رفتن به مطلب

جستجو در تالارهای گفتگو

در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'مهندسی سازه'.



تنظیمات بیشتر جستجو

  • جستجو بر اساس برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


تالارهای گفتگو

  • انجمن نواندیشان
  • فنی و مهندسی
  • علوم پزشکی
  • علوم پایه
  • ادبیات و علوم انسانی
  • فرهنگ و هنر
  • مراکز علمی
  • مطالب عمومی
  • مکانیک در صنعت مکانیک در صنعت Topics
  • شهرسازان انجمن نواندیشان شهرسازان انجمن نواندیشان Topics
  • هنرمندان انجمن هنرمندان انجمن Topics
  • گالری عکس مشترک گالری عکس مشترک Topics
  • گروه بزرگ مهندسي عمرآن گروه بزرگ مهندسي عمرآن Topics
  • گروه معماری گروه معماری Topics
  • عاشقان مولای متقیان علی (ع) عاشقان مولای متقیان علی (ع) Topics
  • طراحان فضای سبز طراحان فضای سبز Topics
  • بروبچ با صفای مشهدی بروبچ با صفای مشهدی Topics
  • سفيران زندگي سفيران زندگي Topics
  • گروه طرفدارن ا.ث.میلان وبارسلونا گروه طرفدارن ا.ث.میلان وبارسلونا Topics
  • طرفداران شياطين سرخ طرفداران شياطين سرخ Topics
  • مهندسی صنایع( برترین رشته ی مهندسی) مهندسی صنایع( برترین رشته ی مهندسی) Topics
  • گروه طراحی unigraphics گروه طراحی unigraphics Topics
  • دوستداران معلم شهید دکتر شریعتی دوستداران معلم شهید دکتر شریعتی Topics
  • قرمزته قرمزته Topics
  • مبارزه با اسپم مبارزه با اسپم Topics
  • حسین پناهی حسین پناهی Topics
  • سهراب سپهری سهراب سپهری Topics
  • 3D MAX 3D MAX Topics
  • سیب سرخ حیات سیب سرخ حیات Topics
  • marine trainers marine trainers Topics
  • دوستداران بنان دوستداران بنان Topics
  • ارادتمندان جليل شهناز و حسين عليزاده ارادتمندان جليل شهناز و حسين عليزاده Topics
  • مکانیک ایرانی مکانیک ایرانی Topics
  • خودرو خودرو Topics
  • MAHAK MAHAK Topics
  • اصفهان نصف جهان اصفهان نصف جهان Topics
  • ارومیه ارومیه Topics
  • گیلان شهر گیلان شهر Topics
  • گروه بچه های قمی با دلهای بیکران گروه بچه های قمی با دلهای بیکران Topics
  • اهل دلان اهل دلان Topics
  • persian gulf persian gulf Topics
  • گروه بچه های کرد زبان انجمن نواندیشان گروه بچه های کرد زبان انجمن نواندیشان Topics
  • شیرازی های نواندیش شیرازی های نواندیش Topics
  • Green Health Green Health Topics
  • تغییر رشته تغییر رشته Topics
  • *مشهد* *مشهد* Topics
  • دوستداران داريوش اقبالي دوستداران داريوش اقبالي Topics
  • بچه هاي با حال بچه هاي با حال Topics
  • گروه طرفداران پرسپولیس گروه طرفداران پرسپولیس Topics
  • دوستداران هامون سینمای ایران دوستداران هامون سینمای ایران Topics
  • طرفداران "آقایان خاص" طرفداران "آقایان خاص" Topics
  • طرفداران"مخربین خاص" طرفداران"مخربین خاص" Topics
  • آبی های با کلاس آبی های با کلاس Topics
  • الشتریا الشتریا Topics
  • نانوالکترونیک نانوالکترونیک Topics
  • برنامه نویسان ایرانی برنامه نویسان ایرانی Topics
  • SETAREH SETAREH Topics
  • نامت بلند ایـــران نامت بلند ایـــران Topics
  • جغرافیا جغرافیا Topics
  • دوباره می سازمت ...! دوباره می سازمت ...! Topics
  • مغزهای متفکر مغزهای متفکر Topics
  • دانشجو بیا دانشجو بیا Topics
  • مهندسین مواد و متالورژی مهندسین مواد و متالورژی Topics
  • معماران جوان معماران جوان Topics
  • دالتون ها دالتون ها Topics
  • دکتران جوان دکتران جوان Topics
  • ASSASSIN'S CREED HQ ASSASSIN'S CREED HQ Topics
  • همیار تاسیسات حرارتی برودتی همیار تاسیسات حرارتی برودتی Topics
  • مهندسهای کامپیوتر نو اندیش مهندسهای کامپیوتر نو اندیش Topics
  • شیرازیا شیرازیا Topics
  • روانشناسی روانشناسی Topics
  • مهندسی مکانیک خودرو مهندسی مکانیک خودرو Topics
  • حقوق حقوق Topics
  • diva diva Topics
  • diva(مهندسین برق) diva(مهندسین برق) Topics
  • تاسیسات مکانیکی تاسیسات مکانیکی Topics
  • سیمرغ دل سیمرغ دل Topics
  • قالبسازان قالبسازان Topics
  • GIS GIS Topics
  • گروه مهندسین شیمی گروه مهندسین شیمی Topics
  • فقط خودم فقط خودم Topics
  • همکار همکار Topics
  • بچهای باهوش بچهای باهوش Topics
  • گروه ادبی انجمن گروه ادبی انجمن Topics
  • گروه مهندسین کشاورزی گروه مهندسین کشاورزی Topics
  • آبروی ایران آبروی ایران Topics
  • مکانیک مکانیک Topics
  • پریهای انجمن پریهای انجمن Topics
  • پرسپولیسی ها پرسپولیسی ها Topics
  • هواداران رئال مادرید هواداران رئال مادرید Topics
  • مازندرانی ها مازندرانی ها Topics
  • اتاق جنگ نواندیشان اتاق جنگ نواندیشان Topics
  • معماری معماری Topics
  • ژنتیکی هااااا ژنتیکی هااااا Topics
  • دوستداران بندر لیورپول ( آنفیلد ) دوستداران بندر لیورپول ( آنفیلد ) Topics
  • group-power group-power Topics
  • خدمات کامپپوتری های نو اندیشان خدمات کامپپوتری های نو اندیشان Topics
  • دفاع دفاع Topics
  • عمران نیاز دنیا عمران نیاز دنیا Topics
  • هواداران استقلال هواداران استقلال Topics
  • مهندسین عمران - آب مهندسین عمران - آب Topics
  • حرف دل حرف دل Topics
  • نو انديش نو انديش Topics
  • بچه های فیزیک ایران بچه های فیزیک ایران Topics
  • تبریزیها وقزوینی ها تبریزیها وقزوینی ها Topics
  • تبریزیها تبریزیها Topics
  • اکو سیستم و طبیعت اکو سیستم و طبیعت Topics
  • >>سبزوار<< >>سبزوار<< Topics
  • دکوراسیون با وسایل قدیمی دکوراسیون با وسایل قدیمی Topics
  • یکم خنده یکم خنده Topics
  • راستی راستی Topics
  • مهندسین کامپیوتر مهندسین کامپیوتر Topics
  • کسب و کار های نو پا کسب و کار های نو پا Topics
  • جمله های قشنگ جمله های قشنگ Topics
  • مدیریت IT مدیریت IT Topics
  • گروه مهندسان صنایع گروه مهندسان صنایع Topics
  • سخنان پندآموز سخنان پندآموز Topics
  • مغان سبز مغان سبز Topics
  • گروه آموزش مهارت های فنی و ذهنی گروه آموزش مهارت های فنی و ذهنی Topics
  • گیاهان دارویی گیاهان دارویی صنایع غذایی شیمی پزشکی داروسازی

جستجو در ...

نمایش نتایجی که شامل ...


تاریخ ایجاد

  • شروع

    پایان


آخرین بروزرسانی

  • شروع

    پایان


فیلتر بر اساس تعداد ...

تاریخ عضویت

  • شروع

    پایان


گروه


نام واقعی


جنسیت


شماره موبایل


محل سکونت


تخصص ها


علاقه مندی ها


عنوان توضیحات پروفایل


توضیحات داخل پروفایل


رشته تحصیلی


گرایش


مقطع تحصیلی


دانشگاه محل تحصیل


شغل

10 نتیجه پیدا شد

  1. فایلی که در اختیار شما قرار می گیرد فایلی مناسب برای داشجویان مهندسی عمران مهندسین طراح سازه های فولادی جهت طراحی سازه های فولادی می باشد که با استفاده از فرم ها، فلوچارت ها جدول ها روش سریع و آسان را جهت طراحی ارائه می نماید. بخش های این فایل شامل موارد زیر می باشد: الف) طراحي اعضاي فشاري : ب) طراحي اعضاي خمشي (تيرها) ج)طراحي اعضاي خمشي – فشاري (تير ستون ها) د)طراحي اعضاي فشاري – كششي (بادبندها) ه) طراحی کف ستون و) طراحی اتصالات flochart-Steel Structures.rar
  2. در این بخش روش طراحی سازه بتنی با آخرین ویراش صورت گرفته را قرار می دهیم این تغییرات مربوط به ویرایش مبحث 9 مقررات ملی ساختمان می باشد که در سال 92 آخرین تغیررات آن صورت گرفت روش طراحی سازه بتنی.rar
  3. کیان کریمی؛ هومن توللی؛ همایون استکانچی مجله علمی دانشجویان دانشکده مهندسی عمران چکیده: با توجه به اهمیت انتخاب سیستم ساز های مناسب و بهینه در طراحی خرپاهای فضایی، در این مقاله چند گزینه مختلف جهت اجرای سیستم خرپای فضایی تخت، برای پوشش سالن صنعتی سبک با دهان ههای آزاد متفاوت بین 40 تا 100 متر آنالیز و طراحی شده و سپس مورد بررسی ومقایسه قرار گرفته اند ■ بررسی سازه های فضاکار تخت .pdf
  4. دانلود مستند ساخت برج ایفل Eiffel Tower در این بخش یک فیلم مستند و تاریخی از شروع ساخت برج،طراح و اجرا کننده گان،تعمیر و نگهداری و دیگر مسائلی که در ساخت برج ایفل اتفاق افتاده آماده دانلود کرده ایم. برج ایفل برجی فلزی در میدان شن دو مارس و در کنار رود سن واقع در شهر پاریس است. برج ایفل که امروزه به عنوان نماد فرانسه شناخته می‌شود، پربازدیدترین بنای جهان و یکی از شناخته‌شده‌ترین بناها در جهان است. ساخت برج ایفل در سال 1887 آغاز و در 31 مارس 1889 به پایان رسید. در آغاز برج ایفل برای نمایشگاه جهانی و به مناسبت صدمین سالگرد انقلاب فرانسه ساخته شد ولی پس از ساخت این بنا مورد قبول همگان واقع نشد و ۳۰۰ نفر که در بین آنها می‌توان از امیل زولا،گی دو موپاسان، شارل گارنیه و هم چنین الکساندر دوما نویسنده شهیر فرانسوی نام برد، به ساخت آن شدیداً اعتراض نمودند. نام برج ایفل از نام سازنده‌اش گوستاو ایفل گرفته شده است. برج ایفل به مدت ۴۱ سال تا زمان بهره برداری از برج کرایسلر در نیویورک در سال 1930، به عنوان بلندترین برج جهان شناخته می‌شد. بلندی برج ایفل بادر نظر گرفتن آنتن تلویزیونی ۲۴ متری بر فراز آن ۳۲۵ متر می‌باشد و وزن تقریبی آن ۷۲۰۰ تن است. ۱۶۶۵ پله تا بالاترین نقطه برج ادامه دارند که البته پله‌های طبقه دوم به بالاترین نقطه برج به روی بازدیدکنندگان بسته است. ساختار این سازه به شکلی است که باز و بدون طبقه‌های میانی (به جز دو سطح) می‌باشد. یک سمت آن رودخانه سن و سمت دیگر البته کمی دورتر بنای گنبددار و زرینی دیده می‌شود که عمارت اینولید نام دارد و مقبره ناپلئون آنجاست. حجم فایل : Mb 138
  5. ديوار برشي يكي از اجزاي ساختمان براي تحمل نيروهاي جانبي يا همان زلزله ميباشد كه جانمايي آن در ساختمان بسيار مورد بحث ميباشد و در اين مقاله سعي شده است اين موضوع مورد بحث قرار گيرد در ادامه اين مقاله بسيار خوب را از دست ندهيد boreshi-article].rar
  6. اتصال ConXL تير به ستون کولار قطعه اصلی این اتصال است که بصورت استاندارد و با شیوه فورج تولید می شود. وظیفه انتقال نیروها بر عهده این قطعه است. فلنج اتصال که در بالا و پایین به تیر جوش می شود و توسط بولت به کولار متصل می گردد نیز با همان شیوه فورج تولید می گردد. برای دست یافتن به یک اتصال ConX کولارها توسط فیکسچر در کارخانه بر روی ستون با دقت بسیار بالا نصب و جوش می شوند. این اتصال برای قاب های خمشی متوسط و ویژه کاربرد دارد. جزئیات اتصال ConXLسیستم کان ایکس ال ConXL، سیستم اتصالات سازه ای، با فن آوری نوینی است، بر پایه شاسی های مدولار، که توسط یک مهندس با تجربه آمریکایی به نام رابرت سیمون، که بیش از 30 سال درصنعت ساختمان فعالیت دارد، جهت اجرای انواع سازه های فولادی مانند: سازه های مسکونی، صنعتی، تجاری، پتروشیمی، نفت وگاز، بیمارستانها، هتل ها، پارکینگ های طبقاتی، مراکز خرید و مرکز داده و همچنین سازه های حیاتی و زیربنایی نظیر لابراتوارها و مراکز تحقیقاتی مهم، ابداع ونخستین بار در سال 2008 میلادی به جامعه علمی و مهندسی معرفی گردید. اجزای تشکیل دهنده اتصال conXL سازه های فولادی با سیستم اتصالات کان ایکس ال CONXL از 3 قسمت تشکیل می شوند: 1- ستونهای قوطی مربع شکل cm 40 *40 = HSS یا Box Columns Built-up پرشده با بتن. 2- یقه های ستون، به هرگوشه ستون، یک یقه، (که خود از سه قسمت تشکیل شده) با جوش نواری متصل می شود. 3- تیرهای بال پهن (Wide Flange Beams) همراه یقه های متصل شده به ابتدا و انتهای آنها. مزایای استفاده از اتصال conXL 1- سیستم کان ایکس ConX اتصالی با 6 درجه گیرداری است .( X,Y,Z,Mz,My&T ) 2- در احداث سازه های فولادی با استفاده از این فن آوری نیازی به جوشکاری در محل اجرای پروژه نمی باشد وکلیه جوشکاری ها در شرایط کنترل شده در کارخانه انجام می شود. 3- برخلاف سازه های متداول که اجرای آنها چند ماه طول می کشد، اجرا با این سیستم به کمتراز 2 هفته نیاز دارد. 4- دراین سیستم(فن آوری)، اتصالات Lower and Locking باعث کاهش ریسک در سازه می گردد. 5- سیستم سازه ای کان ایکس ال ConXL، براساس تست های انجام شده، در برابرزلزله، انفجارو سقوط اجسام، دارای استحکام لازم می باشد. این سیستم دارای تاًییده هایی از AISC ،ATFP ،OSHPD ،UFC، می باشد. 6- پیش ساختگی، از مزایای مهم سیستم ConXL بوده و این سیستم دارای بیش از80% پیش ساختگی است. 7- میزان نصب اسکلت با سیستم کان ایکس ال ConXL، روزانه 900 مترمربع می باشد. 8- در سیستم ConXL به واسطه ساخت قطعات و اعضاء سازه درکارخانه، پرت مصالح وجود ندارد. 9- این سیستم به ویژه برای سازه های فولادی خاص با دهانه های بزرگ (20 -5,5 متر) مناسب است. لذا می تواند جهت احداث ساختمان های صنعتی و تجاری مورد استفاده قرار گیرد. 10- اجرای اسکلت سازه با این سیستم به مراتب سریع تر، بهتر و ایمن تر از سیستم های متعارف می باشد. نحوه اجرای اتصال ConXL 1- حمل قطعات به محل پروژه: ابتدا کلیه قطعات ساخته شده در کارخانه شامل: ستون ها و یقه های متصل به آنها و همچنین تیرهای بال پهن همراه پلیت های رابط، با توجه به مقررات مربوطه به محل پروژه حمل می شوند. 2- نصب ستونها در محل بیس پلیت ها: در شرایطی که پی ساختمان اجرا شده و بیس پلیت ها نیز نصب شده باشند، ستون های چهار گوش HSS و یا ستون های باکس همراه یقه های متصل به آنها توسط جرثقیل درمحل بیس پلیت ها قرار داده شده و پس از اطمینان از شاقول بودن و قرار داشتن در امتداد محور های مختصات مورد نظر، نسبت به جوش کاری و اتصال آنها به بیس پلیت اقدام می نمایند. 3- نصب تیرها: پس از نصب ستونها و اطمینان از ایستایی موقت آنان درحین اجرای سازه، با استفاده از جرثقیل، هر یک از تیرها را در محل محور مربوطه و مابین دو ستون قرار می دهند. اتصال ConXL، یقه های متصل به بالهای تیر، به راحتی و بدون استفاده از ابزار خاص به صورت ثقلی در داخل شیارهایی که در یقه های ستون تعبیه شده( کام )، قرار می گیرند، و سپس آنها را توسط اتصالات به یکدیگر می بندند. 4- اجرای سقف ها: پس از نصب کلیه تیرهای اصلی و نصب تیرچه های فلزی کف ها در سازه، نوبت به اجرای سقف طبقات می رسد. در سیستم سازه ای کان ایکس ال ConXL از کف های صلب شامل: تیرهای فولادی همراه با عرشه فلزی و شبکه ای از مفتول های بافته شده فولادی به عنوان مش تقویتی و بتن استفاده می شود. عملیات فورجینگ (شیوه فورج) چیست شکل دهی فلزات تحت فشار و یا در حالت گداخته توسط قالب و به کمک پرس های هیدرولیک، پنوماتیک و یا پتک های ضربه ای را فورج می نامند. بسیاری از قطعات مهم در صنایع ماشین سازی، خودروسازی و صنایع نظامی با روش فورج ساخته می شوند. عملیات فورج منقطع بوده و خاطر امکان کنترل جریان مواد و دانه بندی ساختار و همچنین فشرده کردن ماده اولیه، قطعات فورج شده استحکام و سختی بالایی دارند. اکثر فلزات چکش خوار مانند فولادها و و آلیاژهای مس و آلومینیوم قابلیت عملیات فورج را دارند.
  7. در این فایل، روشهای صحیح و نیز روشهای نادرست اتصال اعضای فولادی مورد بحث و بررسی قرار می گیرد. شکلهای گویا و نیز توضیح هر کدام از دیتیلها، بسیار آموزنده است. مطالعه این فایل را به همه مهندسان طراح سازه و مجریان اسکلت فلزی توصیه می کنیم. حجم فایل: 1 مگابایت 13-GB_Good_and_bad_detailing.pdf
  8. [h=2] FRP نوعی ماده کامپوزیت متشکل از دو بخش فیبر یا الیاف تقویتی است که به وسیله یک ماتریس رزین از جنس پلیمر احاطه شده است. که به دو شکل ورق های FRPو میلگردهای FRPوجود دارد. به روش پالتروژن ساخته میشوند. در این روش دسته های از الیاف پس از آغشته شدن با رزین پس از عبور از یک قالب در کنار هم قرار گرفته و یک پروفیل دارای مقطع ثابت را به وجود می آورند.از عمده ترین مزایای روش پالتروژن چندمنظوره بودن آن و کاربردهای گوناگون آن در صنایع مختلف است.به عبارتی صرفاً با تغییر قالب دستگاه میتوان علاوه بر محصولاتی که در صنعت ساختمان کاربرد دارد، همانند انواع آرماتورها، محصولات گوناگون دیگری در حوزه های مختلف از جمله تسمه های ماشین نساجی، ریلها، محافظ اتوبانها، چارچوب پنجره ها و درها، تیرهای با مقطع I شکل، نبشی ها وغیره تولید نمود. عمر محصولات پالتروژنی بسیار بالاست و سرعت تولید یک محصول پالتروژنی نیز نسبتاً زیاد است. از نظر قیمت نیز با وجود اینکه یک تیر پالتروژنی قیمت ظاهری بیشتری نسبت به نمونة مشابه آهنی دارد لیکن مقاومت خوب آن در مصارف خاص ضدخوردگی و زلزله و عمر بالای آن میتواند توجیه ، گر قیمت اولیة بالای آن باشد. در مصارف عمومی مانند ساخت سازه ها اگر نیاز به مقاومت در برابر خوردگی و زلزله وجود داشته باشد، استفاده از تیرهای پالتروژنی میتواند توجیه اقتصادی نیز داشته باشد . نقش اصلی ماتریس عبارت است از : 1- انتقال برش از فیبر تقویتی به ماده مجاور 2- محافظت از فیبر در شرایط محیطی 3- جلوگیری از خسارات مکانیکی وارد بر الیاف 4- کنترل کمانش موضعی الیاف تحت فشار به طورکلیFRP ها بر اساس فیبر تشکیل دهنده ی آنها به چند دسته زیر تقسیم می شوند . CFRP -1 با الیافی از جنس کربن GFRP -2 با الیافی از جنس شیشه AFRP -3 با الیافی از جنس آرامید مزایای استفاده از FRP : 1- وزن کم (چگالی آن در حدود 20% فولاد است ). 2- مقاومت در برابرخورندگی 3- نفوذناپذیری مغناطیسی 4- امکان تقویت به صورت خارجی 5- حمل و نقل آسان وسرعت اجرای بالابه دلیل وزن کم لذا به دلیل مزایای بالا به عنوان یک جایگزین مناسب برای آرماتورهای فولادی در سازه های دریایی ، سازه پارکینگ ها ، عرشه های پل ها، ساخت بزرگراه هایی که بطور زیادی تحت تاثیر عوامل محیطی هستند و در نهایت سازه هایی که در برابر خوردگی و میدانهای مغناطیسی حساسیت زیادی دارند پیشنهاد می کند . روشهای ارائه شده برای بررسی تقویت برشی تیر بتن‌آرمه با ورقه FRP : 1. روش مدل‌های چسبندگی 2. روش تشابه خرپایی یا Strut & Tie 3. روش تئوری میدان فشاری و اصطکاک برشی چرا به جای میلگرد های فلزی از FRP استفاده کنیم؟ دلیل عمدة استفادة از میلگردهای FRP در داخل بتن، جلوگیری از پدیدة خوردگی و افزایش میرایی ارتعاشات ایجاد شده در سازه در برابر ارتعاش می باشد. هر چند که استفاده از میلگردهای FRP به جای نمونه های فلزی سبب کاهش وزن بنا نیز خواهد شد، اما در استفاده از این میلگردها، مساله کاهش وزن اهمیت ناچیزی نسبت به دو مورد بیان شده دارد. دلیل بالا بودن ضریب میرایی کامپوزیتها، خواص غیرکشسان آنهاست که انرژی جذب شده را میرا می کنند. در حالی که مواد فلزی حالت کشسان داشته و انرژی جذب شده را میرا نمی نمایند. بنابراین مواد کامپوزیتی در برابر ارتعاشات زلزله عملکرد بهتری خواهند داشت و بهترین گزینه جهت مقاومت سازه در برابر لرزه ها خواهند بود.بکارگیری میلگردهای FRP به جای فلزی، به طور قابل ملاحظه ای از زیانهای ناشی از بروزخوردگی جلوگیری می کند. ظهور تخریب ناشی از پدیدة خوردگی در بتن مسلح شده با میلگرد فلزی بدین گونه است که نخست میله های فلزی داخل بتن دچار زنگ زدگی شده و اکسید می شوند. سپس این اکسیدها به سمت سطح بیرونی بتن شروع به مهاجرت کرده و با انتشار در داخل بتن باعث از بین رفتن آن می شوند. بدین ترتیب با خورده شدن دو جزء فلزی و بتنی سازه، زمینة تخریب کامل سازة بتنی فراهم می گردد. روشهای سنتی گذشته مانند چسباندن صفحات فلزی بر روی سازه یا اضافه کردن ضخامت بتن جهت مقابله با پدیده خوردگی ضمن آنکه مشکل خوردگی فلز را مرتفع نخواهد نمود، سبب افزایش وزن سازه و آسیب پذیرترشدن آن در برابر زلزله نیز خواهد شد. جهت جلوگیری از این امر میتوان با تقویت سطح خارجی سازه بتنی توسط مواد مرکب و استفاده از میلگردهای FRP در داخل بتن، هم مشکل خوردگی فلز داخل سازه را حل نمود و هم جلوی مختل شدن کارایی سازه در صورت ورده شدن بتن را گرفت که این بهترین روش مقابله باپدیدة خوردگی در یک سازه بتنی میباشد . در آمریکا وظهور آن در صنعت ساختمان : به صورت یک جسم شیشه ای جامد برای ساختن چوب FRP بعد از جنگ جهانی دوم ابتدا ازدر ساخت تجهیزاتFRP ماهیگیری وگلف، پایک پرچم و چوب اسکی استفاده می شد به تدریج از الکتریکی به دلیل مقاومت آششی وفشاری بالا وقابلیت نارسایی (هادی نبودن) الکتریکی بالا مورد استفاده قرار گرفت و امروزه کاربردهای مختلف آن درتولیدات خانگی چون نردبان ، کانل های تهویه و ریل ها کاربردهای وسیعی در زمینه های FRP به وضوح قابل ملاحظه است : خودروسازی ، الکترونیک ، پزشکی ، هوا فضا ، ساختمان سازی و . . . دارد . از اوایل دهه ١٩٦٠ با گسترش احداث سازه های فراساحل وپل های بزرگ که در معرض آب دریا که محیط خورنده ای است قرار دارند , محققان در صدد رفع بزرگترین عیب ورقه های تقویتی فلزی که همان خوردگی وزنگ زدن فولاد است , برآمدند. آنها برای حل این مشکل استفاده ازورقه های گالوانیزه آلیاژ فولاد + روی را توصیه آردند ولی این آلیاژ در یک محیط اسیدی واکنش شیمیایی داده وپیوند بین فولاد وروی گسسته می شود, شرکتهای مختلف برای حل این معضل پیشنهادات گوناگونی دادند . 1. استفاده از اسپری الکترو استاتیک 2. چسبهای ترکیبی پودر شده 3. آغشته کردن فولاد به روغن چون لوله های گاز و . . . تا این که اداره فدرال بزرگراه های ایالت متحده, استفاده از فولاد اپوآسی را توصیه وتولید وبه بازارعرضه کرد . در ایران: کشور ما نیاز بسیار گسترده­ای به استفاده از کامپوزیت­ها در قالب آرماتورهای کامپوزیتی دارد. هم­ اکنون بسیاری از سازه­ های بنا شده در محیط­های خورندة مناطق مختلف کشورهمچون پل­ های دریاچة ارومیه و یا ساختمان­های جنوب کشور دچار معضل خوردگی هستند که استفاده از کامپوزیت­ها می­ تواند پاسخگوی مشکل این قبیل سازه­ ها باشد . متأسفانه در کشور ما به دلیل عدم شناخت این تکنولوژی، تقریباً هیچ­گونه حرکت قابل توجهی به سمت بهره­ گیری و انتقال آن صورت نپذیرفته است. در گوشه ­و کنار تلاش­هایی از سوی بعضی از کارخانجات و صنایع علاقه­مند جهت ساخت دستگاه پالتروژن در کشور انجام گرفته است، اما هنوز تا رسیدن به یک محصول قابل قبول از نظر خواص مناسب و ساختار مکانیکی همگن فاصلة زیادی وجود دارد. این دستگاه ساختار بسیار پیچیده­ای ندارد و می­توان در صورت نیاز از طریق ارتباط با کشورهای خارجی اقدام به انتقال تکنولوژی آن به کشور نمود. نوع غربی آن حدود 350 تا 400 هزار دلار قیمت دارد و نوع روسی و چینی آن با قیمت ارزان­تر، تقریباً با نصف این هزینه قابل تهیه می­ باشند. عدم توجه به این تکنولوژی می­ تواند موجب عقب ­افتادگی صنایع کشور در بهره­ گیری از عرصة گستردة کامپوزیت­ها گردد. باتشکر ار مهندس سیدحمیدرضا شاه مرتضائی [/h]
  9. spow

    سازه های فولادی

    سازه های فولادی دانلود یک تحقیق 84 صفحه ای در زمینه سازه های فولادی اجرای سازه های فولادی سرفصل مطالب 1- فولادهای ساختمانی (روش تهیه فولاد- شکل دادن به فولاد- کارسردوگرم برروی فولاد- انواع فولادها- محسنات ومعایب فولاد) 2- نصب سازه های فولادی (فن نصب – برنامه پیشرفت کار – عملیات کارگاهی – تجهیزات نصب – وسایل نصب – روشهای نصب پل – روش های نصب ساختمان) 3- جوشکاری (اصول وفرایند – وسایل جوشکاری – رویه جوشکاری – ترک در جوش – پیش گرمی – کنترل اعوجاج – کاربرد اقسام جوش) 4 – برشکاری 5 – ضوابط اجرائی (مشخصات فولادمصرفی – انحرافات مجاز- ضوابط ساخت قطعات – ضوابط نصب قطعات) سوابق تاریخی - به نظر می رسدکه بشراولیه آهن را از طریق سنگهای آسمانی شناخته باشد - تاریخ دقیق استفاده بشر از آهن معلوم نیست ولی قدمت آن به 5000سال می رسد. - درگذشته استفاده حداکثرازآهن نشانه تمدن برتروتعیین کننده برنده جنگها بوده است. - قدمت استفاده ازفولاد به دوتاسه هزارسال پیش می رسد که شمشیرهای فولادین می ساختند. - اولین سازه قابل توجه آهنی پلی است ازچدن درانگلستان به دهانه 30متر (1779-1777). - فولاددرمقیاس صنعتی اولین بارتوسط کوره بسمر(1885) ایجاد و به ثبت رسید. - آهن 95% کل تولیدات فلزات دنیارا به خود اختصاص داده است برای دانلود تحقیق در مورد اجرای سازه های فولادی به لینک زیر مراجعه فرمایید: دانلود کنید. پسورد : [Hidden Content]
  10. دانلود فیلم تکان دهنده از تخریب نا مناسب یک سازه ی 5طبقه بر روی کارگران یکی از روشهای نامعقول تخریب... حجم فايل : 3 مگابایت برای دانلود اینجا کلیک کنید... منبع: سیویل استارز
×
×
  • جدید...