جستجو در تالارهای گفتگو

سلام به برو بچه های معدنی از دانشجو و دکتر ومهندس :wubpink: در راستای ادامه آمــوزش گـــام به گام نرم افزار با نواندیشان قصد داریم آموزش نرم افزار Unwedge Version 3.0 رو تو این تاپیک به صورت کاملا کاربردی و تا اونجایی که توانایی دارم با ذکر یک مثال به دوستان عزیزم آموزش بدم، باشد شاهد پیشرفت هرچه بیشتر این رشته در کشورمان باشیم:w72: نکته مهم: اگر استقبال بشه ادامه آموزش انجام میشه اگر نه که کاری بیهوده صورت گرفته واز قدیم گفتن کار بیهوده را که کرد آنکه تمام کرد اما ترتیب مراحل کار: 1_ لینک دانلود نرم افزار رو قرار میدم. 2_توضیح کلی و نحوه کار نرم افزار را توضیح داده. 3_آموزش روزانه و تدریجی منوها نوار ابزارها و محاسبه و تحلیل نتیجه گیری در پایان. 4_پاسخگویی به مسائل وپرسش و پاسخ در تاپیکی جدا تنها اینجا [Hidden Content] مرحله اول لینک دانلود نرم افزار لینک دانلود نرم افزار تو سایت خودمون توسط رئیس معدن محمد رضا گل گذاشته شده در این تاپیک توضیحات کلی در قسمت آرشیو شرکت سازنده نرم افزار [Hidden Content]: 560] [TR] [TD=colspan: 3][/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3] From its initial release in the early nineties, Unwedge has been used by hundreds of engineers world-wide, on a variety of projects. It remains one of Rocscience’s best selling programs. Now,Unwedge 3.0 builds upon the simple data entry and visualization capabilities of the old version - it’s analytically more sophisticated and easier to use. Unwedge 3.0 solves difficult wedge stability problems using a combination of block theory and stress analysis, and provides quick answers for engineers with no time to spare. With its leading edge science and major interface enhancements, a typical wedge analysis can now be performed with Unwedge 3.0 in less than 30 minutes. [/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3] [Hidden Content] [/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]Recently, we sat down with Brent Corkum and Warren Stevens from the Unwedge 3.0 development team, and asked them to explain how Unwedge 3.0 will make life easier for geotechnical engineers.RocNews: So gentlemen, what exactly are the top improvements in Unwedge 3.0?Brent: That’s a tough one, because we’ve added a lot - improvements to both its analytical capabilities and its look and feel. But the new Windows based interface is up there – it’s really going to simplify both the analysis and design procedure. We’ve also focused on improving the design capabilities of the software. We’ve added better support models for bolts and shotcrete, the ability to optimize tunnel orientation and to look at different combinations of joints sets forming tetrahedrons from more than three joint sets. Plus, Unwedge 3.0 uses a completely new analysis engine based on Goodman and Shi's block theory, and includes the ability to analyze induced stress around the excavation and the effect on stability. There are new strength models such as Barton-Bandis and the Power Curve, and improvements to the way users can scale and size wedges.Warren: The new interface is definitely going to be the first thing users notice: we’ve got clipboard support and nicer graphics this time around. Editing support is also much easier; for example, joint combinations can be easily changed using a spin control. For the case of multiple joints, every possible combination can be analyzed very quickly using the new Combination Analyzer. There’s a new Integrated Stress Analysis feature, and the Tunnel Axis Plot shows how results change as tunnel orientation changes.[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3] [Hidden Content] Analyzer dialog [/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]RocNews: What kind of projects will particularly benefit from these enhancements?Warren: Unwedge 3.0 is particularly useful in projects where stress is thought to influence wedge stability, or where you need to analyze a lot of tunnel orientations. An example would be a curving tunnel or spiral ramp. Unwedge 3.0 is also helpful in finding the worst case for any tunnel orientation, any combination of multiple joints, or where tunnel orientation can be changed in order to minimize support costs. Another major improvement is in report generation; now users can create better-looking reports in less time.Brent: Projects that will most benefit from this version include those with wedges formed around drifts and shafts in underground mining, projects where wedges have formed around transportation tunnels, and projects where wedges have formed around underground power or pumping stations.[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left][Hidden Content] Analysis Option - normal stress contours on wedge planes[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]RocNews: Which Unwedge 3.0 interface enhancements will be most helpful to users on a daily basis?Brent: The ability to easily input and analyze both the wedge geometry and the tunnel support system - that's a big one. We've made good use of OpenGL in this version - I think users will appreciate the new graphics that use shading and transparency to visualize both the wedges and tunnel. In general, user interaction is much more interactive, and therefore, a lot simpler to use. Things like the ability to drag wedges along their respective failure direction. Using Tooltips and the Wedge Information pane, users can easily extract just about any analysis information, such as areas, volumes, safety factors or failure modes that they want. Support systems can be easily designed using interactive placement of the support; for example, property definition is based on available bolt and shotcrete systems, making it easy for customers to choose their support system.Warren: I think Clipboard Support is going to prove very helpful - you can generate screen captures for reports very easily, as opposed to the more time consuming method in the older DOS version. For me, that would reason enough to upgrade - it looks nicer and saves a lot of time. That, and the ability to change joint combinations using a spin control - another huge timesaver.[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3] [Hidden Content] Wedge Movement and Data Tips [/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]RocNews: You indicated that there are a significant number of analytical improvements. Which ones will be most helpful to the typical user?Brent: I'm glad you used the word "typical", because that's what I want to stress to readers. All of these improvements, interface or analytical, have been created based on feedback we've gotten from working engineers. We're constantly asking them, and ourselves, "We think this is a great feature, but will it get used?" The new analysis techniques we've added to version 3 don't just widen the scope of the program, they improve the accuracy of the results. Using Goodman and Shi's block theory, the computation of the perimeter wedges is quicker and more accurate. Plus, an entirely new calculation algorithm was developed for finding and determining the size of possible end wedges. We've also added new bolt models, including cable bolts, grouted dowels with variable grout length, swellex and split-set, and users can now simulate multiple layers of shotcrete with different properties. All these features will greatly improve the accuracy of analysis results.[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left][Hidden Content] placement of bolt patterns[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]Warren: (laughs) Gee Brent, I forgot how much we actually put in there. I think that the most significant, previously unavailable feature is Integrated Stress Analysis. Many of Unwedge 3.0's improvements are "time-savers"; they're interface enhancements that make the program more intuitive and easier to use. But new analytical tools like Integrated Stress Analysis are not only easy to use, they also give users the ability to do more complex, more useful analyses on the effect of stresses around an excavation.Brent: Actually, I forgot to mention pseudo-static seismic modeling; that's in there too. A two-dimensional complete plane strain boundary element model has been added to the program to determine stress effects on the stability of the wedges. Scaling of wedges now accurately reflects the values you define for trace length and persistence. Unlike Unwedge 2.3, which used the trace length values you defined as approximate measures, Unwedge 3.0 accurately accounts for trace lengths. The program will also try to determine the maximum volume wedge with the trace lengths you define.[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left][Hidden Content] Properties dialog[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]RocNews: Sounds like you were kept pretty busy on this version. As developers, what was your biggest challenge with Unwedge 3.0?Warren: Well, right off the bat we knew we were moving away from 2.3's DOS interface, so deciding on the graphical user interface components of the program was time consuming. It's always a challenge to organize your features and make them intuitive to users - stuff like the screen layout, the view management, the toolbar switching and the sidebar. I'm proud of the result - I think it looks good. Also, like Brent mentioned earlier, we learned some new tricks and used them to make the interface richer looking.Brent: The whole thing was a challenge, especially since we wanted to release the software this year, and we'd already spent a good part of it working on the newest version of Slide. But in the end, we completely redesigned Unwedge - from both an analysis and interface perspective. It had to be completely rewritten and the user-interface had to be completely redesigned. And, despite how busy we were, we also added functionality based on some customer requests. They were good ideas, so we felt it was important to incorporate them into the new release.[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left][Hidden Content] Support Pressure versus Tunnel Axis Orientation[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]RocNews: Speaking of our users, any final advice to Unwedge 3.0 users on how they can get the most out of this version?Warren: For beginning users, keep your initial analysis simple and build up the complexity gradually. I encourage this modeling methodology so that you properly understand the different mechanisms of the analysis, such as support and stress effects. For more advanced users, remember to use the Combination Analyzer and the Tunnel Axis Plot - the analysis of multiple orientations used to be manual, now it's automated. This will save you a lot of time. And take advantage of the new Integrated Stress Analysis module.Brent: My advice for newer users is to use the toolbar buttons to switch to the different views, and take note of the view-dependent controls that appear in the side bar. For most tasks in this program, you'll benefit by starting this way. For more experienced users, I think they'll find that with the easier to use interface and the new functionality, you'll be able to solve a broader range of problems, in less time. Come to think of it, I think all users will appreciate that - after all, time is money.[/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 3, align: left]RocNews: I think that’s a good final thought to end on guys. Brent, Warren – thanks for your information and insight on Unwedge 3.0.[/TD] [/TR] [/TABLE]

زمين لغزش (LandSlide) و ريزشهاي سنگي نمونه هايي از حركات توده اي زمين ميباشند و اصطلاحي عمومي براي حركت رو به پايين واحدهاي سنگي و رسوبي تحت تاثير نيروي گرانشي است.اين فرايند بر روي زمين هاي شيب دار عمل كرده و ممكن است باعث تخريب منازل و تاسيسات ، مسدود گشتن مسير جاده ها و رودها و.. شود و در بعضي مواقع كه حجم عملكرد آن عظيم باشد باعث ايجاد درياچه هايي نيز ميگردد. برخلاف پديده خزش در زمين لغزه ها، يك يا چند سطح شكستگي مجزا وجود دارد. سرعت زمين لغزشها نوعا در حدود يك متر در روز و در موارد خاص از زمين لغزشي كه داراي هواي حبس شده اند و در اثر زلزله بوجود آمده اند تا سيصد كيلومتر در ساعت ميرسد. از عواملي كه باعث ايجاد و فعال شدن اين پديده ميگردند ميتوان به وجود فرسايش شديد در مسير رودها و آبراهه ها ، شيب زياد واحدهاي رسوبي و سنگي و عدم اتصال محكم بين واحدها و سنگ بستر ، بارندگي شديد و افزايش آب بين منفذي در رسوبات آبرفتي و... ميباشد. همچنين در اثر فعاليتهاي انساني مانند خاكبرداري و ايجاد راهها ، بارگذاري ناشي از ساخت و ساز روي زمين هاي شيب دار و مستعد ، قطع درختان و پوشش گياهي منطقه، ورود آب ناشي از چاههاي فاضلاب ، استخرها وآبياري چمنزارها و... ميتواند باعث فعال شدن و تسريع اين پديده شود. بسياري از زمين لغزشها همچون زمين لغزش گراس ونتر در وايومينگ منشاء صرفا طبيعي دارند برخي نيز توسط زمين لرزه ها فعال ميشوند(Keefer1984 ) آقاي كيفر در سال 1993 دريافت كه احتمال وقوع زمين لغزشها ي تحت تاثير فعاليت هاي لرزه اي در شيبهاي تندي(با زاويه بيش از 25 درجه ) كه دست كم 150 متر ارتفاع داشته باشند و در پايين توسط جريانهاي فعالي قطع شده باشند بيشتر است. ◄ انواع زمين لغزش: زمين لغزش هاي انتقالي ( ‏Translational ) : در طول سطوح لايه بندي يا سطوح ضعيف ديگر موجود در سنگ لغزش انجام ميشود و تمام توده به موازات اين صفحه حركت ميكند. زمين لغزشهاي چرخشي ( Rotational ) : در رسوبات سطحي يا سنگ هاي هوازده گسترش مي يابند. از نظر منشاء ممكن است طبيعي بوده يا توسط انسان فعال شده باشند.(مانند ايجاد بريدگي هايي (ترانشه) در قاعده يك سراشيبي ناپايدار ). سطح شكستگي در برش عرضي تقريبا كماني شكل ميباشد.(در حالت سه بعدي ، قاشقي شكل است) در برخي مناطق ، وقوع يك زمين لغزش در قاعده يك تپه ميتواند سراشيبي روي تپه را بدون تكيه گاه سازد.بدين ترتيب ، ممكن است زمين لغزش ديگري رخ دهد. اين نوع واكنش زنجيره اي متشكل از شكستگي پلكاني با شيب رو به بالا را شكستگي پيش رونده يا زمين لغزش مركب مي نامند. تجربه نشان داده است كه شيب هاي 5/1 ( نسبت فاصله افقي) به 1 ( فاصله عمودي) عموما پايدارند بنابراين ميتوان شيب 5/1 به 1 را براي ساخت راهها و.. استاندارد دانست.شيب استاندارد براي بريدگي هاي سيلابي نظير كانالها بين 2:1 و 3:1 تغيير ميكند.(ترزاقي) بنا به تعريف انجمن زمين شناسي مهندسي(IAEG)، زمينلغزش عبارتست از جابجايي به سمت پايين توده اي از مواد بر روي يك شيب ◄ طبقه بندي زمين لغزش ها: در سال 1978 وارنز(Varnes) نوعي طبقه بندي را ارائه نمود که در عين سادگي، بر اساس ويژگي هايي استوار بود که پس از رويداد يک زمينلغزش نيز حفظ و با گذشت زمان کمتر دستخوش تغيير مي شد (جدول). بدين ترتيب اين طبقه بندي جديد قادر به دسته بندي زمينلغزش هاي قديمي تر نيز بود(Mathewson 1981). طبقه بندي وارنز بر دو مبنا استوار است: الف- نوع حرکت مواد ب- نوع مواد درگير در حرکت اين طبقه بندي تاکنون به عنوان ساده ترين و رايج ترين نوع دسته بندي زمينلغزش ها در سراسر دنيا به کار رفته است. دسته بندي زمينلغرش ها بر مبناي طبقه بندي وارنز(1978) ◄ عوامل وقوع زمين لغزشها: ۱ - شيب و ارتفاع دامنه: مهمترين عامل در حركت يك ذره بر روي يك سطح شيب دار نيروي گرانش است. نقش اين نيرو زماني آشكار مي گردد كه مولفه وزن به دو مؤلفه تجزيه گردد. وظيفه مؤلفه عمودي، نگاه داشتن جسم روي سطح شيب دار و عملكرد مؤلفه مماسي، بر هم زدن تعادل و حركت آن به سمت پايين است. بر اثر افزايش شيب و ارتفاع، نيروهاي رانشي افزايش مي يابند. اين نيروها ممكن است حاصل عوامل زير باشند: افرايش ارتفاع بر اثر خاكريزي: - كاهش ارتفاع بر اثر خاكبرداري - فرسايش يا قرار دادن سكو در پاي دامنه - تغيير شيب و ارتفاع بر اثر نيروهاي زمينساختي افزايش ارتفاع دامنه توسط خاكريزي به روي دامنه ها يا حفاري پاشنه آن و همچنين افزايش شيب دامنه كه ممكن است به طور طبيعي(فرسايش) يا مصنوعي(حفاري) ايجاد شود، بر ناپايداري مي افزايد. تغيير شيب و ارتفاع ممكن است بر اثر نيروهاي زمينساختي نيز حادث شود(معماريان 1377). ۲-ساخت و جنس زمين شناسي: ساخت هاي زمين شناختي نامناسب چون چين خوردگي و گسلش از عوامل ناپايداري دامنه هاست. اگر در يك توالي از سنگ هاي رسوبي شيب دار، لايه ها به سمت داخل شيب داشته باشند، دامنه پايدارتر از حالتي است كه شيب لايه‌ها به سمت خارج دامنه است. درحالت اول، گسيختگي احتمالي با توجه به مقاومت سنگ، يكپارچه انجام مي شود. در واقع در اين حالت جنس سنگ نقش مؤثري در پايداري دامنه دارد. در صورتي كه در حالت دوم، عامل موثر در ناپايداري، مقاومت برشي سطوح لايه بندي يا گسيختگي‌هاست و مقاومت سنگ يكپارچه در آن نقشي ندارد. در مورد تائيد جنس زمين شناسي نيز بايد گفت كه برخي مواد استعداد بيشتري براي ناپايدارسازي دامنه دارند. واحدهاي مستعد لغزش عبارتند از رسوبات كواترنري، كولويم، خاك هاي برجا، لس ها و سنگهايي چون شيل و مارن. همچنين وجود يك لايه رسي در هر شرايطي عامل ناپايداري است(معماريان1377). ۳- آب و هوا: نحوه تاثير شرايط اقليمي در وقوع زمينلغزش ها را مي توان به صورت‌هاي زير در نظر گرفت(آشتياني و همكاران 1373). ۴- بارش باران: بارش باران به صورت مداوم و طولاني يا كوتاه مدت و شديد، مهمترين عامل اقليمي ايجاد كننده زمينلغزش‌هاست. تاثير اين عامل را مي توان در مناطق و موقعيت هاي مختلف به شكل هاي زير در نظر گرفت: 1- زمينلغزش هاي ناشي از بارندگي هاي شديد در مناطق مرطوب؛ مثل زمينلغزش هاي ناشي از بارندگي هاي شديد در زاگرس 2- زمينلغزش هاي ناشي از بارندگي هاي شديد در مناطق خشك؛ وقوع اين زمينلغزش‌ها هنگام بارندگي‌هاي استثنايي قابل انتظار است. 3- زمينلغزش هاي ناشي از بارندگي هاي مداوم در مناطق مرطوب؛ مثل زمينلغزش هاي سال 72 در نقاط مختلف گيلان و مازندران. 4- در بعضي مناطق با بارندگي كم، وجود جريان آب زيرزميني در مناطق دوردست از طريق درزه ها، گسل‌ها و سطوح لايه‌بندي و جذب آنها در لايه هاي بالاي جريان آب زيرزميني، ايجاد ناپايداري مي كند. نمونه هاي اين نوع گسيختگي در مجاورت چشمه هاي كارستيك در زاگرس وجود دارند. 5- عمل رودخانه ها در مواقع سيلابي كه از طريق فرسايش پيچه شيب ها موجب ناپايداري كناره هاي خود مي شوند ◄ 5- درجه حرارت و تغييرات آن: 1- عمل گوه اي يخبندان در داخل توده سنگ ها در مناطق بسيار سرد كوهستاني كه موجب سقوط سنگ ها مي شود. 2- يخبندان و ذوب بهاري كه موجب خزش هاي سطحي در پوشش خاكي زمين هاي شيب‌دار مي‌شود. اين پديده در مناطق با درجه حرارت پائين و عمق نفوذ يخبندان زياد، اهميت بيشتري دارد. 3- وجود نهشته هاي سوليفلوكسيون، كه در نهشه هاي زمين شناسي موجود كشور به آنها اشاره شده است. در اينجا بايد به اثرات كلي هوازدگي ناشي از عوامل اقليمي بارش و تغييرات درجه حرارت اشاره نمود. اين اثرات به شكل هوازدگي و خردشدگي سنگ ها و ايجاد پوشش خاكي به ضخامت‌هاي مختلف مي باشند. اين اثرات در مناطق گرم و مرطوب بيشتر و در مناطق خشك كمتر است. به عنوان مثال پوشش خاكي و هوازده سازند شمشك، در شمال به بيش از 5 متر نيز مي‌رسد در حالي كه پوشش خاكي همين سازند، در مناطق مركزي ايران اكثراً ناچيز است. ◄ ۶- آب زيرزميني: آب زيرزميني يكي از مهمترين عوامل تسريع كننده حركات دامنه هاست. افزايش آب به معني افزايش وزن دامنه يا چگالي ظاهري آن است كه خود مي تواند نقشي منفي در پايداري داشته باشد. آب زيرزميني نيروهاي مقاوم را در طول سطح گسيختگي كاهش داده و نيروهاي رانشي را در درزه ها و شكاف ها افزايش مي دهد. به طور كلي فشار آب منفذي باعث كاهش تنش عمودي موثر بر سطح گسيختگي شده به عبارت ديگر باعث كاهش مقاومت برشي مواد دامنه مي گردد. در سنگ هاي درز و شكاف دار، عامل ناپايداري نه مقدار آب بلكه ميزان فشار آن است؛ از اين رو مقدار كمي آب موجود در يك درزه قائم مي تواند فشار رانشي زيادي ايجاد كند. در خاك ها نيز فشار آب، نقش مهمتري در مقايسه با مقدار آب دارد. از اين رو گسيختگي ها و حركات بعد از بارندگي شديد را نبايد محصول عمل لغزنده‌كنندگي آب، كه بيشتر به دليل بالارفتن فشار آب منفذي دانست(معماريان 1377). منبع

طرح اوليه پروژه پروژه آزادراه تهران - چالوس به منظور تأمين ارتباط مطمئن _ سريع و ارزان بين منطقه شمالى و مركزى كشور و سهولت ارتباط با كشورهاى همسايه شمالى در حال اجراست. مطالعات اوليه طرح آزادراه تهران - چالوس در سال ۵۳ آغاز شد و پس از پيروزى انقلاب اسلامى مطالعات مسير آزادراه از سوى وزارت راه و ترابرى به مسابقه گذاشته شده و بهترين طرح توسط هيئتي متشكل از وزارت راه و ترابرى و سازمان مديريت و برنامه ريزى نهاد رياست جمهوري كشور انتخاب شد . ضمناً در طرح كالبدى منطقه گيلان و مازندران و مجموعه راهبردها و سياست ها كه در سال ۷۳ به تصويب شوراى عالى معمارى و شهرسازى رسيده ، بر ساخت يك راه ارتباطى سريع ميان تهران و غرب مازندران تأكيد شده است. اين آزادراه بخشى از آزادراه سراسرى شمال جنوب است كه كوتاهترين مسير ارتباطى درياى خزر با خليج فارس بوده و در ترانزيت منطقه عمده ترين نقش را بر عهده خواهد داشت. مسير مسير آزادراه از محل تقاطع غير همسطح با بزرگراه 76 متري شهيد همت و بزرگراه آزادگان شروع و در امتداد دره كن پس از گذشتن از حاشيه روستاي سولقان به تدريج از منطقه كوهستاني توچال عبور كرده و سپس توسط تونل بلند تالون به طول 4850متر اين رشته كوه را قطع نموده و در دامنه هاي شمالي آن در منطقه دو آب شهرستانك قرار مي گيرد. (اجراي اين قسمت كه طول تقريبي آن 32 كيلومتر مي باشد باعث مي شود مسير فعلي حدود 60كيلومتر كوتاهتر گردد ). از آن پس، مسير به موزات جاده قديم كرج - چالوس امتداد مي يابد و در دره سرهنگ وارد تونل البرز بطول 6300 متر شده و در پل زنگوله خارج مي شود،سپس　 با عبور از ارتفاعات البرز به موازات جاده موجود كرج-چالوس تا شهر چالوس ادامه يافته و در نهايت با يك تقاطع غير همسطح به كمربندي نوشهر - چالوس -تنكابن متصل مي گردد. مشخصات فني طول آزادراه 121كيلومتر بوده و داراي 2 خط در هر باند (در فرازهاي تند 3 خط) مي‌باشد حداكثر شيب طولي مسير 6%، حداقل شعاع قوسها (در اكثر مسير )450 متر ميانگين سرعت سير 80 كيلومتر در ساعت مي باشد. تعداد تونلها (در باند رفت و برگشت) 145 دستگاه كه جمعاً به طول تقريبي 88 كيلومتر مي‌باشد كه بلندترين آنها تونلهاي بلند تالون و البرز به ترتيب به طول تقريبي 4850 متر و 6350 متر (در هر باند) مي‌باشند. تعداد پلهاي بزرگ (در باند رفت و برگشت ) جمعا" 97 دستگاه و طول كل آن حدود 13 كيلومتر مي باشد . حجم عمليات خاكي (مجموع عمليات خاكبرداري و خاكريزي) حدود 40 ميليون متر مكعب پيش‌بيني مي‌شود. امكانات رفاهي : پيش بيني محل هاي لازم براي احداث مجتمع‌هاي خدماتي و رفاهي و ... تقسيم بندي عمليات با هدف بهره‌برداري سريعتر از آزادراه و به منظور ”بهينه‌سازي زمان بهره‌برداري و هزينه‌هاي احداث“، مسير آزادراه به چهار منطقه (شامل 24 قطعه) و در سه فاز اجرايي به شرح زير تقسيم بندي شد: [Hidden Content]

دانلود جزوه تونل سازی (دکتر مسعود پلاسی) استاد دانشگاه تهران این مجموعه 159 صفحه ای دارای 9 فصل با موضوعات زیر می باشد : 1- مشخصات هندسی تونل های راه و راه آهن 2- تنش و تغییر شکل پیرامون تونل ها 3- حفاری تونل به روش چالزنی و انفجار 4- حفاری با TBM 5- حفاری با کله گاوی Road eader 6- تهویه، آبکشی و تخلیه تونل ها 7- پایدار سازی تونل ها 8- طبقه بندی زمین و طراحی تجربی تونل ها 9- استفاده از ابزاربندی برای رفتارنگاری تونل ها رمز : [Hidden Content] برای دانلود روی لینک زیر کلیک کنید... [Hidden Content]

امواج زلزله داراي انواع مختلفي است که هر کدام از اين امواج تاثير خاص خود را بر سازه زير زميني اعمال مي‌کند. با توجه به اين موضوع، هر کدام از امواج بصورت جداگانه مورد بررسي قرار مي‌گيرد. ◄ امواج فشاري: امواج فشاري PW، معمولا همراه با امواج برشي افقي HSW مي‌باشند.HSW مولفه قائم و PW مولفه محوري امواج فشاري مي‌باشد.PW بر روي سازه‌هاي زير زميني فشار و کشش طولي ايجاد مي‌کند در حالي که HSW سازه خاکي را به جنبش جانبي وادار ميکند.HSW اثر جدي بر روي سازه‌هاي بلند دارد ولي تاثير چنداني بر روي سازه هاي زير زميني ندارد. تونلها و سازه‌هاي زيرزميني طولي انعطاف پذير، بر اساس انعطافپذيري اتصال حلقوي بر اثرات امواج HSW فائق مي‌ايند.PW سريعترين موج انتشار يافته از زلزله است. بنابراين اولين موجي است که ساختگاه سازه خاکي را تحت تاثير قرار مي‌دهد. در شکل (6-1-a) اثر اين گونه امواج بر تونل و تغيير شکلهاي حاصله نشان داده شده است. ◄ امواج برشي قائم: امواج برشي قائم اصليترين نوع امواج هستند که حدودا شامل دوسوم (2/3) انرژي آزاد شده هستند.VSW باعث جابجائي قائم سيستم سازه‌اي مي‌شود که براي سازه‌هاي بزرگ بسيار خطرناک است ولي تاثير زيادي بر روي تونلها و سازه‌هاي زير زميني ندارد را که اثر آن را بر بوسيله اتصالات انعطاف پذير جذب ميکند.VSW نسبت به HSW کندتر حرکت مي‌کند، لذا فاصله زماني بين VSW و HSW کاملا وابسته به فاصله ساختگاه تا رومرکز است. به شکل (6-1-b) مراجعه نماييد. ◄ امواج رايلي RW : در امواج رايلي، جهت چرخش ذرات در بالاترين قسمت آنها، در خلاف جهت حرکت موج مي‌باشد و حرکات ذرات در سطح مسير به صورت بيضي است که قطر بزرگ آن عمود بر انتشار موج است. امواج رايلي همانند امواج برشي قائم براي سازه‌هاي بزرگ عمل مي‌کنند. سيستمهاي زير زميني متحمل تغيير مکانهاي قائم بر اساس ارتفاعشان مي‌شوند. ◄ امواج لاو LW : اين امواج شکل ويژه‌اي از امواج HSW هستند، که جابجائي‌هاي جانبي با عمق خاک کاهش مي‌يابد. بطور کلي امواج تنها عامل تهديد کننده سازه‌هاي زير زميني هستند. سازه تحت اثر اين امواج متحمل تغييرات ديناميکي جانبي مي‌شود. مقدار جابجائي جانبي بين بالا و پايين سازه متفاوت است. اگر اضافه تنش ايجاد شده توسط امواج لاو، از مرز ايمني فزوني يابد، سختي جانبي سازه زير زميني بايد براي متناسب شدن با شرايط بارگذاري افزايش يابد. شکل (1-c) تغيير شکل نظير اين موج اعمال شده بر تونل را نشان مي‌دهد. شكل1 - اثر امواج مختلف و انواع تغيير شکلهاي ناشي از ارتعاش زمين در هنگام زلزله ( a,b,c ) منبع

سلام به همه دوستای گل معدنی و عمرانی و نواندیشانی:wubpink: در راستای آمــوزش نرم افزار گام به گام قصد داریم آموزش نرم افزار phase2 رو تو این تاپیک به صورت کاملا کاربردی و تا اونجایی که توانایی دارم با ذکر یک مثال به دوستان عزیزم آموزش بدم، باشد شاهد پیشرفت هرچه بیشتر این رشته در کشورمان باشیم:w72: از دوستان پیشاپیش به علت برخی از وقفه های نا خواسته که ممکنه بوجود بیاد به علت سرباز بودن اینجانب معذرت و از صبر و بردباریشون تشکر میکنم:w72: اما ترتیب مراحل کار: 1_ لینک دانلود نرم افزار رو قرار میدم 2_توضیح کلی و نحوه کار نرم افزار در کامپیوتر که به روش عناصر محدود به تجزیه وتحلیل می پردازد 3_آموزش روزانه و تدریجی منوها نوار ابزارها و محاسبه و تحلیل نتیجه گیری در پایان 4_انجام پروژه ای کاربردی برای آشنایی کامل با نرم افزار 5_پاسخگویی به مسائل وپرسش و پاسخ در تاپیکی جدا تنها اینجا مرحله اول: لینک دانلود نرم افزار دانلـــــــــود

سلام خدمت همه دوستان گل نو اندیشی و مهندسان و دانشجویان معدن و زمین شناس طبق قول های داده شده قصد داریم این بار آموزش نرم افزار dips رو به صورت گام به گام و مرحله ای و برای اولین بار در ایران و دنیای مجازی در این سایت قرار دهیم تا با آموزش و بسط علم باعث تعالی علمی و فرهنگی کشور شده و بازتاب این تلاش میزان تفکری است که مهندسان معدن در مقام عمل به منصه ظهور می رسانند. ترتیب مراحل کار: 1_ لینک دانلود نرم افزار رو قرار میدم 2_آموزش روزانه و تدریجی منوها نوار ابزارها و محاسبه و تحلیل نتیجه گیری در پایان 3_پاسخگویی به مسائل وپرسش و پاسخ در تاپیکی جدا تنها اینجا از صاحبنظران مهندسان و دانشجویان گرامی خواهشمند است با ارائه پیشنهادهای خود،در جهت اصلاح نواقص احتمالی این تاپیک و تاپیک های مشابه ما را یاری نمایند. امید است این اثر علمی مورد استفاده استادان و دانش پژوهان قرار گیرد. دانلــــــــــــــــــــــــــــودنرم افزار Dips v5.103 یکی از دوستانم تازگیا یه pdf از این نرم افزارم بهم داده که کاری از مهندس علی میردار منصور پناهی می باشد. دانلــــــود pdf

دو جلد کتاب مقدمه ای بر اصول مکانیک سنگ نوشته هادسون و هریسون که جلد اول شامل مباحث مکانیک سنگ و جلد دوم شامل مسائل مکانیک سنگ می باشد. که می توانید از اینجا دانلود کنید.

مکانیک سنگ (Rock mechanics)رشته‌ای از علوم مهندسی است که در آن چگونگی رفتار سنگ در برابر عوامل بیرونی و درونی و تغییرات آنها مورد بحث قرار می‌گیرد. مکانیک سنگ را می‌توان به طور ساده، علم مطالعه اثر نیروها به روی سنگها، دانست. دکتر شهریار عضو هیئت علمی دانشگاه امیرکبیر با درجه استادی می باشند دانلود از اینجا پسورد: www.noandishaan.com

سلام به همه هم رشته ای ها و داوبطلبان کنکور ارشد از امروز قصد داریم که کتاب ها و جزوات زبان تخصصی معدن و منابع و مراجع کنکور ارشد را به مرور در این تاپیک بررسی کرده و به ترجمه آنها به صورت دسته جمعی بپردازیم این ایده کمک میکنه که رقبت بیشتری پیدا کنیم و کاری اصولی برای هم دوره هامون و دانشجویان معدن و علاقمندان به قبولی در کارشناسی ارشد در این رشته کمکی هرچند کوچک نماییم. اول دنبال منابع میرم بعد به مرور ترجمه را آغاز میکنیم I ate the Ground and my father come outخوردم زمین ، پدرم دراومد کتاب زبان تخصصی معدن شامل ۲۱۸صفحه بوده و به صورت pdf در اختیار شما دانشجویان عزیز قرار گرفته است. پسورد: dlbook.net دانلود مستقیم

این تایپیک نظرسنجییست در راستای گرایش مطلوب شما در رشته مهندسی معدن به نظر شما بهترین گرایش (از نظر شرایط کاری، بازار کار، درس ها و واحد ها، کیفیت اساتید و دانشگاهها و...) مهندسی معدن کدوم هست؟ منتظر نظراتتون هستم

در این تایپیک قصد داریم مقالات به روز و زبان اصلی مکانیک سنگ و تونل سازی رو براتون قرار بدیم. امیدوارم مفید باشه..

فکر میکنم جای چنین تاپیکی خالی باشه هر کس که هر کتابی در زمینه معدن (ترجیحا غیر درسی) داره و خونده و به نظرش جالب اومده رو اینجا با مشخصات (نام کتاب، نویسنده یا مترجم، ناشر، موضوعات در بر گیرنده و ترجیحا خلاصه و برداشتی که خودتون داشتید) بگذاره تا علاقمندان بتونن استفاده کنند

در این فایل توضیحات کاملی در مورد نحوه مدل کردن تونل در نرم افزار Plaxis وجود داره که امیدوارم به کارتون بیاد تهیه و تنظیم: مهندس سعید یوسف پور tunnel.pdf

سلام . ببخشید مزاحم میشم اطلاعاتی در مورد محل دقیق معدن ذغال سنگ مینودشت می خواستم و اینکه چطوری می توان دوران کار آموزی را در این محل گذراند.

1. مقدمه: از آنجايي كه معادن در توليد و اقتصاد هركشوري نقش مهم و اساسي در درآمد ناخالص ملي و ‌صرفه‌جويي‌هاي اقتصادي براي كشور به همراه دارند نقش موادمعدني در اقتصاد هر كشور انكارناپذير است. از سوي ديگر سرمايه‌گذاري براي معدن و امور مربوطه اعم از اكتشاف ـ استخراج و فرآوري مواد معدني نيازمند سرمايه‌گذاري زياد هستند و لازمه اين سرمايه‌گذاري‌ها بازگشت سرمايه اوليه همراه با سود آن است. از اين بابت است كه ميزان امنيت معادن بايد مورد توجه جدي قرار گيرد. با توجه به اينكه ايران كشوري با پهنه لرزه‌خيزي بسيار بالا و روي كمربند آلپ واقع شده است اين موضوع اهميت خود را براي بررسي اين پديده و ايمن‌سازي و مقاوم‌سازي و روش‌هاي مقابله با اين پديده در اثر وقوع زلزله آشكار مي‌سازد. هنگامي متوجه اهميت بيشتر اين بررسي مي‌شويم كه نقشه پراكندگي مناطق فعاليت‌هاي معدني ايران را با نقشه پهنه‌بندي خطر زمين لرزه ايران در كنار هم قرار دهيم و نقاط همسان را با هم مقايسه كنيم. با توجه به نقشه‌هايي كه در شكل يك مشاهده مي‌شود[8] اين دو با هم در بيش از 70 درصد همپوشاني دارند كه اين اطلاعات باعث مي‌شود هرچه بيشتر به بررسي تاثير زلزله‌ها بر معادن بپردازيم. با توجه به اينكه در پروژه‌هاي معدني با معادن روباز و زيرزميني روبه‌رو هستيم در اين قسمت هر دو بخش مختصرا بررسي مي‌شود. در بخش اول كه مربوط به معادن روباز است، روي تاثير زلزله بر معادن روباز و در بخش دوم كه مربوط به معادن زيرزميني مي‌شود، روي تاثير زلزله بر تونل‌ها متمركز مي‌شويم و تونل‌ها را به عنوان شاخصي از تاثير زلزله بر روي معادن زيرزميني بررسي مي‌كنيم. البته دراين تجزيه و تحليل تونل‌هاي معدني را به عنوان زيرمجموعه‌اي از تونل‌ها بحث كرده و در انتها به ذكر تفاوت عملكردي آن مي‌پردازيم.

خط یک: به طول 2/17کیلومتر با 18 ایستگاه از میدان ائل گلی آغاز واز طریق بلوار شهید باکری و29بهمن، خیابان امام خمینی، چهارراه محققی، باغ گلستان و خیابان خیام به کوی لاله ختم می شود.حدود 8کیلومتر از مسیر به صورت تونل عمیق طراحی شده و با دو دستگاه حفار TBM در عمق حدود 25-16متری در حال حفاری می باشد. خط دو: به طول حدود 4/22کیلومتر شامل 20 ایستگاه از محدوده زمین های قراملک(کارخانه کود آلی) شروع شده، از طریق خیابان وحدت ومیدان قراملک(اولین ایستگاه) وپس از عبور از زیر خیابان آخونی ،خیابان قدس ،محققی (مشترک با خط یک)، میدان دانشسرا، وارد خیابان عباسی شده وتا میدان شهید فهمیده امتداد یافته و در ادامه مسیر به سمت سه راهی ولیعصر، میدان استاد معین و در نهایت در میدان بسیج خاتمه می یابد. خط سه: به طول حدود 15 کیلومتر وشامل 14 ایستگاه از فرودگاه بین المللی تبریز آغاز وبا عبور از میدان بزرگ آذربایجان و خیابان انقلاب، از طریق میدان دانشسرا وخیابان ارتش به پایانه بزرگ اتوبوسهای بین شهری تبریزجنب بزرگراه شهید کسائی ختم می شود. خط چهار: به طول 10 کیلومتر شامل 10 ایستگاه به شکل حلقوی در مرکز شهر سه مسیر فوق الذکر را به هم ارتباط می دهد. خط تبریز سهند نیز در محل ایستگاه 18 با خط یک دارای ایستگاه مشترک بوده وبا عبور از مقابل کارخانه تراکتور سازی به سمت شهر جدید سهند ادامه خواهد یافت

این فیلم شامل جندین انفجار کنترل شده می باشد. حجم 14.7 مگابایت DOWNLOAD

[TABLE] [TR] [TD=class: newstitle, width: 100%, align: right]رکوردشکنی در خط 7 مترو حفر40متر تونل در یک روز[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: th8, align: right][/TD] [/TR] [TR] [TD=align: left][/TD] [/TR] [TR] [TD=class: body, align: right]تونل‌های این خط با استفاده همزمان از 2 دستگاه حفار تونل با قطر 9.15متر در حال احداث است که هر دو دستگاه از یک شفت احداث شده به عمق 30 متر در تقاطع نواب - قزوین راه‌اندازی شده است.براساس این گزارش، دستگاه اول به سمت شمال و دومین دستگاه در جهت شرق در حال ساخت تونل است. در روز دوشنبه (10بهمن‌ماه)، دستگاه اول با حفاری و نصب19حلقه سگمنت1.5متری،28.5متر پیشروی کرد که به تنهایی رکوردی در احداث تونل با این قطر در کشور به حساب می‌آید. در همان تاریخ دستگاه حفار غربی- شرقی نیز 8 حلقه سگمنت 1.5متری به طول 12متر نصب کرد. بدین‌ترتیب به‌طور کلی40.5 متر تونل در یک شبانه‌روز در خط 7 متروی تهران احداث شد. اکنون دستگاه شمالی با احداث4357.5 متر در نزدیکی منطقه کوی نصر(گیشا) قرار دارد و دستگاه شرقی با احداث1228.5 متر در محدوده میدان رازی است. شایان ذکر است، با روند پیشرفت کنونی درصورت مساعدت بیشتر و تامین منابع مالی، از سال 1392 قسمت‌هایی از خط 7 به بهره‌برداری خواهد رسید. خط7 مترو به طول 27 کیلومتر پس از پوشش‌دادن مناطق مهم شمال غرب تهران شامل سعادت آباد و شهرک قدس با عبور از محدوده بزرگراه شهید چمران، گیشا و بزرگراه نواب و پس از اتصال به خطوط در حال بهره‌برداری 4 و 2 از طریق خیابان‌های هلال احمر و مولوی به محدوده بازار تهران می‌رسد. در ضمن در ادامه با خطوط یک، 3 و 6 محدوده منطقه14 را پوشش می‌دهد و به ورزشگاه تختی در شرق بزرگراه افسریه منتهی می‌شود.[/TD] [/TR] [/TABLE] [Hidden Content]

آزمایش بارگذاری صفحه­ ای و نرم ­افزار LoggerNet 2.1c مقدمه جهت انجام آزمایش بارگذاری صفحه­ای پس از برداشت سطوح سست ناشی از انفجار اقدام به آماده­سازی سطوح آزمایش به ابعاد 1.5 متر در 1.5 متر به صورت موازی و روبروی هم می­نماییم ، این تسطیح به گونه­ای است که سطوح مذکور حداکثر معادل 25 میلیمتر (1 اینچ) زبری داشته باشند.پس از آماده­سازی با شابلن مخصوص توازی سطوح سنجیده شده و به شبکه­های 4*4 تقسیم می­گردند و پس از عکسبرداری برداشت زمین­شناسی سطوح توسط زمین­شناس مجرب تهیه می­گردد ، سپس با شابلن محل حفر گمانه­های مرکزی مشخص می­گردد.گمانه­های مرکزی در مرکز سطوح آماده شده به عمق هرکدام 8 متر وقطر 76 میلیمتر حفر می­گردند ، لازم است در حین حفاری گزارش کاملی از تمامی اتفاقات افتاده (از قبیل افت راد ، ریزش و ...) ارائه گردد ، سپس بالشتک بتنی با حداکثر ضخامت 50 میلیمتر (2 اینچ) و به ابعاد 1.5 در 1.5 متر بر روی سطوح ایجاد می­گردد این بالشتک می­بایست به گونه­ای باشد که قادر به تحمل حداقل 1.5 برابر حداکثر تنش اعمالی را دارا باشد.پس از حفر گمانه­ها و عکسبرداری از جعبه­های نمونه لاگ زمین­شناسی نمونه­های اخذ شده تهیه شده تا محل نصب اکستنسومترهای جابجایی مشخص گردند. برای دریافت فایل PDF کامل این مطلب اینجا را کلیک کنید

ایسنا: مدير پروژه تونل نيايش با تاكيد بر پيچدگي‌هاي اين پروژه در قياس با تونل شهري ديگر تهران اعلام كرد:‌ طول هر يك از بخش‌هاي شمالي و جنوبي اين تونل بالغ بر سه كيلومتر است كه در مجموع و با احتساب رمپ‌هاي ورودي و خروجي به هشت كيلومتر مي‌رسد. سيد شهاب الدين يثربي در مراسم بازديد نايب رئيس شوراي شهر تهران و رييس كميسيون عمران شوراي اسلامي شهر تهران از پروژه تونل نيايش با بيان اينكه رعايت آخرين استانداردهاي ترافيكي به شكل سختگيرانه‌اي در اجراي پروژه تونل نيايش مد نظر قرار گرفته است عنوان كرد: كليه مبادي ورودي و خروجي اين تونل دو بانده است. به گفته وي حجم حفاري لازم براي احداث اين تونل بالغ بر يك ميليون و صدهزار مترمكعب برآورد شده است كه تا حد امكان از احداث تونل‌هاي اضافي براي دسترسي نيز خودداري شده است. يثربي افزود: تلاش كرده‌ايم كه كمترين تعداد نيروي انساني داخل تونل حضور داشته باشند و اجازه استقرار نيروي انساني اضافي در تونل داده نمي‌شود. وي درباره پيشرفت فعلي اين پروژه توضيح داد:‌ در حال حاضر ميزان پيشرفت پروژه حدود 30 متر در هفته است كه اميدواريم در خرداد ماه به حداكثر پيشرفت ممكن برسيم. به گفته يثربي در بخش 5/2 باند اين تونل تا كنون 160 متر و در بخش 5/3 باند 650 متر پيشرفت فيزيكي صورت گرفته است. مدير پروژه تونل نيايش در ادامه تاكيد كرد: براي اجراي اين پروژه دقت شده است كه تا حد امكان تداخلي با مبادي ترافيكي شهر نداشته باشيم. وي همچنين به سختي‌هاي حين اجراي پروژه اشاره و اظهار كرد: در بخشي از محدوده اين تونل 11 خط لوله گاز وجود دارد كه شناسايي برخي از آنها علي‌رغم همكاري شركت گاز دشوار است. يثربي در پاسخ به اظهارات بيادي - نايب رييس شوراي اسلامي شهر تهران - درباره ضرورت دو طبقه شدن بزرگراه صدر در محدود ورودي تونل نيايش خاطرنشان كرد:‌ اين موضوع بخشي از پروژه تونل نيايش است‌؛ بنابراين بهره‌برداري از تونل نيايش با دو طبقه شدن بزرگراه صدر همزمان خواهد بود. وي در ادامه به احداث پاركينگ زيرزميني ملت با ظرفيت چهار هزار خودرو نيز اشاره و اظهار كرد: اين امر مراحل اصلي طراحي خود را سپري مي‌كند. يثربي يادآور شد : تهويه اين تونل به صورت طولي طراحي شده است به گونه‌اي كه هيچ آلودگي به سطح زمين انتقال نمي‌يابد. به گزارش ايسنا‌، در بخش ديگر اين مراسم حسيني، معاون فني و عمراني شهرداري تهران زمان بهره‌برداري از تونل نيايش را سال 91 اعلام و اضافه كرد: زمان دقيق بهره‌برداري طي مراسمي در هفته آينده از سوي شهردار تهران اعلام خواهد شد. وي با تاكيد بر اينكه شهرداري از انتقاد دلسوزان استقبال مي‌كند تاكيد كرد: مهم اين است كه پروژه‌اي با حجم بالاي سرمايه‌گذاري و توان فكري و مهندسي،‌ براي توسعه كشور موثر باشد. حسيني با تاكيد بر اينكه شهرداري از شوراي شهر جدا نيست و اين دو ارگان در كنار يكديگر به عنوان مديريت شهري شناخته مي‌شود تصريح كرد: معتقدم تجربه مجموعه مديريت شهري در دو پروژه گذشته بايد به بهتر اجراشدن پروژه تونل نيايش كمك كند. معاون فني و عمراني شهرداري تهران با اشاره به اينكه تنها شاخه "كردستان جنوب" اين تونل بالغ بر يك هزار متر طول دارد يادآور شد اين ميزان معادل كل طول تونل رسالت است. به گفته حسيني براي اجراي پروژه تونل نيايش مشاوران پروژه‌هاي پيشين به عنوان مشاور كارفرما تجربيات گذشته را در اختيار ما قرار دادند افزود:‌ در اين پروژه علاوه بر سه پارمتر سرعت، كيفيت و هزينه بهينه، مديريت منابع و نظام كنترل نيز مدنظر قرار گرفته شده است. وي درباره تحويه پروژه تونل نيايش توضيح داد: براي اين تونل تهويه طولي مناسب و ايمن است و اين موضوع حاصل نظر كارشناسي و نيز درنظر گرفتن استانداردهاست. حسيني در پايان با تاكيد بر اينكه پروژه تونل نيايش به لحاظ پيچيدگي نخستين تجربه شهري محسوب مي‌شود گفت:‌ همه چيز را همگان مي‌دانند بنابراين شهرداري تهران از برگزاري جلسات مشورتي استقبال مي‌كند. ----------------------------------- البته یادمون باشه اینجا ایرانه

بنيانگذاران و تاثير گذاران بر علم مكانيك خاك وسنگ تاريخ :یکشنبه 14/12/1390 مقدمه : مكانيك خاك يكي از علوم مهندسي ميباشد كه چندان هم قديمي نيست و در همين دو صده اخير بوجود آمده است . مطالعه علمي خاك , از ديدگاه مهندسي ,از قرن هيجدهم با كارهاي كولمب ,دانشمند فرانسوي , آغاز شده است . كولمب با ارائه نظريه رانش خاك در سال 1776 ,احتمالا اولين كسي است كه به بررسي علمي خاك پرداخته است . مي دانيم هر نوع دانشي بنيانگذاراني دارد وآن علم را ميتوان به فرد يا گروهي نسبت داد كه ممكن است اين افراد باهم, هم عصر بوده ويا در زمانهاي متفاوت آن علم ويا تكنولوژي را بوجود آورده باشند پس تاريخ يك علم را مي توان تاريخ فعاليتهاي بنيانگذاران آن علم دانست. در گذشته به علت اينكه ساخته هاي بشري در عرصه سازه هاي ساختماني وسيع نبود وبه خانه هاي خشتي ,سنگي وچوبي معطوف مي شد نيازي به شناختن خواص خاك نبود وبا اندكي تجربه چشمي و لمسي مي شد در مورد خاك قضاوت كرد كه اكنون هم از اين تجارب چشمي در بعضي صنايع مثل آجرپزي وكوزه گري, استفاده مي شود . ولي با توسعه نيازهاي انساني ويشرفت هاي علوم فيزيك سيالات يا همان مكانيك سيالات كه توسط دانشمنداني مثل دانيل برنولي كه مفصلا شرح داده خواهدشد , بنيانگذاري شد كه كاربرد زيادي در مسائل مكانيك خاك دارد.نهايتا موجب شد كه اين علم پا بگيرد. بنيانگذاران و تاثير گذارن بر علم مكانيك خاك : همانطور كه در پيش همانطور اشاره شد با كارهاي كولمب و برنولي اين عرصه شروع شد وبعدازآن تحقيقات انجام شده در قرن نوزدهم ,كارهاي رانكلين ,دوپوئي ,دارسي و بوسينسك شايان توجه است رنكلين با ارايه نظريه خود در زمينه رانش خاك وپايداري خاكهاي سست (غير چسبنده) ,دوپوئي با ارائه تئوري حركت آب در خاكهاي قابل نفوذ , دارسي با آزمايش وارائه قانون خود در زمينه دبي تراوش وبوسينسك با ارائه نظريه گسترش تنش در محيط هاي كشسان توانستند سهمي ارزنده وبنيادي از اين رشته از علوم مهندسي را ,كه بعدها "مكانيك خاك" نام گرفت , نصيب خود سازند .عليرغم كارهاي انجام شده در قرن 18و19 , تنها از اوائل قرن بيسم به بعد بود كه مكانيك خاك به صورت يك رشته مشخص از علوم مهندسي شناخته شد . دانشمند اهل پراگ , كارل ترزاقي با تحقيقات گسترده واساسي خود توانست سهم مهمي از تو سعه وپيشرفت اين علم را به خود اختصاص دهد به طوري كه امروز ه با توجه به كيفيت وكميت تحقيقات انجام شده اين دانشمند ونيز سهمي كه در آموزش و معرفي اين رشته داشته است ,اورا بنيانگذار مكانيك خاك ميدانند .بسياري از نامداران مكانيك خاك از شاگردان وهمكاران ترزاقي بوده اند . دانشمندان ديگري كه در نيمه اول ودهه اول نيمه دوم قرن بيستم در پيشرفت مكانيك خاك سهمي اساسي داشته اندعبارتند از : 1- دونالد تيلور : اين دانشمند امريكايي در زمينه هاي تحكيم و مقاومت برشي خاكهاي چسبنده داراي تحقيقات ارزندهاي است . كارهايش در زمينه پايداري شيبهاي خاكي از اهميت ويژهاي برخوردار است كتاب معروف "اصول مكانيك " او سالها ,به طور وسيع ,مورد استفاده دانش پژوهان قرار گرفته است. 2- آرتور كازا گرانده :اين دانشمند اتريشي الاصل , كه از همكاران ترزاقي نيز بوده است , در زمينه هاي: طبقه بندي خاك , تراوش در سدهاي خاكي و مقاومت برشي خاك داراي تحقيقات بسيار با ارزشي است . 3- رالف پك : اين دانشمند كانادايي داراي تحقيقات جالبي در موارد كاربردي مكانيك خاك مي باشد.وي ازهمكاران نزديك ترزاقي بوده و مشتركا"با او كتابي تاليف كرده است . 4- اسكمپتون : تحقيقات اين دانشمند انگليسي در زمينه هاي تنش موثر, مكانيك سنگها , زمين شناسي , فشار منفذي در رسها , بار بري پي ها و پايداري شيبها مي باشد . 5- لوريتس بيروم : تحقيقات اين دانشمند دانماركي در زمينه مقاومت برشي (بخصوص در مورد رسهاي حساس )وپايداري شيبهاي طبيعي از اهميت ويژه اي برخوردار است . دانشمنداني كه نام آنها ذكر شد از بزرگان اين عرصه بودند در ادامه مباحث سعي خواهد شد كه از هر كدام از اين افراد و اقدامات و تحقيقاتشان در حد ممكن بحث شود و به نوعي تاريخ شكل گيري اين علم بيان شود. منبع : كتاب مكانيك خاك ابن جلال چارلز آگوستين د كلمب : پدرش هنري كلمب ومادرش كاترين باجت هر دو از خانواده هاي مشهور در شهرشان بودند خانواده پدرش از خانواده هاي مهم منطقه واز دوكهاي فرانسه بودند . خانواده مادرش هم كاملا ثروتمند بود بعد از شروع بيماري در جنوب غربي فرانسه خانواده كلمب به پاريس عزيمت كردند در پاريس او وارد Mazarin College شد ودر آنجا او زمينه ها و بسترهاي علوم زبان ,ادبيات وفلسفه را به خوبي بدست آورد . واو بهترين درجه استادي را در رياضيات ,نجوم ,شيمي وگياه شناسي را از آن خود كرد. در اين مرحله از تحصيلات بحراني براي كلمب بوجود آمد ,پدرش به علت شكست مالي در معاملات نتوانست او را مورد حمايت قرار دهد ومجبور شد از پاريس به مونت پلير مهاجرت كند .مادرش در پاريس ماند اما كلمب با ماندن او مخالفت كرد واورا مجبور كرد تاپاريس را ترك كند و به پيش پدرش برود. كلمب اكنون به طور عمده به رياضيات و نجوم علاقمند شده بود و وقتي درسال1757 به مونت پليررفت به جامعه علمي مونت پلير ملحق شد ودر اين زمينه هاي علم مطالعاتي كرد. كلمب خواست تا به Ecole de Genie at Mezieres برود اما اوبايد در امتحان ورودي موفق مي شد او نياز به آموزش داشت . در اكتبر 1758 او به پاريس رفت تا آموزش هاي لازم را ببيند تا از عهده امتحان برآيد ووارد Ecol de Genie at Mezieres شد. كلمب در نوامبر 1761 فارغ التحصيل شد .او الان يك مهندس آموزش ديده با درجه ستواني در لشكر du Genie بود در بيست سال بعدي او به مناطق مختلفي فرستاده شد كه در آن مكانها او با مسائل طراحي سازها واستحكامات ومكانيك خاك در گير بود . اولين مكاني كه او فرستاده شد برست(Brest)بود اما او در فوريه 1764 به مارتينيك در غرب ايندايز فرستاده شد .هلندي ها در سال 1664 به آنجا حمله كرده بودند ولي توسط انگليسي ها در سال 1693 عقب نشانده شده بودند ودر نهايت در سال 1763 به حكومت پاريس برگشت داده شد .فرانسوي قصد كردند امنيت بيشتري توسط ايجاد سنگرهاي جديد ايجاد كنند . كلمب مسئوليت ساختن اين بناها را برعهده گرفت واين امر او را تا ژوئن 1773 مشغول كرد . واين دوره اي بود كه در طول آن او تجربيات مهندسي وچيره دستي خود را نشان داد كه براي بنا كردن يك بنا لازم بود . تجربيات او نقش مهمي در تئوريهايي كه بعدا مي نوشت ايفا مي كرد . سلامتي كلمب, زندگي را در آنجا برايش سخت كرد ومريضي او باعث شد تا او آنجا را براي استراحت ترك كند . در بازگشتش به فرانسه كلمب به بوچين فرستاده شد به هرحال او نوشتن مهمترين كارش را شروع كرده بود . واو اولين كارش را آماده كرد به نام Essai sur une application desregles des maximis …در پاريس 1773 در انقلاب كبير فرانسه در سال 1789 كلمب به طور عمقي مشغول كارهاي علمي بود .بسياري از موسسات منحل شده بودند اما اين هيچ تاثيري در علاقه وحساسيت او به مسائل علمي نداشت او از خدمت در سال 1791 بازنشسته شد ومرگ وي درسال 1806 بود . يكي از اختراعات كلمب در زمينه اندازه گيري نيروي الكتريكي بين مواددانيل برنولي و ساختن معادلات سيالات : ‌دانيل برنولي در سال 1700 متولد شد . پدرش جان ((Johannيكي از رياضي دانان سرشناس Groningen university در هلند بود در افراد فاميل چشم هم چشمي زيادي بود بعضي چيزها را او تحمل مي كردو بعد از سي سالگي از پدرش جدا شد . در پنج سالگي خانواده برنولي به خانشان در باسل (Basel) سوييس برگشتند .بنابراين همسر جان توانست با پدر مريضش باشد . چند سال زودتر جان آماده شده بود كه يك پروفسور رياضيات در دانشگاهباسل شود اما او را رد كردند . به خاطر اينكه برادر بزرگش جاكوب (Jakob) عمدا نقشه ريخته بود تا مانع بدست آوردن آن مقام شود . بعدا جاكوب مقام استادي را بدست آورد . بعدها جان فهميد كه برادرش جاكوب دچار بيماري سل شده و خواهد مرد او بي حيايي برادرش را به خاطر مي آورد وبا خود فكر مي كرد كه من مي توانستم در موقعيت برادرم باشم . او منتظر شد تا جاي او خالي شود و در كمتر از دو ماه جاي برادرش را گرفت . برنولی :تاجر , دكتر , رياضيدان جان سعي كرد كه نقشه زندگي دانيل را عوض كند يك زن برايش انتخاب كرد و تصميم گرفت كه او بايستي يك بازرگان شود. به طور غريبي جان با يك استراتژي سعي مي كرد اما دانيل هم مقاومت مي كرد به هر حال دانيل زمان قابل توجهي با پدرش بود و چيزهاي زيادي در مورد اسرار حسابهايي كه جان استخراج كرده بود ياد گرفت كه به نفع شهرت او بود. دانيل سيزده ساله بود كه پدرش به اين حقيقت رسيد كه پسرش هرگز يك تاجرنخواهد شد اما مطمئنا قبول نمي كرد كه اجازه بدهد كه او رياضيات را براي حرفه ياد بگيرد چون پول زيادي در آن نبود . او به دانيل حكم كرد كه او بايد دكتر شود .براي چند سال دانيل پزشكي مطالعه كرد اما هرگز رياضيات را رها نكرد . زماني كه معلوم شد علاقه دانيل در رياضيات تفنني نبوده پدرش نرم شد وبه او آموزش داد . در بين موضوعات زياد ي كه بود آنها در مورد يك موضوع به گفتگو پرداختند كه تاثير اساسي در كشفيات دانيل داشت و آن قانون (Vis Via Conservation) ناميده مي شد كه ما امروزه به نام قانون بقاي انرژي ميشناسيم . برنولي جوان جان تازهاي در پزشكي انگليسي پيدا كرد . ويليام هاروي كسي كه در كتابش نوشته بود "در حركت گرما و خون در حيوانات قلب شبيه يك پمپ كه مجبور مي كند خون مانند يك سيال در شريانها جريان پيدا كند". دانيل به كارهاي هاروي جذب شده بود زيرا او با دو عشق او رياضيات و سيالات تركيب شده بود , در حاليكه او مدارج پزشكي را به خاطر پدرش كسب مي كرد . بعد از اتمام مطالعات پزشكيش در سن 21 سالگي , او يك موقعيت آكادميك جستجو مي كرد . بنابراين او توانست تحقيقات قوانين اساسي سيالات را توسعه دهد .از چيزهايي كه پدرش ازآن دوري مي كرد اسحاق نيوتن بود .(جان برنولي هرگز نيوتن را با كشفياتش در حساب در ارتباط نمي ديد در عوض او لايبنتز (Leibenitz) را تاييد مي كرد.) دانيل دو كرسي استادي در باسل در آناتومي وگياه شناسي بدست آورد اين مقام ها كه اعطا شده بود خيلي زياد بود ولي بدبختانه دانيل هر دوي آنها را باهم از دست داد. در ايتاليا : در بيست وسه سالگي دانيل در پادوراي ايتاليا بود در حاليكه او بيماران را مداوا مي كرد او ساعت شيشه اي براي كشتي طراحي مي كرد كه از ماسه نرم براي آب وهواي طوفاني درست شده بود . او طرحش را در آكادمي فرانسه ثبت كرد واولين جايزهاش را گرفت . ضمنا يك دوست ,كريستين گلدباچ ترتيبي داد كه بعضي از كارهاي دانيل با عنوان "برخي تمرينهاي رياضي" منتشر شود . كشفيات برنولي در معادله سيال : دانيل برنولي اكنون به كار سابقش كار با بقاي انرژي برگشته بود . او مي دانست كه حركت جسم تبادلي از انرژي جنبشي است . براي انرژي پتانسيل هنگامي كه ارتفاع زياد مي شود افزايش پيدا مي كند .بنابراين دانيل با استفاده از فرمولهاي رياضي تبديل انرژي جنبشي به فشاري را در سيالات را محاسبه كرد . 1/2 ru^2+p=constant دانيل بنولي در 30 سالگي كتاب هيدرو ديناميك را نوشت . اودر باسل ماند و دز هفدهم مارچ 1782 در سن 82 سالگي در گذشت هنري فليبرت گاسپارد دارسي (1858-1803) : دارسي شخصي بود با قابليتهاي غير عادي و فاضل , اعتبار او با اختراع لوله پيتو (وسيله اندازه گيري سرعت در سيالات )است . اواولين محقق بود كه به وجود لايه هاي سيال ومرز بندي سيال در حركت آن پي برد . او سهم عمدهاي در تحقيقات كانال جريان داشت اولين كميت اندازه گيري براي يك جريان آرتزين را ابداع كرد وقانون دارسي را براي سطوح ولايه هاي خلل وفرج دار بسط داد . قانون دارسي براي چندين عرصه از مطالعات كه شامل زمين وآب ,هيدرولوژي ,مكانيك خاك و مهندسي نفت پايه اي است. متاسفانه منابع ومراجع كمي در مورد خودش و كارهايش وجود دارد و اغلب در جزئيات زندگيش اشتباهاتي دارند . در كنار محقق بودنش او يك مهندس كاردان , ناشر و رييس انجمن بود . از كارهاي ديگر دارسي طراحي هيدروليك آبهاي زيرزميني , لوله سيالات , ترتيب و باز كردن كانالهاي جريان را مي توان نام برد . Karl von Terzaghi The Father of Soil Mechanics كارل ون ترزاقي (1963-1883) : كارل ترزاقي اولين كتابش را در مورد مكانيك خاك كه به زحمت تهيه كرده بود در سال 1925 منتشر كرد . تشخيص وقاعده سازي او از اصل تنشهاي موثر وتاثير آن در آناليز نشست , مقاومت , نفوذ پذيري و فرسايش خاك سهم عمده او بود. اما ترزاقي همچنين پيشگام دامنه وسيعي از روشها براي تحقيق آناليز آزمايش و تجربه كه در بيشتر زمينه ها تعريف شده است بود . در ميان نشريات , گزارشات و سخنرانيهاي ترزاقي , نطفه و اساس خيلي از زمينه ها پيداست كه شامل روشهاي طبقه بندي براي خاكها وسنگها , عوارض مويينگي در خاك , تئوري و ارائه اسناد تحكيم و نشست , پايپينگ و موانع آن , طراحي و ساختمان زمين , سنگها و سدهاي بتني با همه نوع پي , محل ولابراتوار اندازه گيري فشار منفذي و خواص خاك , استفاده از دو و سه بعد , طراحي چشمه زهكشي و تونل ها و... همه اينها عرصع هايي هستند كه ترزاقي به نوعي در بوجود آوردن اين عرصه ها موثر بوده و به پدر مكانيك خاك موسوم است . او يكي از بزرگترين از بزرگترين اساتيد مهندسي ژئو تكنيك در زمان خود بود از ملاقات هايي كه ترتيب داده بود اولين در استانبول سپس در وينا (Vienna) وهاروارد همچنين كورس سخنراني در برلين , تگزاس و ايلينويز . به خاطر حجم عظيم ارتباطات او با جامعه مهندسين ودانشمندان و از خود گذشتگي او در تحقيقات و نشر يافته هاي تحقيقي و آزمايشات تجربي , نشريات وسخنرانيهاي بيشمارش وتاليف روشن و كامل بسياري از گزارشات مهندسي ترزاقي بذر مهندسي خاك پيشرفته كه به تمام جهان مهندسي عمران وارد شده را كاشت. آزمايشگاه مكنيك خاك در Bogazici سرچشمه تاريخي است, كه به زماني كه كارل ترزاقي جوينده مكانيك خاك ,شروع كرد به جهت دادن به مطالعات خود در رابرت كالج بر مي گردد. مطالعات او زماني كه در لابراتوار با طيف وسيعي از آزمايشات شروع شد به همه تحقيقات جان داد . لابراتوار به انواع ابزارهاي لازم جهت انجام آزمايشهاي خاك به طور استاندارد كه شامل تست سه محوري (uu,cu,cd) وآزمايش برشي مي شد مجهز بود .آزماشگاه در شمال كامپاس در كار بلاك (Kare Block) نزديك آزمايشگاه مواد و سازه , كه شامل سه اتاق بزرگ , زيرزمين , انباري و اتاقهايي براي دستياران تحقيق است , بود به مدت سه سال كار در آن آزمايشگاه به وي پيشنهاد شد . آزمايشات انجام شده در هر هفته به نمايش گذاشته مي شد . در نيمسال اول پروژه شامل چند آزمايش نشان داده شده به دانشجويان جهت بدست آوردن تجربه با آزمايشات خاك بوده است خلاصه اين دوره شامل اين آزمايشات بود . 1- آزمايش وزن مخصوص 2- آناليز مكانيكي اندازه دانه ها (دانه بندي) 3- آزمايش هيدرو متري 4- آزمايش تراكم 5- آزمايش ضريب هدايت هيدروليكي 6- حدود اتربرگ 7- آزمايش تحكيم 8- هدايت نيروي برشي (مقاومت برشي خاك) 9- آزمايش فشاري محدود نشده 10- ضريب باربري كاليفرنيا(C.B.R) 11- آزمايش فشاري محدود شده 12- آزمايش سه محوري كارل ترزاقي پدر نظام مدرن مكانيك خاك و مهندسي پي در دوم اكتبر 1883 در پراگو (Prague) اتريش به دنيا آمد ابتدايي , راهنمايي , و دبيرستان را در گريز اتريش گذراند و مدركش را در مهندسي مكانيك در 1904 گرفت . گرچه موضوعات مطلوب او ژئولوژي (زمين شناسي ) فلسفه و نجوم بود . بعد از فراغت از يك سال را در اتريش صرف كرد .سپس دو سال مسئول نقشه برداري هيدروژئولوژي در ساحل آدرياتيك كرواسي (Croatia)بود و دو سال بعدي در اطراف خيابان پطرزبورگ (لنين گراد) به طور عمده روي طراحي و ساختمان سازه هاي بتن مسلح كار مي كرد . در 1912 او به بتن مسلح علاقمند شد و تز دكتراي خود را در اين مورد نوشت . او سپس در ژوئن عازم آمريكاي شمالي شد جايي كه او اميدوار بود فعاليت را در مناطقي از زمين شناسي را تعقيب كند .از بچگي آنجا منطقه دلتنگي براي او محسوب مي شد . او خودش را وقف كشف بيشتر علومي مي كرد كه بيشتر با كار زمين زمين ومهندسي پي بود .در انتهاي دو سال كار روي چند سد بزرگ كه در آمريكا ساخته مي شد او به اتريش برگشت . او قادر نبود كه كليد ارتباط بين مشاهدات زمين شناسي و مهندسي سازه را كه آنها را به هم ارتباط مي داد را پيدا كند. در 1916 از طرف وزارت امور خارجه از او خواسته شد تا موقعيت تدريس در استانبول در مدرسه امپريال ودر رابرت كالج را بپذيرد . نه سالش در تركيه شايد خيلي دوره مهم و معني داري در زندگي حرفه اي ترزاقي بود . آن نه سال پايه گذاري علم جد يد مكانيك خاك در رابرت كالج (The present Bogazici University) در بورس فرس(Bosphorus) بود. ثمره اين نه سال پر مشقت از تحقيقات كه شامل شرايط دشوار هنگام انقلاب سياسي و تغييرات اجتماعي بود كتاب Erdbaumechanik كه انقلابي در يكي از شاخه هاي مهندسي عمران محسوب مي شد. در سال1925 او دوباره به آمريكا رفت جايي كه براي چهار سال در ماساچوست تكنولوژي را كه به دست آورده بود را توسعه داد و مكانيك خاك را بنيانگذاري كرد در 1929 او با عنوان پروفسور به دانشكده فني وينا كه به زودي به مركز علاقمندان زمين شناسي ومهندسي پي شد بازگشت . در 1936 وقتي كه او مجبور بود كه فعاليتهايش را براي دلايل پزشكي محدود كند او مهندسي زمين شناسي تدريس مي كرد .بيش از صدها نشريه وگزارشات بيشماري در ارتباط با فعاليتهاي مشاوره ايش و دو كتاب مهم كه در اين عرصه كلاسيك هستند را نوشت . هر كدام از نوشته هاي وي نوري به روي صور مبهم كار زمين و مهندسي افكند و ضابطه هاي بنيادي براي ارزيابي وآناليز مسائل پيچيده ايجاد كرد. به كارهاي برجسته ترزاقي جايزه و نشان هاي افتخاري از دانشگاههاي خودش در ايرلند , تركيه , مكزيك , سوييس , آمريكا , آلمان , نروژ و اتريش اعطا شد. با مرگ كارل ترزاقي در 25 اكتبر 1963 حرفه مهندسي يكي از شخصيت هاي برجسته و جوينده مكانيك خاك را از دست داد. دستياران و كارمندان فني كارل ترزاقي Arthur Casagrande (1902 – 1981) آرتور كازاگرانده آرتور كازاگرانده : آرتور كازاگرانده در 38 اگوست 1902 در اتريش متولد شد . در سال 1926 به آمريكا رفت وبراي موفقيت مستقر شد. اودر دفتر گسترش راهها وبا عنوان دستيار تحقيق ترزاقي در MIT كار كرد. براي چندين سال دست راست ترزاقي بود و در توسعه بنيادي مكانيك خاك شركت مي كرد . او بعدا پروفسور مكانيك خاك شد او همچنين در حرفه رياست ISSMFE در1960 خدمت مي كرد. پروفسور كازاگرانده برنامه مكانيك خاك را در دانشگاه هاروارد در1932 شروع كرد واين مدلي بوده است براي برنامه هايي كه بعدا آمده است . بسياري از دانشجويان او كه توسط او معتبر شدند و به عرصه هاي مكانيك خاك وارد شده بودند اين افراد بعدا تشكيل دهنده عرصه مهندسي ژئوتكنيك كه امروزه ما مي شناسيم شدند . كار او در هاروارد ظرفيت توليد انتشارات بيشماري را توليد كرد. ليست دانشجويان او شبيه ليست مهندسان ژئوتكنيك است . پرروقسور كازاگرانده يك پيشگام بود كه روي مسائل بنيادي مكانيك خاك كار كرد ,مانند طبقه بندي , نفوذ در زمين و مقاومت برشي . الآن اندازه گرفتن حد خميري با استفاده از يك خط روي منحني خميري بعد از آرتور راحت است. سهم كازاگرانده در اين حرفه اهميت دادن به گفته ها وسخنراني هاي رانكين و گفته هاي ترزاقي در جامعه مهندسين آمريكا بود . او همچنين اولين دريافت كننده جايزه ترزاقي ازASCE بود. اومولف بيش از صدها مجلد وگزارشات تحقيقات در موضوعات وسيعي بود از جابجايي قطرات تا بارگذاري ديناميكي و هر چيزي بين اين دو. Alec Westley Skempton الك وستلي اسكمپتون : A.W.Skempton يك استاد فاضل مورد احترام در امپريال كالج در دانشگاه لندن بود جايي كه خود در آنجا آموزش ديده بود . دكتر اسكمپتون در North hampton انگليس در 1914 متولد شد ودر مدارس نورث هامپتون تعليم گرفت او همچنين دانش يابي علوم در مهندسي را در 1935 بدست آورد و استاد علوم در 1936 و اولين رتبه افتخار را براي آموزش دوره ليسانس دريافت كرد . بعدا در1949 دكتر اسكمپتون مقام دكتري را از امپريال كالج بدست آورد . پروفسور اسكمپتون اولين برنامه مكانيك خاك را در1946 در امپريال كالج تاسيس كرد او همچنين رياست جامعه بين المللي مكانيك خاك و مهندسي پي را از 1957 تا 1961 به عهده داشت . علاوه بر دريافت خيلي از افتخارات دكتر اسكمپتون هنرهاي زيادي براي اضافه شدن به ليست را داشت , علاقه او شامل مسائل مكانيك خاك , مكانيك سنگ , زمين شناسي و تاريخ مهندسي عمران مي شد. پروفسور اسكمپتون كارهاي برجسته زيادي در عرصه مهندسي عمران كرد كه شامل فضاهاي بنيادي تنشهاي موثر , فشار منفذي در رسها , حد طاقت وپايداري سطوح شيبدار مي شد . نشريات دكتر اسكمپتون : Dr. A.W. Skempton has authored and co-authored many works. Following are a few of his most well-known articles: · Skempton, A.W. (1942), "An Investigation of the Bearing Capacity of a Soft Clay Soil," J. Inst. Civil Engrs., vol. 18, p.307. · Skempton, A.W. (1948), "The f =0 Analysis for Stability and its Theoretical Basis," 2nd ICSMFE, vol. 1, p. 72. · Skempton, A.W. (1951), "The Bearing Capacity of Clays," Proc. Building Research Congress, vol. 1, pp. 180-189. · Skempton, A.W. and Northey, R.D. (1952), "Sensitivity of Clays," Geotechnique, vol. 3, no. 1, pp. 40-51. · Skempton, A.W. and Henkel, D.J. (1953), "The Post-Glacial Clays of the Thames Estuary at Tilbury and Shellhaven," 3rd ICSMFE, vol. I, p. 302. · Skempton, A.W. and Bjerrum, L. (1957), "A Contribution to the Settlement Analysis of Foundations on Clay," Geotechnique, vol. 7, p. 168. · Skempton, A.W. (1961) "Effective Stress in Soils, Concrete and Rocks," Pore Pressure and Suction in Soils," Butterworths, London, p. 4. · Skempton, A.W. (1986), "Standard Penetration Test Procedures" Geotechnique, vol. 36, no. 3, pp. 425-557. Ralph Brazelton Peck Ralph B. Peck with NGI Director Suzanne Lacasse at the opening of Ralph B. Peck Library at NGI (2000) پك در يك خلاصه : رالف پك در 23 ژوئن 1912 در(Winnipeg , Manitoba , Canada) متولد شد . خانواده اش بعدا به آمريكا وقتي كه پك شش ساله بود تغيير مكان دادند . او مدرك مهندسي را از Rensselaer Polytechnic در سال 1934 دريافت كرد بيشتر كار فارغ التحصيليش در سازه هاي كم محاسبه و زمين شناسي بود . در 14 ژوئن 1937 پك با مارجوري تروبي ازدواج كرد همچنين در همين روزها او كارهاي فارغ التحصيلي را انجام داد و درجه دكتري مهندسي عمران را بدست آورد واز آن نقطه بود كه پك به رهبري در مهندسي ژئوتكنيك تبديل شد و نفوذ و اعتبار بسيار زيادي در بين مردم بدست آورد. در طول زندگيش 200 نشريه با بسياري از موضوعات مهندسي ژئوتكنيك منتشر كرده است. پك در آغاز معتقد بود كه سازه ها عرصه او در مطالعات هستند اما بعدا روي مهندسي ژئوتكنيك متمركز شد دكتر پك فرصت كار با ترزاقي را پيدا كرد در چند وهله ترزاقي توصيه هايي به پك در مكانيك خاك داشته است . پك و ترزاقي درچند كتاب باهم همكاري كرده اند و كارشان در مكانيك خاك ابزاري شده است. پك سه دهه را در دانشگاه ايلينويز صرف كرد . در طول اين مدت او نفوذ غيرقابل تصوري روي دانشجويان داشت او همچنين تاثير زيادي در مشاهدات مهندسي داشته است . او به تجربيات پي , امكانات ذخيره سازي سنگ معدن , پروژه هاي تونل , سدها و خاكريزها كمك كرده است وپروژه "درياي مرده" از پيشگامي هاي او بود. زندگی نامه بزرگان علم مکانيک خاک شرح زندگی نامه بزرگان علم مکانيک خاک از ابتدای پيدايش تا زمان حال شامل افراد زير : [h=3]Charles Augustin Coulomb[/h](1736 - 1806) He just needed the lateral earth pressures, among other things... [h=3]William John Maquorn Rankine[/h](1820 - 1872) "Rankine was no ordinary man..." [h=3]Karl von Terzaghi[/h](1883 - 1963) Father of Soil Mechanics [h=3]Arthur Casagrande[/h](1902 - 1981) Read about Why is it called the "A" Line? [h=3]Ralph Brazelton Peck[/h](1912 - ) The last of the first generation of Geotechnical Engineers who were teachers at the same time... [h=3]Alec Westley Skempton[/h](1914 - 2001) He is the one who explained the effective stresses and pore pressures and the meaning of a total stress analysis in unmistakable terms. [h=3]Nilmar Janbu[/h](1920 - ) A geotechnical genius... [h=3]Laurits Bjerrum[/h](1918 - 1973) He served as the first Director of NGI, the famous Norwegian Geotechnical Institute. [h=3]Gerald A. Leonards[/h](1921 - 1997) Leonards [h=3]George F. Sowers[/h](1921 - 1996) Sowers [h=3]Aleksandar Vesic[/h](1924 - 1982) Duke University has named its engineering library after Vesic, Dean of the School of Engineering from 1974-1982 Aleksandar Sedmak Vesic Vesic Library at Duke [h=3]Harry Bolton Seed[/h](1922 - 1989) Founder of Geotechncial Earthquake Engineering. Read the biographical memoirs by Dr James Mitchell at the National Academy of Sciences (yes, of course he was a member, along with three of his former PhD students). [h=3]Leonardo Zeevart[/h](1914 - ) An outstanding Mexican engineer and one of the world leaders of geotechnical engineering: Zeevaert We will also add these: [h=3]George Meyerhof[/h][h=3]Donald W. Taylor[/h]

این نرم افزار توسط شرکت RocScience تهیه شده است و به طور تخصصی به مسئله مکانیک سنگ، سیستم های پایداری تونل ها و آنالیز تنش ها می پردازد. از خصوصیات بارز نرم افزار RocSupport میتوان به استفاده از نمودار های کرنش و تنش و صلبیت نگهداری اشاره نمود که تاثیر زمان ایستایی، نوع نگهداری و بهترین زمان نصب را بررسی میکند. این نرم افزار به راحتی می تواند محاسبات مقاومت کاوش های زیر زمینی که داخل زمین (مانند تونل) محیط های دوار انجام می شود را بررسی کند. این نرم افزار با در نظر گرفتن نوع سنگ، شعاع تونل، شرایط محیطی و آنالیز اطلاعاتی خود، مدلی نمودار شکل از محیط داده و موارد محاسبه شده را در تونل ها نشان می دهد. دانلود نرم افزار پسوورد فایل: [Hidden Content]

چكيده افزايش احداث تونل‌هاي زيرزميني در شهرهاي در حال توسعه، نياز به طراحي منطقي و استفاده مناسب از فضاهاي زيرزميني را مطرح مي‌كند. بنابراين، در اكثر موارد، در نواحي توسعه يافته، تونل‌هاي جديد بايد در مجاورت تونل‌هاي قديمي احداث شوند. از اين رو پيش‌بيني تنش‌هاي القايي بر تونل‌هاي قديمي بسيار مهم است. در مقاله حاضر، نتايج مطالعه عددي كه به‌منظور بررسي اثرات حفر تونل‌هاي جديد بر تنش‌هاي القايي پوشش نگهداري تونل‌هاي قديمي مجاور، توسط نرم‌افزار plaxis2d انجام شده است، بيان و اثرات وضعيت نسبي، نزديكي، ميزان كاهش حجم (vl)، عمق حفاري و ضخامت پوشش نگهداري تونل‌ها به‌طور دقيق مطالعه مي‌شود. نتايج نشان مي‌دهند كه چنانچه تونل جديد در بالاي تاج تونل قديمي حفر شود، گشتاور خمشي پوشش تونل قديمي كاهش مي‌يابد در حالي‌كه اگر تونل جديد مجاور آن احداث شود، گشتاور خمشي پوشش افزايش خواهد يافت. ميزان كاهش حجم، عمق خاكبرداري و خصوصيات پوشش تونل نيز از ديگر پارامترهاي موثر بر تغيير گشتاور خمشي پوشش تونل قديمي بعد از اندركنش با تونل جديد هستند. بنابراين دستيابي به ايمني و طراحي مناسب تونل مي‌توانند تحت تاثير اين پارامترها نيز قرار گيرند. كلمات كليدي: اندركنش، وضعيت نسبي تونل‌ها، نزديكي، ميزان كاهش حجم، عمق حفاري، ضخامت پوشش نگهداري، plaxis2d 1. مقدمه توسعه شهرنشيني به‌طور غيرمستقيم برروي افزايش احداث تونل‌هاي زيرزميني تاثيرگذار است؛ به اين ترتيب ممكن است مجبور به احداث تونل‌هاي جديد در مجاورت تونل‌هاي قديمي از قبيل تونل‌هاي سيستم حمل و نقل، شبكه‌هاي مخابراتي و يا حتي شبكه‌هاي انتقال آب و فاضلاب شويم. در اين شرايط براي اطمينان از اينكه تنش‌هاي القايي در پوشش تونل‌هاي قديمي اثرات مخرب ايجاد نمي‌كنند، بايد اندركنش بين تونل‌هاي جديد و قديمي به‌دقت ارزيابي شود. در سال 1969، پك، نظريه تجربي ساده‌اي براي پيش‌بيني نشست سطح زمين در اثر اندركنش تونل‌هاي مجاور ارائه داد. همچنين در سال 1998، آزمايش‌هايي توسط كيم و همكارانش بر روي مدل‌هاي فيزيكي كوچك مقياس از تونل‌هاي مجاور در زمين‌هاي رسي انجام گرفته است. اين مطالعات نشان دادند كه معمولا اندركنش‌هاي قابل‌توجهي بين تونل‌هايي كه در مجاورت يكديگر احداث مي‌شوند، رخ مي‌دهد[1و2و3]. هدف اصلي اين مقاله مطالعه اثر پارامترهاي مختلف ناشي از احداث تونل‌هاي جديد بر تغييرات ممان خمشي و نيروهاي محوري تونل‌هاي قديمي است. همچنين وضعيت قرارگيري دو تونل نسبت به يكديگر، فاصله بين آنها، ميزان كاهش حجم، عمق خاكبرداري و ضخامت پوشش تونل به‌طور عمده بررسي مي‌گردد. 2. مطالعه مدل شبيه‌سازي شده براي مطالعه عددي مدل، روش اجزاي محدود دو بعدي در محيط نرم‌افزار plaxis، روش خاكبرداري تمام مقطع براي هر دو تونل و نصب پوشش نگهداري بلافاصله بعد از خاكبرداري در نظر گرفته شده است، در اين آناليز از پارامترها و اطلاعات مربوط به تونل‌هاي mrt سنگاپور، استفاده شده[4و5]، پوشش نگهداري تونل‌ها الاستيك فرض شده و مشخصات آن در جدول يك آورده شده است. آناليز اصلي بر روي تونل‌هايي با قطر6 متر (d) و با نسبت روباره به قطر برابر 5/3 به‌عنوان تونل‌هاي قديمي، صورت گرفته است. شرايط زمين الاستيك بوده و پارامترهاي آن براساس پيشنهاد اوريهارا و همكارانش براي لايه‌هاي رسي در يكي از ايستگاه‌هاي مسير، در جدول 2 آورده شده است. 3. تاثير وضعيت نسبي قرارگيري تونل‌ها وضعيت نسبي با اندازه‌گيري زاويه "" بين خط واصل مراكز دو تونل و خط عبوري از مركز و تاج تونل، مطابق شكل يك، تعيين مي‌شود. به‌طوري‌كه چنانچه اين زاويه صفر درجه باشد، تونل جديد درست در بالاي تاج تونل قديمي قرار دارد در حالي‌كه زاويه 90 درجه بيانگر قرار گرفتن تونل جديد در مجاورت تونل قديمي و در عمق يكسان است. در اين مطالعه، فاصله بين تونل‌ها ثابت و 3 برابر شعاع تونل (مركز به مركز) در نظر گرفته شده است و خصوصيات خاك و پوشش نگهداري در مدت انجام تحليل عددي ثابت است. بررسي نتايج مربوط به دو ميزان كاهش حجم (صفر درصد و 2 درصد) بيانگر اين امر است كه نتايج به‌شدت به اين پارامتر وابسته هستند. وضعيت مربوط به كاهش حجم صفر درصد نشان‌دهنده خاكبرداري كاملا ايده‌آل است در حالي‌كه كاهش حجم 2 درصد مقدار خاكبرداري را به بيشتر از 93 درصد افزايش مي‌دهد(شيرلاو،2001) [5]. شكل‌هاي 2 و 3 به ترتيب ماكزيمم نيروي محوري و ماكزيمم ممان خمشي ايجاد شده در تونل قديمي، قبل و بعد از اندركنش با تونل جديد، براي وضعيت نسبي قرارگيري از صفر تا 180 درجه را تحت دو وضعيت كاهش حجم صفر درصد و 2 درصد نشان مي‌دهند[7]. 1ـ3. حالت1: بدون كاهش حجم (0%=vl) شكل 2 نشان مي‌دهد وقتي ‌كه تونل جديد بالاي تونل قديمي احداث شود، ماكزيمم نيروي محوري در تونل قديمي كاهش مي‌يابد. مي‌توان اين شرايط را به كاهش فشار عمودي وارد بر تونل قديمي در اثر باربرداري ناشي از برداشتن توده‌اي از خاك واقع در بالاي تونل نسبت داد. همچنين از اين شكل مي‌توان مشاهده كرد كه احداث تونل جديد در مجاورت يا پايين تونل قديمي بر ماكزيمم نيروي محوري ايجاد شده در پوشش نگهداري اثر جزئي مي‌گذارد. شكل 3 نشان مي‌دهد كه اثر وضعيت نسبي قرارگيري تونل جديد بر ممان خمشي ايجاد شده در تونل قديمي در مقايسه با نيروي محوري شديدتر است. براي حالت بدون كاهش حجم، ممان خمشي در پوشش نگهداري تونل قديمي بعد از اندركنش با تونل جديدي كه در بالاي تونل قديمي و با وضعيت نسبي صفر تا حدود 45 درجه احداث مي‌شود، كاهش مي‌يابد كه مي‌توان اين شرايط را به كاهش فشار عمودي وارد بر تونل قديمي بعد از احداث تونل جديد نسبت داد. هنگامي‌كه تونل جديد پايين تونل قديمي احداث شود، ممان خمشي پوشش نگهداري تونل قديمي شديدا افزايش مي‌يابد؛ اين وضعيت را مي‌توان اين‌گونه تعريف كرد كه احداث تونل جديد پايين تونل قديمي، سختي زمين را در راستاي عمودي كاهش مي‌دهد و منجر به تغييرات عمودي بيشتري در نگهداري شده و بنابراين ممان خمشي افزايش مي‌يابد. در اين شرايط ماكزيمم تغييرات در ممان خمشي تونل قديمي در حدود 30 درصد ممان قبل از اندركنش با تونل جديد است. 2ـ3. حالت2: با كاهش حجم (2%=vl) از شكل 3 مشاهده مي‌شود كه در حالت كاهش حجم 2 درصد، وضعيت قرارگيري تونل جديد نسبت به تونل قديمي شديدا بر ممان خمشي ماكزيمم مؤثر است. ماكزيمم ممان خمشي موجود در تونل قديمي بعد از اندركنش با تونل جديد، هنگامي‌كه تونل جديد با وضعيت نسبي حدودا 45 درجه تا 135 درجه و يا نسبتا نزديك به خطوط مرزي تونل قديمي حفاري مي‌شود، افزايش مي‌يابد. بيشترين تغيير در ممان خمشي در حدود 50 درصد مقدار آن قبل از احداث تونل جديد است كه مي‌توان اين افزايش ممان را ناشي از كاهش مقاومت افقي زمين بعد از احداث تونل جديد در نزديكي خطوط مرزي تونل قديمي دانست. كاهش مقاومت افقي زمين، افزايش تغيير شكل تونل و در نتيجه افزايش ممان خمشي را به‌دنبال دارد. 4. تاثير فاصله بين دو تونل در مطالعه انجام شده، دو تونل در يك عمق (°90 = ) و فاصله بين دو تونل افقي و موازي، بين 5/2 تا 10 برابر شعاع تونل ®، مركز به مركز، مطابق شكل 4 در نظر گرفته شده است. خصوصيات خاك و پوشش نگهداري تونل در مدت آناليز عددي ثابت بوده و در جداول 1و2 آورده شده است. نتايج حاصل از مطالعه در دو حالت كاهش حجم صفر درصد و 2 درصد نيز در شكل 5 ارائه شده است. شكل 5 نشان مي‌دهد كه در حالت كاهش حجم 2 درصد، مجاورت تونل جديد با تونل قديمي شديدا بر ممان خمشي تونل قديمي در مقايسه با حالت كاهش حجم صفر درصد تاثير مي‌گذارد. براي حالت كاهش حجم 2 درصد، احداث تونل جديد ممكن است منجر به افزايش بسيار شديد ممان خمشي ماكزيمم در تونل قديمي شود و هنگامي‌كه فاصله بين دو تونل كاهش مي‌يابد، افزايش ماكزيمم ممان خمشي بيشتر مي‌شود. از شكل 5 همچنين مي‌توان مشاهده كرد كه فاصله بحراني بين دو تونل يعني زمانيكه ممان خمشي شديدا افزايش مي‌يابد در حدود 5 برابر شعاع تونل است و هنگامي‌كه تونل جديد در فاصله 3 برابر شعاع تونل احداث مي‌شود، افزايش ممان خمشي 30 درصد خواهد بود. همچنين بايد توجه كرد كه در حالت كاهش حجم صفر درصد، هيچ افزايش ممان خمشي در پوشش نگهداري تونل نخواهيم داشت[7]. ادامه دارد ...

چكيده امروزه استفاده از شبكه‌هاي عصبي مصنوعي در رشته‌هاي مهندسي در حال افزايش است به‌طوري كه براي يك مهندس نحوه استفاده و عملكرد آن ضروري است. در اين مقاله ابتدا به توضيح مختصري درباره شبكه‌هاي عصبي مصنوعي مي‌پردازد و در نهايت به برخي از كاربردهاي آن در مهندسي معدن اشاره مي‌كنيم. شبكه‌هاي عصبي براي حل مسائلي به‌كار مي‌روند كه فرمول حل آنها ناشناخته است و مدل علت و معلولي يا براي آنها وجود ندارد و يا ابهام قابل ملاحظه‌اي در آن ديده مي‌شود، علت نبود روابط رياضي لازم براي تشريح چنين مسائلي اين است كه حتي خود مسئله به‌طور كامل و بدون ابهام شناخته شده است. در مهندسي معدن از شبكه‌هاي عصبي در زمينه‌هاي مختلفي از قبيل اكتشاف، تخمين ذخيره، مكانيك سنگ و كنترل فرآيند در كارخانه‌هاي فرآوري استفاده شده است، شبكه عصبي در مهندسي نفت هم چند كاربرد مخصوص هم دارد. كلمات كليدي: شبكه‌هاي عصبي مصنوعي، نرون، معدن، اكتشاف، مكانيك سنگ، فرآوري مواد معدني و دورسنجي. مقدمه فرض كنيد شما به عنوان يك مهندس معدن بر روي ميزان نفوذپذيري سنگ‌هاي مخزن سد آبي كار مي‌كنيد. تصور كنيد كه اطلاعاتي از قبيل تخلخل، جنس دانه‌ها، سيال پركننده حفرات، محيط رسوبي و فشار منفذي را در مورد چند نمونه سنگ كه توسط مغزه‌گيري به‌دست آمده داريد و نيز ميزان نفوذپذيري اين چند نمونه را هم با استفاده از روش‌هاي آزمايشگاهي مكانيك سنگ و معيارهاي مختلف در دسترس، محاسبه كرده‌ايد ولي هيچ‌گونه اطلاعي در مورد نحوه تاثير اين پارامترها بر ميزان نفوذپذيري سنگ‌ها نداريم پس ما اين اطلاعات و ميزان نفوذپذيري را به يك برنامه كامپيوتري مي‌دهيم حال كار اين برنامه تجزيه و تحليل‌هاي مشكلي است كه در نهايت منجر به يك مدل رياضي مي‌شود كه ما مي‌توانيم اطلاعات مربوط به يك سنگ جديد را به برنامه داده و برنامه به راحتي ميزان نفوذپذيري آن را به ما تحويل دهد، اين روند اساس كار شبكه‌هاي عصبي مصنوعي است. شبكه‌هاي عصبي مصنوعي در واقع از ساختارهاي بسيار پيچيده مغز انسان الهام گرفته شده است كه در آن ميليون‌ها سلول عصبي از طريق ارتباطي كه با هم دارند به حل مسائل يا ذخيره‌سازي اطلاعات مي‌پردازند. وظيفه شبكه عصبي يادگيري است. در واقع شبكه عصبي همانند كودك خردسالي است كه در ابتدا هيچ چيز نمي‌داند. در اين فرآيند ابتدا از طريق آموزش يا همان مرحله كسب تجربه كه به كمك يك‌سري داده‌هاي ورودي و خروجي مطلوب انجام مي‌پذيرد، اجرا مي‌شود به اين صورت كه مجموعه‌اي از ورودي‌ها و خروجي‌هاي درست به شبكه داده مي‌شود و شبكه عصبي با استفاده از اين ورودي‌ها (مثال‌ها) مول رياضي پيچيده‌اي مي‌سازد كه در صورت دادن ورودي‌هاي جديد، پاسخ درستي را توليد كند. ساختار شبكه عصبي همان‌طوري كه ذكر شد شبكه‌هاي عصبي مصنوعي از يك‌سري واحدهاي ساختماني اوليه تشكيل مي‌شوند كه با هم تركيب شده و پس از انجام عمليات پردازش، يك خروجي را به‌دست مي‌دهند. اين واحدهاي اوليه به هم متصل هستند به‌طوري كه خروجي هر واحد به‌عنوان ورودي واحدهاي ديگر مورد استفاده قرار مي‌گيرد. قواعد يادگيري شبكه‌هاي عصبي مصنوعي در حال حاضر تعداد بسيار زيادي قاعده يادگيري براي شبكه‌هاي عصبي وجود دارد. هيچ‌كس دقيقا تعداد آنها را نمي‌داند طبقه‌بندي‌هاي مختلفي براي شبكه‌هاي عصبي وجود دارد اول بايد بدانيم كه زماني به پروانه يادگيري نياز است كه اطلاعات كامل در مورد اهداف موجود نباشد، جايي كه مي‌دانيم به علت عدم قطعيت در شرايط محيطي، سيستمي كه داراي خواص يا پارامترهاي ثابت باشد به‌طور كامل عمل كند رفتار سيستم‌هاي يادگيري توسط الگوريتم‌هاي بازگشتي بيان مي‌شود به همين خاطر در اين الگوريتم‌ها كه قوانين يادگيري اطلاق مي‌شود و عموما توسط معادلات ديفرانسيلي بيان مي‌شود به پروسه يادگيري نياز است چون اطلاعات ارتباط ورودي و خروجي كاملا مشخص نيستند. مي‌دانيم كه تجربه‌ها در مسير زمان حاصل مي‌شوند به عبارت ديگر هيچ‌كس آينده خود را تجربه نكرده است ميزان يادگيري ما به درجه كامل بودن اطلاعات قبلي ما بستگي دارد در حالت كلي دو نوع يادگيري موجود است تحت نظارت و بدون نظارت. در يادگيري نظارتي به شبكه آموخته مي‌شود كه بين داده‌هاي آموزشي و خروجي‌هاي مربوط ارتباط برقرار كند در واقع يك معلم وجود دارد كه در مرحله يادگيري به شبكه مي‌گويد چقدر خوب كار مي‌كند (تقويت يادگيري) يا مي‌گويد رفتار صحيح چه بايد باشد (يادگيري كاملا نظارتي). در يادگيري بدون نظارت شبكه خودكار عمل مي‌كند. شبكه در اين حالت فقط به داده‌هايي كه به آن داده مي‌شود، نگاه مي‌كند، سپس بعضي از ويژگي‌هاي مجموعه داده‌ها را پيدا كرده و ياد مي‌گيرد كه اين ويژگي‌ها را در خروجي خود منعكس كند اينكه اين خصوصيات دقيقا چه هستند، به مدل خاص شبكه و روش يادگيري بستگي دارد. نوع ديگر طبقه‌بندي براساس توپولوژي سلول به يكديگر در داخل شبكه است كه به دو دسته تقسيم مي‌شوند شبكه‌هاي با تغذيه پيشرو و شبكه‌هاي با تغذيه برگشتي. در شبكه پيشرو اطلاعات ورودي (Input) را وارد كرده و به لايه‌ مياني (Hidden) و در نهايت به لايه خروجي (output) مي‌رود كه جواب ما در آنجا مشاهده مي‌شود كه در اين نوع توپولوژي لايه‌ها عينا به هم متصل هستند و حتما بايد يك پل ارتباطي بين آنها وجود داشته باشد و پرسشي نداريم و هميشه جهت اطلاعات از ورودي به خروجي است در حالي كه در شبكه برگشتي جهت جريان به‌صورت يك طرفه نيست بلكه چرخشي است كه اكثر شبكه‌هاي عصبي امروز مورد استفاده از نوع اول يعني تغذيه پيشرو است. معرفي روش پس انتشار رايج‌ترين تكنيك آموزش نظارتي، الگوريتم پس انتظار خطا است. يادگيري اين الگوريتم بر پايه قانون تصحيح خطا بنا شده است كه مي‌توان آن را تعميم الگوريتم مرسوم به حداقل ميانگين مربعات دانست. يادگيري از طريق اين روش (پس انتشار) دو مرحله دارد: مرحله پيشروي و مرحله بازگشت. در مرحله پيشروي ورودي‌ها به صورت لايه به لايه در شبكه پيش مي‌رود و در پايان يك‌سري خروجي به‌عنوان جواب حقيقي شبكه به‌دست مي‌آيد، در اين مرحله توازن اتصال ثابت است. در مرحله بازگشت، اوزان اتصال بر اساس قانون تصحيح خطا، تغيير مي‌كند. تفاضل پاسخ حقيقي شبكه و پاسخ مورد انتظار كه خطا ناميده مي‌شود در جهت مخالف اتصالات در شبكه منتشر مي‌شود و اوزان به‌گونه‌اي تغيير مي‌يابد كه پاسخ حقيقي شبكه به پاسخ مطلوب نزديكتر شود. مراحل الگوريتم پس انتشار را مي‌توان به صورت زير بيان كرد: شبكه يك مثال آموزشي را دريافت مي‌كند و با استفاده از اوزان موجود در شبكه كه در ابتدا به‌صورت تصادفي مقداردهي مي‌شود، خروجي‌ها را محاسبه مي‌كند. خطا يعني اختلاف بين نتيجه محاسبه شده (خروجي) و مقدار مورد انتظار محاسبه مي‌شود. خطا درون شبكه منتشر مي‌شود و اوزان براي حداقل كردن خطا از نو تنظيم مي‌شوند. مهمترين بخش تنظيم اوزان است كه پس از محاسبه خطاي پيشگويي براي نمونه اول ورودي به سيستم، وزن‌ها از آخرين لايه به سوي نخستين لايه به تدريج طوري تغيير مي‌كنند كه خطاي پيشگويي كمتر مي‌شود. در واقع BP سرشكن كردن خطا بر روي سلول‌هاي (گره‌هاي) يك لايه و نيز لايه بعدي است پس از اين اطلاعات نمونه دوم به شبكه خوانده مي‌شود مسلما با همان وزن‌ها نمونه جديد مجددا خطا خواهد داشت. بنابراين روش توزيع معكوس مجددا دست به كار شده و وزن‌ها را طوري تغيير مي‌دهد كه كمترين خطا را (هم براي اين نمونه و هم براي نمونه قبلي) ايجاد كند به اين ترتيب پس از خواندن تعداد نمونه كافي به ورودي شبكه، اصطلاحا شبكه Converge يا همگرا شده يعني ميزان خطا به حداقل تعداد خود مي‌رسد. اين به معناي موفقيت در مرحله يادگيري است و شبكه آماده است تا براي مرحله پيشگويي به‌كار ‌رود. توجه به اين نكته اهميت دارد كه اگر تعداد نرون‌ها و لايه پنهان مورد استفاده، بيش از حد معمول باشد، سيستم به جاي تجزيه و تحليل داده‌ها آنها را حفظ مي‌كند و اصطلاحا دچار over Training (over Fitting Oscillation) مي‌شود. در اين حالت مدل به‌دست آمده قادر خواهد بود كه داده‌هاي مشابهي را كه در مرحله يادگيري مورد استفاده قرار گرفته را دقيقا پيش‌بيني كند. اما اگر داده‌هاي جديدي كه در مرحله آموزش از آنها استفاده شده، به‌كار گرفته شود، سيستم عملكرد بسيار بدي را خواهد داشت و خطاي پيش‌بيني زياد خواهد شد. به‌منظور جلوگيري از اين پديده از روش اعتبارسنجي متقاطع استفاده مي‌شود در اين تكنيك مجموعه داده‌هاي اوليه به سه دسته آموزش، تست و اعتبار تقسيم‌بندي مي‌شوند اعتبار شبكه همزمان با آموزش در هر دور سنجيده مي‌شود و درست وقتي كه خطا روي داده‌هاي اعتبار شروع به بالا رفتن مي‌كند، آموزش شبكه قطع مي‌شود. تفاوت روش محاسباتي متداول با روش محاسباتي شبكه‌هاي عصبي در روش‌هاي معمولي، گام‌هاي محاسباتي از پيش تعيين شده و داراي توالي منطقي هستند، در مقايسه ANN‌ها نه توالي دارند و نه الزاما از پيش تعيين شده هستند در اين حالت پردازشگرهاي پيچيده مركزي وجود ندارند، بلكه تعداد زيادي پردازشگر ساده وجود دارد كه كاري جز گرفتن جمع وزني ورودي‌هايشان از ديگر پردازشگرها ندارند. مدل‌سازي كلاسيك از نخستين قدم خطاي بزرگي را مرتكب مي‌شود كه فقط در سيستم‌هاي ساده (خطي يا نزديك به خطي) قابل صرف‌نظر است. نخستين قدم در روش كلاسيك براي بررسي داده‌ها، بررسي شاخص‌هايي مثل ميانگين، انحراف معيار و... است. از اين مرحله به بعد در روش كلاسيك، كاري با تك‌تك نمونه‌ها نداريم و اهميت فردي آنها از بين مي‌رود. در واقع روش كلاسيك با عملي شبيه همگن كردن داده‌ها، پيچيدگي‌ روابط آنها را محو مي‌كند و به اين دليل از كشف اين پيچيدگي‌ها باز مي‌ماند. به اين دليل ترتيب سيستم كلاسيك در استخراج معني از داده‌هاي ضعيف و با بازده پايين عمل مي‌كند و در بسياري از موارد از كشف روابط بين داده‌ها ناكام مي‌ماند. اگر مي‌توانستيم سيستمي داشته باشيم كه با اهميت دادن به فردفرد داده‌ها آنها را تجزيه و تحليل كند و نيز بدون پيش‌داوري در مورد شكل تابع هر پارامتر (خطي يا غيرخطي بدون تابع) آن را ذخيره و ارزيابي كند، چنين سيستمي مي‌توانست نتايج بيشتري را از عمق داده‌ها بيرون بكشد. شبكه‌هاي عصبي مصنوعي اين قابليت را دارند و به همين خاطر بسيار مورد توجه قرار گرفته‌اند.