رفتن به مطلب

ارسال های توصیه شده

خوب هرکی زودتر جواب داد سوال اولو میپرسه:ws3:کشتید مارو.یه سوال میپرسم:w000:

 

دیافراگم انعطاف پذیر چه دیافراگمی است و با چه رابطه ای می توان پریود سازه دارای دیافراگم انعطاف پذیر را بدست آورد؟

لینک به دیدگاه
  • 2 هفته بعد...
  • پاسخ 157
  • ایجاد شد
  • آخرین پاسخ

بهترین ارسال کنندگان این موضوع

بهترین ارسال کنندگان این موضوع

 

دیافراگم انعطاف پذیر چه دیافراگمی است و با چه رابطه ای می توان پریود سازه دارای دیافراگم انعطاف پذیر را بدست آورد؟

 

y91tfpohua9f5amhkcm7.jpg

 

تغییر مکان نسبی = Δstory

حداکثر تغییر شکل دیافراگم =diaph Δ

 

در صورتی که نسبت diaph Δ به Δstory مساوی و یا بیشتر از 0.5 باشد، دیافراگم انعطاف پذیر محسوب می شود.

نمونه دیافراگم های انعطاف پذیر متداول شامل دیافراگم های ساخته شده از چوب، گچ، پلاستیک، و قطعات پیش ساخته بدون بتن رویه، ور ق های موج دار فولادی بدون بتن مسلح رویه و طاق ضربی مهاربندی شده ولی بدون بتن مسلح رویه (هر چند باید از انسجام و یکپارچگی طاق در هنگام وقوع زلزله اطمینان حاصل شود) می باشد.

 

قسمت دوم سوال رو بلد نبودم.:icon_gol:

 

منبع: آیین نامه 2800

لینک به دیدگاه

خب حالا نوبت منه!! :w16:

"ضریب ضربه" را تعریف فرمائید و بگویید مقدار آن برای آسانسور، پلها، پارکینگها و سازه هایی که بطور کششی نگهداری می شوند چقدر است؟

لینک به دیدگاه
  • 2 سال بعد...
خب حالا نوبت منه!! :w16:

"ضریب ضربه" را تعریف فرمائید و بگویید مقدار آن برای آسانسور، پلها، پارکینگها و سازه هایی که بطور کششی نگهداری می شوند چقدر است؟

 

ضریب دینامیکی (ضربه) :

اثر بار عادی (بار کامیون 40 تن و بار خطی همراه با آن) باید در ضریبی به نام ضریب ضربه ضرب شود که مقدار آن از رابطه زیر به دست می آید :

لاندا یا ضریب ضربه :

1.3 - 0.005L - 0.15h

× مقدار 0.005L - 0.15h باید از 1.3 کم شود که به دلیل اشتباه تایپی به این شکل دیده می شود.

 

 

بارهای زنده وسایلی که حرکت رفت و برگشتی دارند مانند آسانسور و جرثقیل باید در ضریبی به نام ضریب ضربه ضرب شود تا اثرات حرکت‌های ناگهانی آن لحاظ گردد.

در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
مبحث ۶ ضریب ضربه برای آسانسور برابر با ۲ است (این ضریب باید در وزن اتاقک، ماشین آلات، وزنه تعادل و بار زنده ناشی از وزن مسافران و وسائل آن ضرب گردد)

لینک به دیدگاه
  • 2 ماه بعد...

ضریب دینامیکی (ضربه) :

اثر بار عادی (بار کامیون 40 تن و بار خطی همراه با آن) باید در ضریبی به نام ضریب ضربه ضرب شود که مقدار آن از رابطه زیر به دست می آید :

لاندا یا ضریب ضربه :

1.3 - 0.005L - 0.15h

× مقدار 0.005L - 0.15h باید از 1.3 کم شود که به دلیل اشتباه تایپی به این شکل دیده می شود.

 

 

بارهای زنده وسایلی که حرکت رفت و برگشتی دارند مانند آسانسور و جرثقیل باید در ضریبی به نام ضریب ضربه ضرب شود تا اثرات حرکت‌های ناگهانی آن لحاظ گردد.

در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
مبحث ۶ ضریب ضربه برای آسانسور برابر با ۲ است (این ضریب باید در وزن اتاقک، ماشین آلات، وزنه تعادل و بار زنده ناشی از وزن مسافران و وسائل آن ضرب گردد)

 

آفرین شاگرد زرنگ :whistle:

لینک به دیدگاه
  • 10 ماه بعد...
چرا اين تاپيك به گل نشست؟! :w00:

 

چون امثال شما ها رفتید و بقول شاعر

توانا بود

وانگهی دریا شود

به به چه آبلیموی یک و یکی

ماکارونی مانا

خودشون میذارن میرن بعد میگن این خونه چرا صاحاب نداره.:w58:

لینک به دیدگاه
  • 2 هفته بعد...

به گفتگو بپیوندید

هم اکنون می توانید مطلب خود را ارسال نمایید و بعداً ثبت نام کنید. اگر حساب کاربری دارید، برای ارسال با حساب کاربری خود اکنون وارد شوید .

مهمان
ارسال پاسخ به این موضوع ...

×   شما در حال چسباندن محتوایی با قالب بندی هستید.   حذف قالب بندی

  تنها استفاده از 75 اموجی مجاز می باشد.

×   لینک شما به صورت اتوماتیک جای گذاری شد.   نمایش به صورت لینک

×   محتوای قبلی شما بازگردانی شد.   پاک کردن محتوای ویرایشگر

×   شما مستقیما نمی توانید تصویر خود را قرار دهید. یا آن را اینجا بارگذاری کنید یا از یک URL قرار دهید.


×
×
  • اضافه کردن...