف مي‌شود. در ساخت آهن گالوانيزه، آهن را با اکسید روی، اندود می‌کنند. آهن گالوانيزه براي ساخت هزاران قطعه در صنعت خودروسازي سبك و سنگين، لوازم خانگي و تجهيزات مهندسي استفاده مي‌شود. اين فلز در ساخت قالب‌هاي صنعتي، پمپ‌هاي آب، ماشين لباسشويي، دستگاه‌هاي خوراك‌پزي و كاربراتور اتومبيل، پوشش ساختمان‌ها، زهكشي آبراه‌ها و ساخت صفحات مقاوم در برابر شرايط مختلف جوي نيز استفاده مي‌شود. مشخصات ماده معدني سرب: سرب فلز نرم و سنگيني است كه مقاومت خوردگي خوبي داشته و از قديمي‌ترين فلزاتي است كه توسط بشر مورد استفاده قرار مي‌گرفته است. سرب همچنين داراي خاصيت انعطاف‌پذيري ضعيفي است. سرب تصفيه شده خالص، سرب نرم ‌ناميده مي‌شود. از آنجا كه عمده فعاليت‌هاي شهري و نظامي به انرژي ذخيره شده در باتري‌هاي اسيدي ـ سربي متكي است، سرب فلزي استراتژيك محسوب مي‌شود. تاكنون 130 نوع كانه سرب شناخته شده كه مهم‌ترين و اقتصادي‌ترين آنها سولفور سرب است و 90 درصد توليدات سرب ايران از اين كانه به‌دست مي‌آيد. حدود 70 درصد توليد ناخالص سرب جهان نيز از كانسنگ آميخته سرب و روي حاصل مي‌شود. حدود 20 درصد از توليد سرب مربوط به كانه‌هاي مخلوطي است كه مقدار سرب در آنها از روي بيشتر است و 10 درصد بقيه توليد سرب در رابطه با كاني‌هاي مس‌دار است. اين ماده معدني،‌ ازنظر فراواني در پوسته زمين كمتر از مس و روي و بعنوان سي و يکمين عنصر فراوان در پوسته زمين با فراواني 002/0 درصد است. تاريخچه سرب: سرب يکي از شش فلزي است که از هزاره چهارم قبل از ميلاد مسيح شناخته شده و مورد استفاده قرار گرفته است. براساس نظر باستان‌شناسان، مصري‌ها قديمي‌ترين قومي بودند که سرب را مورد استفاده قرار دادند. مصري‌ها اين فلز را براي لعاب ظروف استفاده مي‌كردند و از کاني‌هاي نقره‌دار آن نيز، نقره استخراج مي‌کردند. پس از مصريان، روميان و پس از آنها، ايراني‌ها، چيني‌ها، هندوها، روس‌ها و اعراب ازجمله اقوامي بودند که از گذشته بسيار دور سرب را مي‌شناخته و به كار مي‌بردند. در ايران، سرب از اواخر هزاره سوم قبل از ميلاد مسيح شناخته شده است. پيش از اسلام، سرب بعنوان ملات در ساختمان‌سازي، سدسازي و پل‌سازي و نيز براي ساختن رنگ، نقاشي و مواد دارويي به‌کار مي‌رفت، اما بعد از اسلام، بهره‌برداري از معادن سرب براي به‌دست آوردن نقره صورت مي‌گرفت، به‌طوري که حتي در برخي کتاب‌ها، اين معادن، معادن نقره ناميده مي‌شد. پس از جنگ جهاني دوم نيز، معادني مانند سرب اهميت ويژه‌اي يافته و از اين فلز، بعنوان محصولي صادراتي و ارزآور استفاده مي‌شد. توليد سرب به دو روش سنتي يا كوره بلند و جديد يا مستقيم صورت مي‌گيرد. در حال حاضر، بيش از 75 درصد سرب جهان به روش سنتي يا كوره بلند توليد مي‌شود. در روش جديد يا مستقيم هم،‌ استخراج سرب از كانه در يك مرحله صورت مي‌گيرد و نياز به تسويه جداگانه كنسانتره نيست. كاربردهاي سرب و تركيبات آن: مورد اصلي مصرف سرب در باتري‌ها و از همه مهم‌تر در باتري خودرو است. از اين فلز در باتري‌هاي مراكز تلفن‌هاي سيار، خودروهاي برقي و انتهاي برقي و نيز تامين برق اضطراري براي كامپيوترها و بيمارستان‌ها استفاده مي‌شود. سرب همچنين بصورت تركيب تترا اتيل سرب براي به‌سوزي، به بنزين اضافه مي‌شود. اين فلز همچنين در مهمات‌سازي و صنايع نظامي،‌ در ديواره رآكتورهاي اتمي و اتاق اشعه ايكس و راديوگرافي بعنوان جذب‌كننده اشعه‌هاي مضر، در بستر حمام‌هاي گالوانيزاسيون، در صنعت لحيم‌كاري، در صنعت چاپ، در تهيه آندهاي مورد استفاده در واحد الكتروليز و بالاخره در صنايع رنگ و كبريت‌سازي كاربرد دارد. نويسنده: زهرا اولادي نشریه معدن و توسعه 374
  10. .MohammadReza.

    اصول فلوتاسيون

    فلوتاسيون يک روش فيزيکي شيميايي مکانيکي است وفرايند فلوتاسيون شامل آماده سازي کانيها با مواد شيميايي است. دراين آماده سازي سطح ذرات يک کاني مشخص، آبران ميشود. اين ذرات به حبابهاي هوا در سطح گل-آب (مخلوط آب وذرات کاني) چسبيده وتوسط آنها به سطح گل-آب حمل مي شوند. درسطح گلاب لايه اي از کف غني از ذرات کاني تشکيل ميشود. اين لايه کف از روي سطح گلاب جمع آوري ميشود،درحاليکه ذرات کاني يا کانيهاي ديگر در داخل گلاب باقي مي مانند. (در تصفيه اب هم اهميت دارد). ازلحاظ نظري، اين روش را مي توان براي جدايش کاني هاي هر کانسنگي در شرايط خاص بکار برد. ذرات کاني بايد به اندازه کافي کوچک باشند تا بتوانند توسط حبابهاب هوا حمل شوند ونيز کانيهاي مختلف بايد ازهم جداشده باشند. (توجه:ذرات کوچکتر از ده ويا بيست ميکرون نرمه اند). کارايي روش فلوتاسيون براي ذرات نرمه بسيار محدود است. شرط لازم براي فرايند فلوتاسيون،اتصال ذرات کاني به حبابهاي هوا است به نحوي که بتوانند همراه با حبابهاب هوا به سطح گلاب،جايي که بتوان آنها را جدا وجمع آوري نمود،انتقال يابند. ◄ مراحل فلوتاسيون: 1-آسيا کردن مواد معمولا به روش تر تا ابعادي که کاني هاي با ارزش از يکديگر وازکانيهاي باطله جدا يا آزاد شوند. 2-آماده سازي مواد به منظور ايجاد شرايط لازم براي اتصال کاني مطلوب به حبابهاي هوا 3-ايجاد يک جريان بالارونده از حبابهاي هوا در گلاب(مرحله هوادهي) 4-تشکيل يک لايه کف غني از ذرات کاني مطلوب روي سطح گلاب(کف سازي) 5-برداشت کف غني از ذرات کاني(کف گيري). نکته:آسيا کردن جزو مراحل فلوتاسيون نمي باشد اما چون ميزان خرد کردن مواد اثر بسيار مهمي روي فرايند فلوتاسيون دارد، ذکرآن لازم است. مثلا توليد ذرات خيلي ريز نتيجه خردايش زياد بوده وذرات نرمه سطوح کاني ها را پوشانده ودر فرايند فلوتاسيون اختلال ايجاد مي کنند(همانطور که گفتيم فلوتاسيون با سطح ارتباط دارد). عمليات مختلف يک فرايند فلوتاسيون در ماشين فلوتاسيون انجام ميشود. براي ايجاد حبابهاي هوا از ورود مستقيم هواي تحت فشار ويا به هم زدن گلاب ويا هردو استفاده ميشود. براي اتصال ذرات کاني به حبابهاي هوا، بايد يک لايه نازک آبران بروي سطح کاني ايجاد گردد،ضمن آنکه سطوح ساير کانيها بايد آبپذير باقي بماند تا جذب هوا نشود وبه محصول کف نيايد. نکته مهم فلوتاسيون در اين است که ايجاد چنين شرايط فيزيکي وشيميايي سطحي توسط مواد شيميايي خاصي صورت مي گيرد. پس انتخاب ترکيبي از مواد شيميايي مناسب براي هر کانسنگ مشخص قدم مهم واساسي فرآوري آن کانسنگ است. از فلوتاسيون جهت فرآوري کانيهاي زيادي استفاده ميشود براي مثال ميتوان به کانسنگهاي سولفوري مس، سرب وروي(کالکوپيريت وگالن واسفالريت)،موليبدن،کبالت،فسفات،فلدسپار وذغالسنگ اشاره کرد اما بيش از همه از فلوتاسيون در فرآوري کانيهاي مسي/سرب/روي استفاده ميشود. ◄ مواد شيميايي مورد مصرف در فلوتاسيون: ● کلکتورها: مواد آلي قطبي هستند که روي سطح کاني جذب شده وآنرا آبران ميکنند. ● تنظيم کننده ها: مواد شيميايي که براي تنظيم محيط فلوتاسيون مانند ph بکار ميروند. (اسيدها وقلياها) ● فعالسازها: موادي که ميتوانند شرايط جذب کلکتور را روي سطح کاني بهبود ببخشند براي مثال ميتوان به سولفات مس بعنوان فعال کننده اسفالريت اشاره کرد. ● بازدارنده ها: مواد شيميايي که ميتوانند مانع جذب کلکتور روي يک کاني شوند. مانند سولفات روي که اسفالريت را در فلوتاسيون گالن بازداشت ميکند(نکته:با اصطلاحات آشنا شويد). ● کفسازها: مواد آلي هستند براي ايجاد کف با خصوصيات مناسب(از نظر پايداري کف و. . . )بکار ميروند. فرايند فلوتاسيون را ميتوان از ديدگاه هاي مختلفي مورد بررسي قرار داد. شيمي فلوتاسيون بحث مفصلي است که از شيمي سطح کانيها،فصل مشترک فازهاي جامد،گاز ومايع، نحوه جذب کلکتور و. . . صحبت خواهد کرد. ماشين هاي فلوتاسيون نحوه اختلاط مواد جامد با آب ومواد شيميايي ونحوه ايجاد حباب هوا وهمچنين ابعاد سلول فلوتاسيون را بررسي مي کنند که جنبه مکانيکي فرايند فلوتاسيون را مطرح ساخته که اينگونه مباحث منابعي براي طرح سئوال نبوده اند. در اين گفتار سعي شد مقدمه اي از آنچه در فلوتاسيون مطرح است، بيان شود اما دورنماي مسير مطالعاتي ما براي تکميل بحث شامل بخش هاي زير است: ● بررسي شيمي سطح(در ارتباط با شيمي فيزيک) ومحيط سه فازي هوا-آب –جامد ونيروهاي اين محيط ● مباحثي درباره بار سطحي کانيها وپتانسيل سطح ● مواد شيميايي که در فلوتاسيون بکار ميروند ● فلوتاسيون کاني هاي مختلف وشرايط آن ● سينيتيک فلوتاسيون منبع
  11. خب این تایپیک در ادامه تایپیک زیر ایجاد شده. آموزش گام به گام نرم افزار Flac 2D ، نرم افزار تحلیل پایداری فضاهای زیرزمینی هر گونه سوال و اشکالی در مورد این نرم افزار براتون پیش اومده اینجا مطرح کنید. تا اونجا که بتونم پاسخ گو خواهم بود
  12. سلام خدمت همه دوستان گل نو اندیشی و مهندسان و دانشجویان معدن و زمین شناس طبق قول های داده شده قصد داریم این بار آموزش نرم افزار dips رو به صورت گام به گام و مرحله ای و برای اولین بار در ایران و دنیای مجازی در این سایت قرار دهیم تا با آموزش و بسط علم باعث تعالی علمی و فرهنگی کشور شده و بازتاب این تلاش میزان تفکری است که مهندسان معدن در مقام عمل به منصه ظهور می رسانند. ترتیب مراحل کار: 1_ لینک دانلود نرم افزار رو قرار میدم 2_آموزش روزانه و تدریجی منوها نوار ابزارها و محاسبه و تحلیل نتیجه گیری در پایان 3_پاسخگویی به مسائل وپرسش و پاسخ در تاپیکی جدا تنها اینجا از صاحبنظران مهندسان و دانشجویان گرامی خواهشمند است با ارائه پیشنهادهای خود،در جهت اصلاح نواقص احتمالی این تاپیک و تاپیک های مشابه ما را یاری نمایند. امید است این اثر علمی مورد استفاده استادان و دانش پژوهان قرار گیرد. دانلــــــــــــــــــــــــــــودنرم افزار Dips v5.103 یکی از دوستانم تازگیا یه pdf از این نرم افزارم بهم داده که کاری از مهندس علی میردار منصور پناهی می باشد. دانلــــــود pdf
  13. مقدمه روش تونلسازی اتریشی (NATM)، در فاصله سالهای 1957 تا 1965 در اتریش ابداع گردید. نام این روش در سال 1962 در سالزبورگ و جهت تمیز از روش قدیمی تونملسازی اتریشی اعطا گردید. نخستین ارائه دهندگان این روش Ladislaus von Rabcewicz, Leopold Müller و Franz Pacher بودند. ایده نخستین این روش عبارت است از استفاده از فشارهای زمین شناسی در برگیرنده توده سنگ جهت مقاوم سازی ونگهداری تونل. باید گفت که امروزه مطالعات گسترده اي از سوي متخصصين علم مكانيك سنگ در ارائه طرحي مطمئن براي نگهداري فضاهاي زيرزميني صورت مي گيرد كه بتواند سيستم نگهداري را به گونه اي طراحي كند كه علاوه بر ايمن بودن، از نظر اقتصادي نيز معقول باشد. نتايج اين مطالعات بر ضرورت بكارگيري روشهاي مشاهده اي همچون NATM در تونلسازي تاكيد دارد. ویژگی های اساسی ناتم ناتم روشی است مبتنی بر تابع نگاری رفتار توده های سنگ تحت بار و مونیتورینگ عملیات ساختمان زیرزمینی سنگ. واقعیت اینست که ناتم به عنوان یک مرحله از حفاری و نیز تکنیک های نگهداری مطرح نیست. ناتم بر هفت ویژگی استوار است: بسیج مقاومت توده سنگ: این متد بر مقاومت ذاتی توده سنگ پیرامون به عنوان یک جز اصلی نگهداری شده در تونل، تکیه می کند. تکیه گاه اولیه طوری هدایت می شود که سنگ را قاد رسازد تا بر خودش تکیه کند. حمایت شاتکریت: سست کردن و نیز تغییر شکل بی اندازه سنگ می بایست به حداقل برسد. این امر با مهیا کردن لایه های نازک شاتکریت بلافاصله پس از پیشروی جبهه کار حاصل می آید. اندازه گیری: هرگونه تغییر شکل ناشی از حفاری باید اندازه گرفته شود. ناتم به نصب تجهیزات اندازه گیری در سطح بالایی نیاز دارد. این در آستر، زمین و گمانه ها جاسازی می شود. تکیه گاه انعطاف پذیر: آسترگیری اولیه نازک است و شرایط لایه بندی اخیر را بازتاب می دهد. این مدل به کارگیری، نسبت به تکیه گاه مجهول سریعتر به کار می آید و موثر می شود. مقاوم سازی با یک آستر بتنی ضخیم به دست نمی آید بلکه با یک ترکیب منعطف از پیچ سنگ، سیم تنیده و شیارهای فولادی حاصل می گردد. بستن وارونگی: بستن سریع وارونگی و ایجاد حلقه حامل بار دارای اهمیت است. این امر در تونلهای حفر شده در زمینهای نرم بسیار وخیم است، جایی که هیچ مقطعی از تونل نباید بطور موقت رها شود. ترتیب قراردادی: دانش ناتم بر اساس اندازه گیری مونیتورینگ پایه ریزی شده است. تغییر در متد تکیه گاه و ساختمان امکان پذیر است. این تنها در شرایطی ممکن است که سیستم قراردادی فادر به تغییرات باشد. اندازه گیری پشتیبانی رده بندی توده سنگ: رده های اصلی سنگ برای تونل و پشتیبانی متناظر آن موجود است. اینها برای هدایت در زمینه تقویت تونل بکار می روند. اصول کلی ناتم تونلزنی به روش جدید اتریشی در خاکهای سست تا سنگ های سخت و مقاوم و در اعماق کم (در جهت به حداقل رساندن نشست سطح) تا اعماق زیاد و بیش از 1000 متر تحت میدانهای تنش ناشی از عملیات معدنکاری انجام گرفته است. بنابراین اصول زیر به طور کلی قابل اعمال می باشند. این اصول در مقاله آقای دکتر فکر به ترتیب زیر آورده شده است: عنصر اصلی باربری یک تونل، توده سنگ پیرامونی آن می باشد. بنابراین یکی از اصول عبارت می باشد از: حفظ مقاومت اولیه سنگ تا آنجایی که امکان داشته باشد. اتساع یا جابجایی ها باید به حداقل رسانده شود زیرا موجب پایین آوردن مقاومت می گردد. وضعیت تنش تک محوری یا دو محوری، شرایط نامناسب برای تونل بوده و باید از آن اجتناب گردد. دگرشکلی ها باید به طرزی تحت کنترل درآید که توده سنگ پیرامون تشکیل یک حلقه باربر حول تونل را بدهد. به گونه ای که از دست رفتن مقاومت به وسیله اتساع در سطحی قابل قبول نگهداشته شود. با اجرای خوب این کنترل، ایمنی واقتصاد افزایش می یابد. برای رسیدن به این منظور، تکیه گاه اولیه می باست در زمان درست نصب گردد. عامل زمان ویژه سیستم ترگیبی سنگ به اضافه تکیه گاه اولیه، باید به صحت کافی تخمین زده شود. تخمین عامل زمان بستگی دارد به الف: آزمونهای آزمایشگاهی ب: آزمونهای برجا ج: رده بندی توده سنگ از این سه نرخ دگرشکلی و زمان پابرجایی می تواند استنتاج شده و با رفتار واقعی تونل در حین ساختمان تطبیق و کنترل گردد. هرجا که دگرشکلی ها زیاد بود و یا سست شدن توده سنگ انتظار می رود، می بایست از تماس کامل تکیه گاه اولیه با جدار تونل در محل برخورد اطمینان حاصل آید. این امر با بکار گرفتن شاتکریت به بهترین نحو حاصل می گردد. تکیه گاه اولیه باید نازک و دارای صلبیت خمشی پایین باشد، از این رو گشتاورهای خمشی پایین آورده و وقوع شکستگی ها در اثر خمش به حداقل می رسد. افزایش نگهداری با شبکه توری اضافی، قابهای فولادی، سیمهای فولادی، سیم مهارها یا میل مهارها حاصل می آید نه با آسترگیری ضخیمتر. نوع و مقدار تکیه گاه و زمان نصب، از نتایج اندازه گیری دگرشکلی ها تعیین می گردد. از نظر استاتیکی تونل را می توان لوله ای ضخیم (یا حلقه ای دوبعدی) که از توده، سنگ و آسترگیری تشکیل یافته در نظر گرفت. از آنجا که یک لوله مساعدترین ویژگی پایداری را بدون آنکاه درز داشته باشد داراست، بستن همزمان کف تونل در هنگامیکه سنگ دارای مقاومت کافی نباشد دارای اهمیت است. رفتار توده سنگ با بستن به موقع کف تونل تعیین می گردد. پیشروی های زیاد در طاق منجر به دیر بسته شدن کف و آنهم منجر به تشکیل لوله نیمه آسترگیری اولیه گردیده که نتیجه آن بروز گشتاورهای بزرگ خمشی در جهت محور تونل می باشد که منجر به ایجاد تمرکز تنش زیاد در سنگ، در پای دیواره های جانبی می گردد. حفاری پیشانی کامل، بهترین روش برای دستیابی یک توزیع یکنواخت تنش است. هر چند که در سنگهای سست، حفاری بخش بخش، برای پایداری در حین ساختمان ممکن است لزوم پیدا کند. روند حفاری و نگهداری برای پایداری مهم می باشد. زیرا آنها عامل زمان توده سنگ را تحت تاثیر قرار می دهند. تغییر در طول دوره حفاری، زمان بستن کف، طول پیشروی طاق، مقاومت و زمان نصب تکیه گاه تماما به طور سیستماتیک برای کنترل فرایند توزیع مجدد تنش و پایدارسازی به کار گرفته میشوند. در موارد آستربندی مضاعف، آستربندی نهایی باید همچنان نازک باشد. تنش عمود می باید بر روی تمام سطح تماس بین آستربندی ها منتقل گردیده و تنش برشی در سطح برخورد می باید پایین باشد. کل سیستم، توده سنگ به اضافه پوشش می بایست با نگهداری اولیه پایدار گردند. در صورت خورنده بودن آبهای زیرزمینی آستربندی نهایی می بایست قادر به پایدار سازی توده سنگ به تنهایی باشد. سیم مهارها تنها می توانند به عنوان یک نگهدارنده دائمی تلقی گردند، البته در صورتی که از گزند خورندگی در محیطهای خاص در امان باشند. برای کنترل ایمنی سازه تونل، اندازه گیری تنش بتن و تنش برخورد در مرز بین سنگ و آستربندی ضرورت دارد. اندازه گیری دگرشکلی ها همچنان ادامه پیدا می کند. فشار ایستایی آب بر روی پوشش و فشار جریان در توده سنگ با زهکشی مناسب پایین آورده می شود. به طوری که از این اصول دریافت می شود، ناتم روند و دستور کاری نیست که با دنبال کردن آن به نتیجه مورد نظر رسید بلکه عبارت است از مجموعه ای از ایده ها که به ویژگی های زمین شناسی منطقه توجه ویژه ای دارد. این روش در نتیجه تجربیات متعدد در کار تونلزنی به دست آمده است و برای به دست آوردن هر یک از این ایده ها و نیز جمعبندی آنها به عنوان یک روش سالهای زیادی وقت صرف شده است. نوآوری اساسی این ایده، یک فن ساختمانی یا یک روش خاص محاسباتی نمی باشد، اما برای ساختمان تونل در توده سنگ و چگونگی برخورد با آن ارائه طریق می نماید. یکی از اصول موفقیت زای این روش گردآوری موضوعات متعدد از مهندسی عمران و مکانیک سنگ می باشد که شامل موضوعات نظری و عملی است.
  14. سلام به همه هم رشته ای ها و داوبطلبان کنکور ارشد از امروز قصد داریم که کتاب ها و جزوات زبان تخصصی معدن و منابع و مراجع کنکور ارشد را به مرور در این تاپیک بررسی کرده و به ترجمه آنها به صورت دسته جمعی بپردازیم این ایده کمک میکنه که رقبت بیشتری پیدا کنیم و کاری اصولی برای هم دوره هامون و دانشجویان معدن و علاقمندان به قبولی در کارشناسی ارشد در این رشته کمکی هرچند کوچک نماییم. اول دنبال منابع میرم بعد به مرور ترجمه را آغاز میکنیم I ate the Ground and my father come outخوردم زمین ، پدرم دراومد کتاب زبان تخصصی معدن شامل ۲۱۸صفحه بوده و به صورت pdf در اختیار شما دانشجویان عزیز قرار گرفته است. پسورد: dlbook.net دانلود مستقیم
  15. Wills' Mineral Processing Technology provides practising engineers and students of mineral processing, metallurgy and mining with a review of all of the common ore-processing techniques utilized in modern processing installations. Now in its Seventh Edition, this renowned book is a standard reference for the mineral processing industry. Chapters deal with each of the major processing techniques, and coverage includes the latest technical developments in the processing of increasingly complex refractory ores, new equipment and process routes. This new edition has been prepared by the prestigious J K Minerals Research Centre of Australia, which contributes its world-class expertise and ensures that this will continue to be the book of choice for professionals and students in this field.This latest edition highlights the developments and the challenges facing the mineral processor, particularly with regard to the environmental problems posed in improving the efficiency of the existing processes and also in dealing with the waste created. The work is fully indexed and reference . توضیحات بیشتر از سایت الزویر لینک دانلود از فورشیر لیچ شده در رود فایل
  16. سلام با تبریک به همه بچهای معدن ومحمد رضا جان وتشکر از مدیران سایت نو اندیشان بابت تالار شدن بحش معدن حالا دیگه باید بترکونیم هر عکسی دارید کم کم آپلود کنید بزاریم یه آلبوم ردیف شه اصلا کسی نمیحواد پیام بده فقط بچها عکسای مرتبط و معدنی بزارین پس فقط عکس
  17. ◄ مرحله شناسايي : مرحله شناسايي كه بصورت عملياتي اكتشافي در زون هاي ساختاري ـ متالوژنيكي در محدوده ورقه هاي 100000: 1 صورت ميگيرد شامل اطلاعات زير است. 1. نقشه زمين شناسي 100000: 1 2. نقشه ژئوشيمي 100000: 1 3. اطلاعات ماهواره ها 4. اطلاعات ژئوفيزيك هوايي 5. اطلاعات زمين شناسي اقتصادي در نهايت لايه هاي اطلاعاتي فوق در سيستم g.i.s تلفيق و مناطق اميد بخش جهت انجام عمليات اكتشافي مراحل بعدي پس از كنترل زميني تعيين خواهد گرديد.
  18. ◄ متان يا گريزو ( CH4 ) چگالي نسبت به هوا: 5545/0 خواص فيزيکي: بي بو ، بي رنگ ، بي مزه منابع توليد: لايه هاي زغال ، آتشباري ، موتورهاي احتراقي ، تجزيه مواد آلي آثار مضر: قابل انفجار ، خفه کننده روش تشخيص: دستگاههاي گازسنج (گريزومتر) ، چراغ اطمينان شعله اي علائم مشخصه: سمي نيست اما اگر مقدار آن از حد مجاز بيشتر شود باعث کاهش درصد اکسيژن در هوا مي شود. حداکثر عيار مجاز: 1 درصد عيار کشنده: در عيار 5 تا 15 درصد قابل انفجار ◄ هيدروژن سولفوره ( SH2 ) چگالي نسبت به هوا: 1912/1 خواص فيزيکي: بوي تخم مرغ گنديده ، بي رنگ ، ترش مزه منابع توليد: آب لايه ها ، گاز لايه ها ، آتشباري آثار مضر: سمي ، قابل انفجار روش تشخيص: بوي تخم مرغ گنديده ، دستگاههاي مخصوص علائم مشخصه: در عيار کم سبب سوزش چشم و در عيار زياد باعث فلج شدن سيستم اعصاب و مرگ ، در عيار 01/0 درصد پس از چند ساعت سبب مسموميت خفيف و در عيار 05/0 درصد بعد از 30 تا 60 دقيقه سبب مسموميت خطرناک و در عيار 1/0 درصد سبب مرگ فوري مي شود. حداکثر عيار مجاز: 002/0 درصد عيار کشنده: 1/0 درصد ◄ انيدريد سولفورو ( SO2 ) چگالي نسبت به هوا: 2636/2 خواص فيزيکي: بوي مشخص ، بي رنگ ، ترش مزه منابع توليد: احتراق کانيهاي گوگرددار ، آتشباري ، موتورهاي احتراقي ، آتش سوزي آثار مضر: سمي روش تشخيص: بوي گوگرد ، دستگاههاي مخصوص علائم مشخصه: مقدار کم آن باعث مختل شدن سيستم اعصاب به خصوص اعصاب چشم مي شود و در عيار 05/0 درصد خطر مرگ را در بر دارد. حداکثر عيار مجاز: 0005/0 درصد عيار کشنده: 1/0 درصد ◄ اکسيدهاي ازت ( NO و NO2 ) چگالي نسبت به هوا: 5895/1 خواص فيزيکي: بوي مشخص ، رنگ خرمايي ، تلخ مزه منابع توليد: آتشباري ، موتورهاي احتراقي آثار مضر: سمي روش تشخيص: رنگ خرمايي ، بوي مشخص ، دستگاههاي مخصوص ، روش شيميايي علائم مشخصه: سمي هستند ولي آثار آنها فوري نيست و ممکن است 20 تا 30 ساعت بعد عارض شود، تا عيار 0025/0 درصد بي خطرند ولي با افزايش عيار ، خطرناک خواهند شد و آثار مضري بر چشم ، بيني ، دهان و ششها خواهند داشت و در عيار 025/0 درصد سبب مرگ مي گردند. حداکثر عيار مجاز: 002/0 درصد عيار کشنده: 005/0 درصد ◄ منواکسيدکربن ( CO ) چگالي نسبت به هوا: 9672/0 خواص فيزيکي: بي بو ، بي رنگ ، بي مزه منابع توليد: آتشباري ، موتورهاي احتراقي ، احتراق ناقص ، اکسيداسيون زغال آثار مضر: سمي ، قابل انفجار روش تشخيص: دستگاههاي مخصوص علائم مشخصه: در عيار 1/0 درصد باعث سردرد و مسموميتهاي جزئي ، در عيار 15/0 تا 20/0 درصد سبب مسموميتهاي خطرناک و 20 تا 30 دقيقه تنفس در عيار 5/0 درصد منجر به مرگ مي گردد و در عيار 1 درصد سبب مرگ فوري خواهد شد. حداکثر عيار مجاز: 01/0 درصد عيار کشنده: 03/0 درصد ◄ دي اکسيدکربن ( CO2 ) چگالي نسبت به هوا: 5291/1 خواص فيزيکي: بي بو ، بي رنگ ، بي مزه ، اسيدي ، اختناق آور آثار مضر: خفه کننده روش تشخيص: تنفس ، دستگاههاي مخصوص ، چراغ اطمينان شعله اي علائم مشخصه: در عيار 1 تا 3 درصد سبب تندي تنفس ، در عيار 5 درصد تنفس خيلي شديد و مشکل مي شود. در عيار 10 درصد سبب بيهوشي و در عيار 20 تا 25 درصد منجر به مرگ مي گردد. حداکثر عيار مجاز: 5/0 درصد عيار کشنده: 18 درصد ◄ اکسيژن ( O2 ) چگالي نسبت به هوا: 1056/1 خواص فيزيکي: بي بو ، بي رنگ ، بي مزه منابع توليد: به حالت طبيعي در هوا وجود دارد. آثار مضر: غير سمي روش تشخيص: تنفس [آسان] ، دستگاههاي اکسيژن سنج ، چراغ اطمينان شعله اي علائم مشخصه: در عيار کمتر از 18 درصد باعث تسريع تنفس، در عيار کمتراز 14 درصد سبب استفراغ و ضعف ، در عيار کمتر از 10 درصد سبب کبودي رنگ بدن و حالت اغماء که ادامه تنفس منجر به مرگ تدريجي مي گردد. در عيار کمتر از 5 درصد سبب مرگ آني خواهد شد. حداکثر عيار مجاز: (حداقل) 5/19 درصد عيار کشنده: پايينتر از 6 درصد ◄ هيدروژن ( H2 ) چگالي نسبت به هوا: 0694/0 خواص فيزيکي: بي بو ، بي رنگ ، بي مزه منابع توليد: آبهاي اسيدي ، آتشباري ، شارژ باتري ها آثار مضر: سمي ، قابل انفجار روش تشخيص: دستگاههاي مخصوص علائم مشخصه: در عيار 4 درصد مخلوط قابل انفجار با هوا را تشکيل مي دهد و غالباً با هيدروکربورهاي سنگين در گاز زغال ديده مي شود. حداکثر عيار مجاز: -- عيار کشنده: در عيار 4 تا 74 درصد قابل انفجار منبع
  19. هواکش ها و دمنده ها برگرفته از سایت علیرضا رستگار استفاده از هواکش و یا دمنده در محیطهای بسته و زیرزمینی خصوصا معادن از اهمیت ویژه ای برخوردار است به طوری که عدم استفاده از این وسیله حتی خطرات جانی نیز در بر دارد هواکش های ارائه شده توسط ما طیف وسیعی از انواع دمنده ها و مکنده ها را شامل می شود که به شرح ذیل می باشند •هواکش های پر قدرت کانالی (توربوفن ها و یا جت فن ها) :این ونتیلاتورها با تخلیه هوا و یا هوا رسانی در معادن و تونلها یکی از بهترین و کاربردی ترین ونتیلاتورها می باشد این ونتیلاتورها قابلیت استفاده از موتورهای ضد انفجار جهت مناطق گازی و یا استفاده از پروانه الومنیومی جهت محیطهای اسیدی و دارای خورندگی است همچنین موتور این ونتیلاتورها بصورت مستقیم و یا غیر مستقیم با پروانه در ارتباط است •نوع دیگر از فن ها ونتیلاتورهای سانترفیوژ هستند که دارای مکش و دمش بالاتری نسبت به نوع اکسیال است این ونتیلاتورها نیز قابلیت نصب الکتروموتورهای ضد انفجار را دارائند و همچنین جهت ورود و خروج هوا در این مدل برخلاف نوع اکسیال که هم محور است با زاویه ۹۰ درجه استهمچنین انواع دیگری از جت فن ها و ونتیلاتورها در صنایع و تونلها کاربرد دارند که ذکر همه انها ضروری بنظر نمی رسد ونتیلاتور (باد بزن)ونتیلاتورهای تونلیونتیلاتورها و یا جت فن ها نوعی فن هستند که فشاری بالاتر ازهواکش های کانالی دارند و برای مصارف مختلفی از جمله تهویه تونلها ساخته می شوند و معادن تولید و بنا به نوع استفاده دارای مدلها و تیپ های متفاوتی هستند . این فن ها در دو نوع کلی دمنده و یا مکنده و همچنین بنا به نوع موتور انها در دو نوع پنوماتیکی و یا الکتریکی تقسیم بندی می شوند. همچنین ونتیلاتورها بسته به کاربرد دارای تیپ های متفاوتی از قبیل ونتیلاتورهای محوری و یا سانتری فیوژ می باشند ونتیلاورهای تونلی که در معادن گازدار و یا تونلهای دارای گازهای قابل انفجار استفاده می شوند دارای موتورهای الکتریکی ضد انفجار و یا پنوماتیکی هستند. در ذیل به معرفی و مشخصات فنی این ونتیلاتورها می پردازیم که راهنمای شما در انتخاب صحیح آن ها می باشند. انواع ونتیلاتورها:• توربوفن های محوری AXIAL• ونتیلاتورهای سقفی محوری FRA• ونتیلاتور سقفی سانتریفیوژ FRC• ونتیلاتورهای سانتریفیوژ• ونتیلاتورهای سیرکولاسیون PLUGIN• ونتیلاتورهای محوری پنوماتیکچند نمونه ونتیلاتور را در زیر میتوانید ببینید: هواکش چیست ؟ و چند نوع است؟عامل اصلی تصفیه کننده هوا را فتتلتر و مجموعه فیلتـــر با محفظه آن و ضمائم دیگر را اصطلاحاً هواکش می نامیم . با توجه به مشخصات فنی موتور ها، هواکش های مختلف برای تصفیه هوای مورد نیاز آنها ساخته می شوند. شرایط مختلف اقلیمی نیز بایستی در ساخت هواکش ها در نظر گرفته شود. انواع مختلف هواکش های مرطوب، روغنی، خشک و سیکلون به عنوان پیش تصفیه و هواکش های ترکیبی برای موتور های مختلف و شرایط متفاوت ساخته می شوند. آیا گرد و غبار و آلودگی هوا به قدری مهم است که بایستی هواکش های مختلف ساخته شود؟ بله- هوا را از نظر آلودگی می توان به محیط کم گرد و غبار ، محیط با گرد و غبار متوسط و محیط با گرد و غبار زیاد تقسیم نمود. کدام هواکش ها برای هر یک از شرایط محیطی فوق پیشنهاد می شوند؟ نمی توان تقسیم بندی دقیقی در این مورد انجام داد ولی برای شرایط مختلف ، هواکش های زیر را توصیه می کند: محیط های کم گرد و غبار- هواکش های مرطوب محیط های پر گرد و غبار- هواکش های ترکیبی: - هواکش های روغنی با سیکلون - هواکش های پیکو سیکلون
  20. طرح اوليه پروژه پروژه آزادراه تهران - چالوس به منظور تأمين ارتباط مطمئن _ سريع و ارزان بين منطقه شمالى و مركزى كشور و سهولت ارتباط با كشورهاى همسايه شمالى در حال اجراست. مطالعات اوليه طرح آزادراه تهران - چالوس در سال ۵۳ آغاز شد و پس از پيروزى انقلاب اسلامى مطالعات مسير آزادراه از سوى وزارت راه و ترابرى به مسابقه گذاشته شده و بهترين طرح توسط هيئتي متشكل از وزارت راه و ترابرى و سازمان مديريت و برنامه ريزى نهاد رياست جمهوري كشور انتخاب شد . ضمناً در طرح كالبدى منطقه گيلان و مازندران و مجموعه راهبردها و سياست ها كه در سال ۷۳ به تصويب شوراى عالى معمارى و شهرسازى رسيده ، بر ساخت يك راه ارتباطى سريع ميان تهران و غرب مازندران تأكيد شده است. اين آزادراه بخشى از آزادراه سراسرى شمال جنوب است كه كوتاهترين مسير ارتباطى درياى خزر با خليج فارس بوده و در ترانزيت منطقه عمده ترين نقش را بر عهده خواهد داشت. مسير مسير آزادراه از محل تقاطع غير همسطح با بزرگراه 76 متري شهيد همت و بزرگراه آزادگان شروع و در امتداد دره كن پس از گذشتن از حاشيه روستاي سولقان به تدريج از منطقه كوهستاني توچال عبور كرده و سپس توسط تونل بلند تالون به طول 4850متر اين رشته كوه را قطع نموده و در دامنه هاي شمالي آن در منطقه دو آب شهرستانك قرار مي گيرد. (اجراي اين قسمت كه طول تقريبي آن 32 كيلومتر مي باشد باعث مي شود مسير فعلي حدود 60كيلومتر كوتاهتر گردد ). از آن پس، مسير به موزات جاده قديم كرج - چالوس امتداد مي يابد و در دره سرهنگ وارد تونل البرز بطول 6300 متر شده و در پل زنگوله خارج مي شود،سپس  با عبور از ارتفاعات البرز به موازات جاده موجود كرج-چالوس تا شهر چالوس ادامه يافته و در نهايت با يك تقاطع غير همسطح به كمربندي نوشهر - چالوس -تنكابن متصل مي گردد. مشخصات فني طول آزادراه 121كيلومتر بوده و داراي 2 خط در هر باند (در فرازهاي تند 3 خط) مي‌باشد حداكثر شيب طولي مسير 6%، حداقل شعاع قوسها (در اكثر مسير )450 متر ميانگين سرعت سير 80 كيلومتر در ساعت مي باشد. تعداد تونلها (در باند رفت و برگشت) 145 دستگاه كه جمعاً به طول تقريبي 88 كيلومتر مي‌باشد كه بلندترين آنها تونلهاي بلند تالون و البرز به ترتيب به طول تقريبي 4850 متر و 6350 متر (در هر باند) مي‌باشند. تعداد پلهاي بزرگ (در باند رفت و برگشت ) جمعا" 97 دستگاه و طول كل آن حدود 13 كيلومتر مي باشد . حجم عمليات خاكي (مجموع عمليات خاكبرداري و خاكريزي) حدود 40 ميليون متر مكعب پيش‌بيني مي‌شود. امكانات رفاهي : پيش بيني محل هاي لازم براي احداث مجتمع‌هاي خدماتي و رفاهي و ... تقسيم بندي عمليات با هدف بهره‌برداري سريعتر از آزادراه و به منظور ”بهينه‌سازي زمان بهره‌برداري و هزينه‌هاي احداث“، مسير آزادراه به چهار منطقه (شامل 24 قطعه) و در سه فاز اجرايي به شرح زير تقسيم بندي شد: [Hidden Content]
  21. سلام به برو بچه های معدنی از دانشجو و دکتر ومهندس :wubpink: در راستای ادامه آمــوزش گـــام به گام نرم افزار با نواندیشان قصد داریم آموزش نرم افزار Unwedge Version 3.0 رو تو این تاپیک به صورت کاملا کاربردی و تا اونجایی که توانایی دارم با ذکر یک مثال به دوستان عزیزم آموزش بدم، باشد شاهد پیشرفت هرچه بیشتر این رشته در کشورمان باشیم:w72: نکته مهم: اگر استقبال بشه ادامه آموزش انجام میشه اگر نه که کاری بیهوده صورت گرفته واز قدیم گفتن کار بیهوده را که کرد آنکه تمام کرد اما ترتیب مراحل کار: 1_ لینک دانلود نرم افزار رو قرار میدم. 2_توضیح کلی و نحوه کار نرم افزار را توضیح داده. 3_آموزش روزانه و تدریجی منوها نوار ابزارها و محاسبه و تحلیل نتیجه گیری در پایان. 4_پاسخگویی به مسائل وپرسش و پاسخ در تاپیکی جدا تنها اینجا مرحله اول لینک دانلود نرم افزار لینک دانلود نرم افزار تو سایت خودمون توسط رئیس معدن محمد رضا گل گذاشته شده در این تاپیک دانلود و معرفي نرم افزار Unwedge‌ به همراه كرك توضیحات کلی در قسمت آرشیو شرکت سازنده نرم افزار [Hidden Content]: 560] [TR] [TD=colspan: 3][/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3] From its initial release in the early nineties, Unwedge has been used by hundreds of engineers world-wide, on a variety of projects. It remains one of Rocscience’s best selling programs. Now,Unwedge 3.0 builds upon the simple data entry and visualization capabilities of the old version - it’s analytically more sophisticated and easier to use. Unwedge 3.0 solves difficult wedge stability problems using a combination of block theory and stress analysis, and provides quick answers for engineers with no time to spare. With its leading edge science and major interface enhancements, a typical wedge analysis can now be performed with Unwedge 3.0 in less than 30 minutes. [/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3] [/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]Recently, we sat down with Brent Corkum and Warren Stevens from the Unwedge 3.0 development team, and asked them to explain how Unwedge 3.0 will make life easier for geotechnical engineers.RocNews: So gentlemen, what exactly are the top improvements in Unwedge 3.0?Brent: That’s a tough one, because we’ve added a lot - improvements to both its analytical capabilities and its look and feel. But the new Windows based interface is up there – it’s really going to simplify both the analysis and design procedure. We’ve also focused on improving the design capabilities of the software. We’ve added better support models for bolts and shotcrete, the ability to optimize tunnel orientation and to look at different combinations of joints sets forming tetrahedrons from more than three joint sets. Plus, Unwedge 3.0 uses a completely new analysis engine based on Goodman and Shi's block theory, and includes the ability to analyze induced stress around the excavation and the effect on stability. There are new strength models such as Barton-Bandis and the Power Curve, and improvements to the way users can scale and size wedges.Warren: The new interface is definitely going to be the first thing users notice: we’ve got clipboard support and nicer graphics this time around. Editing support is also much easier; for example, joint combinations can be easily changed using a spin control. For the case of multiple joints, every possible combination can be analyzed very quickly using the new Combination Analyzer. There’s a new Integrated Stress Analysis feature, and the Tunnel Axis Plot shows how results change as tunnel orientation changes.[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3] Combination Analyzer dialog [/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]RocNews: What kind of projects will particularly benefit from these enhancements?Warren: Unwedge 3.0 is particularly useful in projects where stress is thought to influence wedge stability, or where you need to analyze a lot of tunnel orientations. An example would be a curving tunnel or spiral ramp. Unwedge 3.0 is also helpful in finding the worst case for any tunnel orientation, any combination of multiple joints, or where tunnel orientation can be changed in order to minimize support costs. Another major improvement is in report generation; now users can create better-looking reports in less time.Brent: Projects that will most benefit from this version include those with wedges formed around drifts and shafts in underground mining, projects where wedges have formed around transportation tunnels, and projects where wedges have formed around underground power or pumping stations.[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]Stress Analysis Option - normal stress contours on wedge planes[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]RocNews: Which Unwedge 3.0 interface enhancements will be most helpful to users on a daily basis?Brent: The ability to easily input and analyze both the wedge geometry and the tunnel support system - that's a big one. We've made good use of OpenGL in this version - I think users will appreciate the new graphics that use shading and transparency to visualize both the wedges and tunnel. In general, user interaction is much more interactive, and therefore, a lot simpler to use. Things like the ability to drag wedges along their respective failure direction. Using Tooltips and the Wedge Information pane, users can easily extract just about any analysis information, such as areas, volumes, safety factors or failure modes that they want. Support systems can be easily designed using interactive placement of the support; for example, property definition is based on available bolt and shotcrete systems, making it easy for customers to choose their support system.Warren: I think Clipboard Support is going to prove very helpful - you can generate screen captures for reports very easily, as opposed to the more time consuming method in the older DOS version. For me, that would reason enough to upgrade - it looks nicer and saves a lot of time. That, and the ability to change joint combinations using a spin control - another huge timesaver.[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3] Interactive Wedge Movement and Data Tips [/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]RocNews: You indicated that there are a significant number of analytical improvements. Which ones will be most helpful to the typical user?Brent: I'm glad you used the word "typical", because that's what I want to stress to readers. All of these improvements, interface or analytical, have been created based on feedback we've gotten from working engineers. We're constantly asking them, and ourselves, "We think this is a great feature, but will it get used?" The new analysis techniques we've added to version 3 don't just widen the scope of the program, they improve the accuracy of the results. Using Goodman and Shi's block theory, the computation of the perimeter wedges is quicker and more accurate. Plus, an entirely new calculation algorithm was developed for finding and determining the size of possible end wedges. We've also added new bolt models, including cable bolts, grouted dowels with variable grout length, swellex and split-set, and users can now simulate multiple layers of shotcrete with different properties. All these features will greatly improve the accuracy of analysis results.[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]Interactive placement of bolt patterns[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]Warren: (laughs) Gee Brent, I forgot how much we actually put in there. I think that the most significant, previously unavailable feature is Integrated Stress Analysis. Many of Unwedge 3.0's improvements are "time-savers"; they're interface enhancements that make the program more intuitive and easier to use. But new analytical tools like Integrated Stress Analysis are not only easy to use, they also give users the ability to do more complex, more useful analyses on the effect of stresses around an excavation.Brent: Actually, I forgot to mention pseudo-static seismic modeling; that's in there too. A two-dimensional complete plane strain boundary element model has been added to the program to determine stress effects on the stability of the wedges. Scaling of wedges now accurately reflects the values you define for trace length and persistence. Unlike Unwedge 2.3, which used the trace length values you defined as approximate measures, Unwedge 3.0 accurately accounts for trace lengths. The program will also try to determine the maximum volume wedge with the trace lengths you define.[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]Bolt Properties dialog[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]RocNews: Sounds like you were kept pretty busy on this version. As developers, what was your biggest challenge with Unwedge 3.0?Warren: Well, right off the bat we knew we were moving away from 2.3's DOS interface, so deciding on the graphical user interface components of the program was time consuming. It's always a challenge to organize your features and make them intuitive to users - stuff like the screen layout, the view management, the toolbar switching and the sidebar. I'm proud of the result - I think it looks good. Also, like Brent mentioned earlier, we learned some new tricks and used them to make the interface richer looking.Brent: The whole thing was a challenge, especially since we wanted to release the software this year, and we'd already spent a good part of it working on the newest version of Slide. But in the end, we completely redesigned Unwedge - from both an analysis and interface perspective. It had to be completely rewritten and the user-interface had to be completely redesigned. And, despite how busy we were, we also added functionality based on some customer requests. They were good ideas, so we felt it was important to incorporate them into the new release.[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]Required Support Pressure versus Tunnel Axis Orientation[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]RocNews: Speaking of our users, any final advice to Unwedge 3.0 users on how they can get the most out of this version?Warren: For beginning users, keep your initial analysis simple and build up the complexity gradually. I encourage this modeling methodology so that you properly understand the different mechanisms of the analysis, such as support and stress effects. For more advanced users, remember to use the Combination Analyzer and the Tunnel Axis Plot - the analysis of multiple orientations used to be manual, now it's automated. This will save you a lot of time. And take advantage of the new Integrated Stress Analysis module.Brent: My advice for newer users is to use the toolbar buttons to switch to the different views, and take note of the view-dependent controls that appear in the side bar. For most tasks in this program, you'll benefit by starting this way. For more experienced users, I think they'll find that with the easier to use interface and the new functionality, you'll be able to solve a broader range of problems, in less time. Come to think of it, I think all users will appreciate that - after all, time is money.[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]RocNews: I think that’s a good final thought to end on guys. Brent, Warren – thanks for your information and insight on Unwedge 3.0.[/TD] [/TR] [/TABLE]
  22. Alireza Hashemi

    چاه نگاری

    تعبیر و تفسیر نمودار های ژئوفیزیکی(چاه پیمایی)تدریجا"نظر زمین شناسان را به خود جلب نموده ,به طوری که چاه پیمایی امروزه در تصمیم گیری های زمین شناسان نقش مهمی را می تواند ایفا نماید. منحنی نمودارهای ژئو فیزیکی به منظور انطباق بخش های هیدروکربوردار در مخازن,بررسی سنگ شناسی,تعیین وضعیت ساختمانی,تهیه ی نقشه های متنوع زیرزمینی,شناخت محدوده های مفید و نفت ده و تخمین ذخیره مخزن قابل استفاده می باشد. از آنجا که درس چاه پیمایی(چاه نگاری) طبق سرفصل در ترم ششم رشته مهندسی اکتشاف معدن قرار گرفته توضیحاتی کلی درباره این مبحث در این تاپیک قرار داده می شود. نگار ابزاری است که اطلاعاتی درباره ی تغییرات خواص فیزیکی سازندهایی که چاه آن ها را قطع کرده و همچنین سیال (همچون نفت، گاز و آب) موجود در آن ها را در اختیار مهندسین قرار می دهد.در سری مطالب چاه پیمایی سعی می شود که انواع نمودارها بررسی شوند. لوازم و وسائل مورد نیاز در چاه نگاری: مجموعه تجهیزات چاه نگاری از یک سوند(sond) و کامیون یا اتاقکی که تجهیزات الکترونیکی مرتبط با سوندها در درون آن جای می گیرد، تشکیل می شود.پارامتر های فیزیکی مورد بررسی در هرنوع عملیات چاه پیمایی، از طریق سوند ها به سطح زمین انتقال داده می شود. سوند محفظه ی استوانه ای شکلی است که فرستنده و در بعضی موارد گیرنده امواج نیز درون آن قرار می گیرند. سوند به کمک کابل های ویژه ای به درون چاه فرستاده می شود. کابل روی قرقره ای می چرخد که همراه لوزام دیگر کنترل کننده و تجهیزات الکترونیکی مورد نیاز در هر نوع عملیات چا هنگاری در کامیون آزمایشگاهی یا اطاقک ثابتی جای می گیرد.▪ کاربرد چاه نگاری و اهمیت آن در اکتشاف و مطالعه مخازن نفت و گازاطلاعات یک مخزن نفتی یا گازی از شیوه های مختلفی به دست می آید. یکی از این شیوه ها نمونه گیری یا مغزه گیری از سنگ مخزن است. نمونه گیری از یک سازند ابتدا از برون زد (out crops) آن سازند (قسمتی از سازند که در سطح زمین قابل رویت است و از زیر زمین بیرون آمده است) آغاز می شود، اما در زیر سطح زمین یعنی در چاه های نفت، نمونه گیری با گرفتن مغزه (Coring) (دستگاهی را به درون چاه می فرستند و یک مغزه استوانه ای شکل از آن سازند مورد نظر کنده و به سطح می آورند) و یا با استفاده از کنده های حاصل از حفاری (Cutting) انجام می شود.اهمیت گرفتن لاگ از این جهت قابل توجه است که می تواند اطلاعات حاصل از نمونه گیری و مغزه گیری را تکمیل کند. لاگ یک فناوری مهم بررسی تکمیلی برای تکمیل اطلاعات حاصل از چاه محسوب می شود که بدون آن هرگز مطالعاتی که تحت عنوان مطالعات جامع مخزنی برای شبیه سازی مخزن انجام می گیرد نمی تواند ضریب اطمینان قابل قبولی داشته باشد.البته ممکن است این پرسش مطرح شود که اگر می توان به طور پیوسته از تمام سازندهای موجود یک چاه مغزه گیری شود، در این صورت اطلاعات چاه نگاری، چه نقشی می تواند در مطالعات اکتشافی داشته باشد؛ چرا که در این صورت زمین شناس و مهندس مخزن می تواند تمام اطلاعات مورد نیاز خود را از راه آزمایش مغزه به دست آورد. اما مسائل و مشکلاتی در این زمینه وجود دارد که انجام عملیات چاه نگاری را گریزناپذیر می کند:۱) بدست آوردن اطلاعات مشکل از طریق مغزه گیری مشکل تر و بسیار پرهزینه تر است.۲) کافی نبودن حجم مغزه برای انجام آزمایش های مختلف روی آن.۳) مطالعه کمی به وسیله کامپیوتر آن گونه که روی دادهای چاه نگاری میسر است، به ۲ دلیل از طریق مغزه گیری امکانپذیر نیست.الف) پیوستگی اطلاعات چاه نگاری: به وسیله عملیات چاه نگاری می توان به صورت پیوسته از سازند ها اطلاعات گرفت، در حالی که مغزه از تمام سازند های چاه گرفته نمی شود، بلکه تنها از برخی از نقاط چاه مغزه گرفته می شود.ب) داده های لاگ به طور مستقیم برای نرم افزار تحلیل اطلاعات لاگ قابل استفاده است، در حالی که مغزه گیری به خودی خود اطلاعاتی به دست نمی دهد، بلکه ابتدا باید روی مغزه ها آزمایشاتی صورت گیرد، پس از آن اطلاعات به دست آمده برای تحلیل به نرم افزار وارد شود.به این ترتیب می توان به راحتی دریافت که تنها تکیه بر اطلاعات حاصل از مغزه ها و نادیده گرفتن اطلاعات چاه نگاری از نظر اقتصادی و دقت علمی، منطقی نیست. علاوه بر آن به دلایل تکنیکی، از آن جایی که امکان شکستن، یا ریزش مغزه به داخل چاه وجود دارد، همیشه مغزه گیری از چاه در اندازه ی مورد نظر امکان پذیر نیست.آن چه که گفته شد برخی از مهمترین دلایلی بودند که باعث شدند در ۵۰ سال گذشته تکنیک های بررسی تکمیلی برای رفع تنگناهای موجود گسترش پیدا کنند.بررسی های چاه نگاری یکی ازمهمترین این تکنیک هاست. در سال های گذشته انواع نگارها با کارایی های مختلف و نیز روش های جدید تفسیر به طور روز افزونی گسترش یافته اند. نگارها به تعبیری نقش چشم زمین شناس را پیدا کردند. چشمی که کامل نیست، اما نابینا هم نیست. این دستگاه ها برای مهندسین مخزن جایگاه ویژه ای احراز کرده و نقش مهمی در تکمیل اطلاعات حاصل از مخزن و کاهش هزینه های کسب اطلاعات ایفا می کنند.دسبراندز در سال ۱۹۸۶ طی بررسی هایی که انجام داد، هزینه ثبت چاه نگاری را در یک چاه باز برابر ۲ درصد هزینه ی کل چاه برآورد کرده است ، این در حالی ست که اطلاعات حاصل از این داده ها هزینه ای در حدود پنجاه تا شصت برابر کمتر را در مقایسه با مغزه گیری نشان می دهد. این تفاوت اهمیت اقتصادی چاه نگاری را به خوبی نشان می دهد.اولین مطالعات چاه نگاری منسوب به مارسل و کنواد شلومبوژه است که برای اولین بار در محلی بنام «شل برن» فرانسه، مقاومت ویژه طبقات را اندازه گیری و تحت عنوان «مغزه گیری الکتریکی» ارائه دادند، به دنبال آن، پیشرفت های علمی و تکنیکی باعث شد ثبت پارامترهای مختلف با دستگاه هایی که هر روز پیشرفته تر می شد امکان پذیر شود، استفاده کنندگان عمده این تکنیک های ژئوفیزیکی، مهندسین نفت هستند که از این اطلاعات برای بدست آوردن تخلخل و درجه اشباع نفت... سود می برند.
  23. باربری توسط واگن بدین قسم است که واگنهای حامل مادهی معدنی یکی پس از دیگری (در بعضی موارد دوتادوتا)بر روی قفس رانده میشوندو پس ازبالا کشیدن واگنها از قفس ،در روی زمین،خالی می گردد.باربری با اسکیپ بدین طریق است که ماده ی معدنی یا سنگ در پذیر گاه پایین به داخل ظرف(اسکیپ)ریخته شده پس از بالا کشیدن،مواد حمل شده در روی زمین مستقیما از ظرف خالی میشوند.از مزایای اسکیپ این است که برای تولید ظرفیت بیشتر می توانطول آن را بزرگتر کرد و مقطع چاه که اندازه ی آن معین است و به سادگی تغییر پذیر نیست (بخش حفر چاه) می تواند ثابت بماند.به عبارت دیگر در اسکیپ با مقاطع کوچکتر ظرفیت بیشتر در اختیار باربری قرار میگیرد. در باربری با واگن،با زیاد کردن طبقات قفس میتوان ظرفیت باربری یک کشش را افزود ولی مدت زمان لازم برای جابه جاکردن قفس از راندمان روزانه ی باربری می کاهد.در باربری با واگن مقدار بیشتری بار مرده حمل می شود زیرا وزن واگن های حمل و نقل شونده نسبتا زیاد است،در حالی که در باربری با اسکیپ وزن بار مرده کمتر است وزن کم اسکیپ امکان می دهد که کابلها و تجهیزات مربوط به ان را کوچکتر و در نتیجه باربری با صرفه تر خواهد باشد.مدت زمانی که اسکیپ پر و خالی می شود،کمتر از زمان تعویض واگنها ی پر با واگن های خالی درباربری با واگن است.این از نظر بالا بردن راندمان باربری حایز اهمیت است.چون در باربری با اسکیپ واگنها درپذیرگاه خالی میشوند، بدین دلیل می توان اندازه و ابعاد پذیرگاه رابدون در نظر گرفتن مقطع چاه انتخاب کرد.تعداد واگن های معدن اسکیپ دار،کمتر از معادن مشابه قفس است زیرا واگن ها بدون رفتن به خارج از چاه یا داخل چاه در اختیار باربری افقی قرار میگیرند.در معادنی که بارربی بعد از چاه(از چاه تا تا کارخانه ی تهیه ی مواد)توسط نوار انجام می گیرد اسکیپ مناسب تر است زیرا پس از خالی شدن اسکیپ،بار بلافاصله به داخل بونکر مخصوص ریخته می شود.از معایب اسکیپ تولید گرد غبار بیشتر ماده ی معدنی هنگام بارگیری وباراندازی است.از مزایای باربری قفس این است که باربری انواع مختلف مواد امکان پذیر است.از مزایای دیگر باربری با قفس حمل نقل ساده ی کارگران است. که داخل قفس و در محل واگن انجام می گیرد.امکان حمل و نقل چوب،ماشینها و ابزار کار توسط قفس از مزایای دیگر آن است.در باربری با اسکیپ این کارها با اشکال روبرو است.در باربری با قفس ممکن است در طرف دیگر (قفس دیگر )سنگ برای پر کردن محل استخراج به داخل حمل می شود که خود سبب تقلیل انرژی در ماشین چاه می شود.در باربری با قفس از خالی و پر شدن مجدد ظرف حمل کننده از ماده ی معدنی جلو گیری می شود،این امر به این دلیل مهم است که بعضی مواد معدنی مثل ذغال در اثر پر و خالی شدن مکرر خرد شده،از ارزش آن کاسته می شود.قفسهای باربری از چاه طوری ساخته می شوند که برای یک،دو،چهار تا دوازده واگن جا داشته باشد.قفسها با ظرفیت ۸واگن در معادن ذغال اروپا متداول اس.که هر طبقه از قفس دو واگن پشت سر هم در آن جاگیر می شوند. طرز بردن واگن داخل قفس بدین شکل است که واگن پر یا خالی که وارد قفس می شود واگن های قبلی را از قفس به خارج راندهو واگن بیرونی جای آنرا می گیرد.هر گاه در یک چاه واگن به کمک دست روی قفس برده شود،می توان فقط یک واگن را بارگیری کرد در صورتی که وسیله واگن روی قفس ران موجود باشدتعداد واگن ها را می توان زیاد تر کرد حداکثر بار مفیدی که تا به حال توسط قفس در یک نوبت باربری در یک کشش عمل شده است۱۴تن بوده و این رقم از باربری با اسکیپ کمتر است.ساختمان قفسها به قسمی است که اسکلت آن از فولاد و با قطعات مورب ساخته می شود.کف قفس از ورقه فولاد محکم و کنار آن از فولاد سوراخ دار ساخته می شود.دو طرف جلو و عقب قفس باز است.چون قفسها تحت تنشهای کشش یا فشار و بعضی اوقات (موقع فشار واگن روی کف قفس )تحت فشار های خمش یا کمانش قرار می گیرد،قفس از بهتر ین انواع فولاد ساخته می شود.فولاد که معمولا برای ساختمان این گونه قفسها به کار می رود از نوع σ=۵۰kg/〖mm〗^۲ است.انواع قفس آلمینیومی به طور آزمایشی ساخته شده که به علت هزینه ی زیاد مصالح ان چندان رونق نیافته است.طرز نگاه داشتن واگن در داخل قفسواگن پس از آنکه به داخل قفس رانده شود،بایستی به نحوی در داخل آن محکم گردد زیرا در غیر این صورت واگن به حرکت در آمده از طرف دیگر قفس خارج می شود.ممکن است موقع حرکت واگن به طرف دیواره ی چاه حرکت کندو اسیب برساند. اگر واگنها توسط دست روی قفس برده شوند که تعداد آنها معمولاکم است،و وزن آن نیز چندان زیا نیست،کارگر مامور این کار با افقی کردن یک زایده ی عمودی که بهدیواره یقفس نصب شده است راه واگن را در مسیر طولی آن مسدود می کند.در مقادیر بزرگتر در اغلب موارد برای نگهداری واگی ها از ترمز ثابت استفاده می شود.ساختمان ترمز ثابت بدین قرار است که روی ریل داخل قفس در محل مناسب ،دو گودی متناسب برای جایگیری چرخهاواگن تعبیه شده است که واگنها پس ازارنده شدن داخل قفس با چرخهای جلو داخل گودی قرار گرفته است.در راندمانهای بزرگتر باربری در چاه از ترمز فنری استفاده می شود طرز کار ترمز بدین قرار است که در یک طرف کف قفس میله یفنر دا رروی ریلها تکیه کرده است پس از راندن واگن روی قفس توسط چرخ میله به طرف جلو کشیده می شود تا این که به مانع برخورد کندو ترمز گرفته شود.عیب بزرگ این گونه ترمز ها این است که بارگیری از یک طرف دیگر انجام می ***د و این امر محدودیت در طراحی معدن است.در باربری از چاه نمی توان از همان جهت که واگن روی قفس رانده میشود ان را خارج کرد.تعویض واگن ها در باربری با قفسهر چه مدت راندن واگن روی قفس طولانی تر باشد،از راندمان کل باربری در ساعت یا نوبت کار کاسته می شود.در باربری از اعماق کم،این توقفها (مدت زمان راندن واگن روی قفس و خارج کردن آن)بیشتر موثر است.در معادن عمیق این عمل کمتر در راندرمان باربری اثر میگذارد ولی با این وجود سرعت عمل در تعویض واگنها در کلیه چاههاباازدیاد راندمان باربری در چاه رابطه ی مستقیم دارد.اگر باربری دز یک قفس و در یک طرف کابل انجام ***د طرز کار آن ساده است و تنها کافی است قفش به عمق مورد نیاز آورده شود و در آنجا واگن روی قفس رانده شود.این حالت برای بسیاری از معادن کوچک و چاه استخراجی با عمق کم پیش می آید.هر گاه باربری با دو کابل یعنی باربری با دو قفس انجام گیرد،یکی از قفسها بالا و دیگری پایین قرارمی گیرد.در این حالت می تو اندر آن واحد با هر دو قفس کار کرده یعنی در یکی که درپایین است واگن پر را روی قفس برد و در دیگری واگنها ی خالی را در جای واگنهای پر قرار داد.باربری با اسکیپباربری توسط اسکیپ بدین طریق است که یک ظرف فولادی که به کابل باربری وصل است از ماده ی معدنی پر و پس از حمل به بالای چاه برای خالی شدن کج شده ویا با باز شدن کف،خالی می شود.ساده تر ین اسکیپ از یک ظرف مکعب شکل چرخدار که روی ریل حرکت می کند،ساخته می شو.باربری بااین ظرف بر روی سطح شیبدار انجام می گیرد و از آنجا توسط کج شدن خالی می گردد این نوع اسکیپ برای معادن کوچک مورد استفاده قرار می گیرد که سرعت باربری در این روش کم می باشد.نوع متداول و مرسوم اسکیپ که برای باربری عمودی است،بدین طریق است که باراندازی توسط خالی شدن از کف انجام می گیرد.وزن ظرف اسکیپ نسبت به حجم آن مناسب تر از قفس می باشد (نسبت بار مفید به بار مرده مناسبتر است)ابعاد اسکیپ طوری انتخاب می شود که مطابق فرم و مقطع چاه باشد و ارتفاع کافی جهت خالی کردن آن وجود داشته باشد.ظرفیت اسکیپها بین ۳تا۲۰تن و بیشتر است.به کاربردن اسکیپ برای مواردی که مواد معدنی به داخل نوار ریخته می شود مناسب است.تجهیزات اسکیپ۱-واگن برگردان۲-زنجیر جلوبرواگنها۳-بونکر مخصوصبارگیری چاه۴-قپان مخصوص یا کیل۵-ظرف اسکیپ در بالا و پایین۶-محل باراندازی با تجهیزاتمخصوص گرد زغال۷-نوار باربری۸-موتور باربری (چرخ چاه)۹-قرقره های اضافی مربوط به ماشین باربری۱۰-محل کنترل و هدایت باراندازی۱۱-ساختمان و تاسیسات اسکیپ۱۲- کانال هوا۱۳-پوشش جدار چاه۱۴-مهار اسکیپ در چاهباربری از چاهتوان و راندمان باربری از چاهنسبت بار مرده به بار مفید در باربری با قفس ۳/۱تا۷/۱و در باربری بااسکیپ۱/۱تا ۴/۱ به یک است که ارقام کوچکتر نسبت بهتری در باربری است.محاسبه ی توان باربری چاه با توجه به تعداد رفت و آمد قفس باربری در ساعت و میزان بار مفید هر کشش صورت می گیرد.تعداد رفت و آمد قفس (یا اسکیپ)به عمق چاه و متوسط سرعت باربری و همچنین زمان لازم برای بارگیری و باراندازی بستگی دارد.میزان بار مفید هر کشش به ظرفیت واگن (یا اسکیپ)مورد باربری و تعداد طبقات قفس و دو طرفه بودن بار بری بستگی دارد.تاثیر توقفهامدت توقف برای بارگیری به قفس در مقبل بارگیری به اسکیپ متفاوت است.بدین معنی که در بارگیری و همچنین باراندازی باقفس این مدت نسبتا زیاد است.و حدود ۴ثانیه برای هر تن بار مفید می باشد.برای بارگیری یک اسکیپ با ظرفیت ۱۰تنحدود ۲۰ثانیه وقت لازم است در باربری با قفس راندن واگن روی قفس حدود ۱۲ثانیه و جابه جا کردن طبقات قفس حدود ۱۰ثانیه وقت لازم دارد.اگر تعداد طبقات زیاد تر از دو باشد به همان اندازه مدت لازم برای جابه جاکردن قفس بیشتر می شود.با اضافه شدن مدت توقف از راندمان کل باربری کاسته می شود.تجهیزات پذیرگاه در بار بری با اسکیپهنگام باربری با اسکیپ واگن ها وارد قفس نمی گردد و کلیه ی وسایل وتجهیزات مربوط به انتقال واگن به اسکیپ وجود ندارد. فضای لازم نیز به همان اندازه کوچکتر است . البته فضای کافی برای واگن برگردان و بونکر اسکیپ وجود دارد که مجموعا از فضای لازم در باربری با قفس کوچکتر می شود .عرض پذیر گاه ها به علت صرفه جویی در خط های راه اهن برای واگن های پر وخالی کوچکتر از پذیرگاه واگن وقفس است.پس از اینکه ظرف اسکیپ در مقابل محل خروج ماده ی معدنی از بونکر قرار گرفت مقدار معینی که مطابق ظرفیت اسکیپ و قبلا در بونکر اندازه گیری شده است ،به داخل اسکیپ ریخته بعد از باربری در روی زمین کف اسکیپ به طور خودکار باز شده ومواد بر روی نوار یا بونکر می ریزد.در اسکیپ های مدرن وجدید کلیه ی عملیات باربری خودکار بوده روی یک صفحه تابلو با چراغ های مختلف روشن گشته وکارگر ناظر عملیات باربری است.اتوماتیک کردن عملیات باربری از مسایل مهم واقتصادی معادن بزرگ است که در معادن بزرگ ومدرن معمول است .اسکیپ های کوچک(با ظرفیت کم تا ۲تن)در زیر زمین توسط جرثقیل کشیده می شود.باراندازی این اسکیپها به کمک باز شدن یا باز کردن کف یاپشت ظزف است. اسکیپ ها از نوع باربری عمودی ، از بالا بار را می گیرد و از کف باراندازی می کند. نوعی اسکیپ ساخته میشود که توسط آن نفربری نیز در طبقات بالای آن انجام میگیرددر بارربری عمودی ازکور چاه (از یک طبقه به طبقه ی دیگر)به علت بار کمتر می توان تجهیزات را ساده تر انتخاب کرد.در این حالت نوار می تواند بار را مستقیما به کیل داخل چاه ریخته و در طبقه یبالاتر اسکیپ مواد را به داخل واگن بریزد.نفربری با قفسبه وسیله ی قفس به خوبی می توان کاگران را به داخل چاه بردو یا از ان خارج کرد در این حالت قفس خالی می شود یعنی واگن ها را از داخل قفس خارج کرده یعنی به قسمتی که کلیه ی حجم قفس در اختیار رفت و آمد کارگران قرار گیرد.برای جلو گیری از اتلاف وقت باربری و برای اجرای مدیریت صحیح در چاهها ساعت حمل و نقل کارگران در چاه را طوری تنظیم میکنند که لوکوموتیوهای نفر بر کنار چاه آماده باشد تا کار گران رابا قطار نفربر به مقصد برسانند.در اروپا حداکثر تعداد افرادی که با یک قفس (در طبقات مختلف )حمل و نقل میگردد به ۷۰نفر محدود شده است در یک قفس به ارتفاع۷۵/۱متر سطح لازم برای هر نفر ۱۸۰۰سانتی متر مربع است در صورت کمتر بودن ارتفاع قفس مقدار بیشتری سطح جهت هر کارگر لازم است.طول قفسهای جدید که اخیرا ساخته می شود ۲متر است.طرفین باز قفس هنگام حمل و نقل کار گران توسط یک تور سیمی بسته می شود.سوار و پیاده شدن کارگران ممکن است به طور همزمان در کلیه یطبقات قفس انجام گیرد.این عمل به کمک یک پلکان مخصوص میسر می گردد.امروزه برای صرفه جویی در زمان سوار و پیاده شدن کارگران به قفسها از پله برقی در کلیه ی طبقات و در آن واحد استفاده می شود. چند نما از این وسیله:
  24. تصویب‌نامه‌ای که فاتحه محیط زیست ایران را می‌خواند! محمد درویش* در بیست و هشمین روز از اسفندماه 1391، یعنی در واپسین لحظه‌ها از آخرین روز کاری سال، یک شوک دیگر بر پیکر نحیف طبیعت ایران وارد شد که البته به دلیل تعطیلات نوروزی، ابعاد ویرانگر این شوک تا چند روز آشکار نشد و متأسفانه هیچ بازتاب رسانه‌ای هم نیافت. ماجرا برمی‌گردد به آخرین مصوبه هیأت وزیران با عنوان: «تصویب نامه در خصوص تشکیل ستاد اجرایی استان به منظور اجرای مصوبات کارگروه توسعه بخش معدن در استان‌ها» که متن کامل آن در ویژه نامه شماره 558 روزنامه رسمی کشور منتشر شده و هم‌اکنون بر روی تارنمای روزنامه رسمی، قابل مشاهده است . همان طور که در بند ب از ماده 2 این مصوبه ملاحظه می‌شود، بهره‌برداری از محدوده‌های دارای پتانسیل معدنی در درون مناطق چهارگانه محیط زیست در راستای استفاده بهینه از ذخایر معدنی و راه‌اندازی معادن راکد در شمار وظایف ستاد اجرایی هر استان در حوزه فعالیت‌های معدنی قرار داده شده است. مفهوم ساده‌ی این عبارت طولانی و نه چندان ساده این است که از این پس، سازمان حفاظت محیط زیست از نظر قانونی نمی‌تواند سد راه فعالیت‌های معدنی، حتا در درون مناطق چهارگانه تحت حفاظت خود شود، چه رسد به این که بخواهد بر کیفیت این فعالیت‌ها در بیرون مناطق تحت حفاظت رسیدگی و نظارت کند. تأمل‌برانگیزتر آن که وقتی حتا مناطق چهارگانه در مورد فعالیت‌های معدنی از مصونیتی برخوردار نیستند، آشکار است که ادارات کل منابع طبیعی هم دیگر نمی‌توانند مانع فعالیت‌هایی مشابه در درون رویشگاه‌های جنگلی در شمال و غرب کشور شوند. این مسأله آشکارا نشان می‌دهد که مفاهیم یا قلمروهایی چون پارک ملّی، مناطق حفاظت شده، منطقه شکار ممنوع یا ذخیره‌گاه‌های جنگلی، اصولاً در نزد برنامه‌ریزان و کلان‌نگران در معاونت برنامه‌ریزی راهبردی ریاست جمهور و نیز اغلب اعضای کابینه‌ی دولت دهم محلی از توجه و ارزش ندارد و حال که چنین است، فلسفه‌ی وجودی سازمان حفاظت محیط زیست یا سازمان جنگل‌ها، مرتع و آبخیزداری کشور در چیست و چرا این دو نهادی که توانایی پاسداری از حوزه تحت امر خود را ندارند، باید همچنان به حیات خود ادامه داده و از بیت‌المال، سهم طلب کنند؟! به نظر می‌رسد آقایان در رودربایستی مانده‌اند، وگرنه بدشان نمی‌آمد تا فرمان انحلال نهادهای حامی طبیعت ایران را هم یکجا مانند سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور صادر کنند. نکته‌ی شگفت‌آور در مورد این مصوبه‌ی دقیقه‌ی 90 آن است که هرچند بسیاری از اصحاب رسانه و فعالین محیط زیست، متوجه تصویب آن نشدند، اما آنهایی که باید بدانند، دانسته و بلافاصله در نخستین روزهای کاری سال جدید، درخواست‌های‌شان را به برخی از ادارات کل محیط زیست در مناطق زاگرس‌نشین ارایه داده‌اند تا مورد بررسی قرار گرفته و تصویب شود! توجه آنهایی که با خوشبینی، می‌پندارند تصویب این مصوبه، یک اتفاق است و جریان یا اراده‌ای غالب برای کم‌رنگ‌کردن ملاحظات محیط زیستی در دولت وجود ندارد را جلب می‌کنم به مصوبه‌ی هشتم آذر 1388 شورای عالی حفاظت محیط زیست که در تصویب هفت منطقه‌ی حفاظت شده‌ی جدید، لحاظ شش شرط را الزامی کرد که نگارنده همان زمان از این مصوبه به عنوان یک قرارداد ترکمانچای جدید یاد کرد ! چرا که مطابق آن، مناطق حفاظت شده جدید، به شرطی پذیرفته می‌شوند و به سیاهه‌ی مناطق چهارگانه سازمان حفاظت محیط زیست افزوده می‌گردند که ادارات راه‌سازی بتوانند همچنان در آن جولان دهند؛ هر نوع رزمایش نظامی در آن برگزار گردد؛ نیازهای روستاها و شهرهای اطراف را برآورده سازد؛ طرح‌های گردشگری در آن ادامه یابد و از همه بامزه‌تر این که وزارت مسکن هم بتواند در آن نه فقط خانه‌سازی که شهرسازی کند! و حالا با تصویب‌نامه‌ی 28 اسفند 1391 هیأت وزیران، فعالیت‌های معدن‌کاوی هم در مناطق چهارگانه آزاد شد تا به دشواری بتوان فرقی بین مناطق تحت حفاظت سازمان با مناطق آزاد یافت. و اصلن مگر فرقی هم دارند؟ بیایید حال و روز آن اندک جانورانی را در درون این مناطق چهارگانه مجسم کنید که مثلاً در محدوده‌ی زون امن، باید انفجار ناشی از فعالیت‌های معدنی، بمب‌ها و موشک‌های ناشی از رزمایش‌ها و حرکت و سروصدای ماشین‌آلات بزرگ ساختمانی و راه‌سازی را تحمل کنند و در عین حال از امنیت جانی و روانی لازم برای بقای خویش بهره‌مند باشند! آیا خنده دار – بخوان گریه دار - نیست؟ جا دارد معاون جدید محیط طبیعی سازمان حفاظت محیط زیست، دکتر احمدعلی کیخا، نسبت به این مصوبه واکنشی سزاوارانه نشان دهد و ثابت کند که محیط زیست و طبیعت کشورش را بیشتر از صندلی ریاستش دوست دارد. و البته من همچنان درشگفتم که چرا همه‌ی راه‌های توسعه باید به همین 10 درصد خاک کشور که ظاهراً حفاظت شده است یا هفت درصد خاک وطن که دارای رویشگاه طبیعی جنگلی است، ختم شود؟ یعنی در آن 140 میلیون هکتار دیگر کشور خبری نیست؟! *عضو هيئت علمي موسسه تحقيقات جنگلها و مراتع كشور منبع: خبرانلاين
×
×
  • جدید...